Trong lĩnh vực Xuất nhập khẩu và Logistics, có 2 thuật ngữ mà chủ hàng và FWD cần hiểu và phân biệt rõ, đó là Bãi Cont (CY – Container Yard) và Bãi khai thác hàng lẻ (CFS – Container Freight Station).
Có lẽ đây là 2 trong những thuật ngữ chuyên ngành khiến nhiều dân Xuất nhập khẩu, Logistics, Forwarder và Shipping liên tục tiếp xúc trong việc làm nhưng lại chưa chắc đã hiểu rõ về nó. Ngành giao nhận vận tải biển có rất nhiều thuật ngữ và ký hiệu viết tắt mà khi mới nghe hoặc nhìn có vẻ như rất giống nhau nhưng trong thực tiễn thực chất lại rất khác nhau. Và nhu yếu cần phải có một mức độ kỹ năng và kiến thức chuyên ngành nhất định để sử dụng những thuật ngữ này đúng mục tiêu việc làm .
Trong bài viết này, Advantage Logistics sẽ giúp các bạn hiểu thêm về các chi tiết khác nhau giữa CFS và CY nhé!
CY_Container Yard
Là bãi Container thuộc khu vực trong cảng biển hoặc cảng cạn để chứa những Container FCL được dỡ từ tàu chở hàng xuống hoặc để những Container trước khi đưa lên tàu .Với lô hàng CY / CY, Người gửi hàng / chủ hàng ( Shipper ) sẽ kéo Container hàng về hạ tại bãi do Hãng tàu chỉ định ( ở trên Booking confirmation ) .Hãng tàu chịu nghĩa vụ và trách nhiệm với Container hàng này kể từ lúc nó được hạ tại bãi thuộc cảng xếp hàng ( POL ), chuẩn bị sẵn sàng để bốc lên tàu cho đến lúc dỡ xuống bãi Container được chỉ định tại cảng dỡ hàng ( POD ) .Người nhận hàng / chủ hàng ( Consignee ) sẽ làm thủ tục nhập khẩu, lấy và kéo Container hàng ra khỏi bãi và về kho hàng của họ .Liên quan đến ký hiệu CY / CY, chữ CY tiên phong để chỉ bãi Container tại cảng xếp hàng ( POL ), nơi Hãng tàu khởi đầu chịu nghĩa vụ và trách nhiệm so với Container hàng. Chữ CY thứ hai để chỉ bãi Container tại cảng dỡ hàng ( POD ) nơi Hãng tàu hết nghĩa vụ và trách nhiệm khi triển khai xong việc chuyên chở và dỡ Container đến bãi đó .Dựa trên hợp đồng luân chuyển với người mua và cảng vụ, một số ít hãng tàu hoàn toàn có thể để tên của cảng xếp hàng và / hoặc cảng dỡ hàng trên vận đơn đường thủy trước ký hiệu CY .Ví dụ, Hamburg CY để làm rõ ràng hơn nghĩa vụ và trách nhiệm và nghĩa vụ và trách nhiệm của họ khởi đầu và kết thúc tại một bãi Container đích danh và đơn cử .Bãi Container_CY sẽ nhìn giống như khu vực được khoanh tròn trong ảnh dưới đây .
CFS_Container Freight Station
Là bãi khai thác hàng lẻ – mạng lưới hệ thống kho bãi nơi những lô hàng LCL của những chủ hàng ( doanh nghiệp Xuất khẩu hoặc Nhập khẩu ) khác nhau được gom lại ( consolidated / grouped ) trước khi được xuất khẩu hoặc chia lẻ ( deconsolidated / degrouped ) sau khi nhập khẩu .Tùy theo lô hàng lẻ sử dụng dịch vụ gom hàng của Hãng tàu hay Người gom hàng lẻ mà nhiệm vụ sẽ khác nhau, đơn cử như sau :Với lô hàng mà chủ hàng thuê Hãng tàu cung ứng dịch vụ gom hàng lẻ, sẽ có rất nhiều chủ hàng. Hãng tàu sẽ phát hành vận đơn chủ ( Master Bill of Lading ) trực tiếp cho những chủ hàng này. Trên vận đơn bộc lộ điều kiện kèm theo giao là CFS / CFS. Tức nghĩa vụ và trách nhiệm của hãng tàu sẽ khởi đầu tại bãi CFS ở cảng xếp hàng và kết thúc tại bãi CFS ở cảng dỡ hàng .Với lô hàng mà chủ hàng thuê người gom hàng lẻ thì vận đơn được người gom hàng lẻ phát hành cho chủ hàng là vận đơn nhà ( House Bill of Lading ) .Trên vận đơn cũng bộc lộ điều kiện kèm theo giao hàng là CFS / CFS. Tức nghĩa vụ và trách nhiệm của người gom hàng lẻ mở màn tại bãi CFS ở cảng xếp hàng và kết thúc tại bãi CFS ở cảng dỡ hàng. Trong trường hợp này, Hãng tàu sẽ phát hành vận đơn chủ cho người gom hàng lẻ, với điều kiện kèm theo giao hàng là CY / CY .Dưới đây là hình ảnh Bãi khai thác hàng lẻ_CFS ( khu vực được khoanh tròn ) .
Q1: Tại sao chỉ vài quốc gia nhất định cùng hãng tàu đó hoặc hãng tàu khác lại có dịch vụ hàng lẻ còn các quốc gia khác thì không?
A1: Điều này tùy thuộc vào nhu cầu, tiềm năng thị trường và chiến lược phát triển kinh doanh của mỗi hãng tàu tại khu vực, quốc gia đó. Tùy từng quốc gia, khu vực mà hãng tàu có service hoặc không… như ở Việt Nam mình thì các hãng tàu ko cung cấp mà chủ hàng nếu có nhu cầu thì sẽ sử dụng qua các công ty FWD chuyên dịch vụ gom hàng LCL như Advantage Logistics, CPW hay Interlog, KMG…
Q2: Ví dụ về một số quốc gia mà hãng tàu có service?
A2: Hapag Lloyd (HAL) là hãng tàu Container của Đức lớn thứ 4 thế giới (sau khi xác nhập với CSAV). Tuy là hãng tàu thuộc khối liên minh Châu Âu nhưng HAL lại không cung cấp dịch vụ gom hàng LCL tại các quốc gia EU. Thay vào đó, HAL lại cung cấp dịch vụ này ở các thị trường như Ấn Độ, Thái Lan…
Tham khảo: Mr. Hà Lê
>> Có thể bạn chăm sóc :
>> Xem những dịch vụ của Advantage Logistics tại đây :
