5
/
5
(
45
bầu chọn
)
Công nghệ ô tô càng ngày càng phát triển thì cơ chế hộp số sàn của ô tô dần được thay thế bằng cơ chế hộp số tự động nhằm tiết kiệm nhiên liệu cho ô tô. Vậy bạn có biết hộp số tự động là gì? cấu tạo và tác dụng của hợp số tự động… hôm nay hoclaixecaptoc sẽ giúp cho các bạn có thể hiểu được các khái niệm này thông qua bài viết dưới đây.
Khái niệm và cấu trúc của hợp số tự động hóa
Hộp số tự động hóa ( AT : Automatic Transmission ) là loại hộp số có tính tối ưu, giúp tất cả chúng ta giảm bớt được nhiều thao tác khi quản lý và vận hành xe, đa phần tập trung chuyên sâu vào quan sát, lái xe và xử lý tính huống. Hộp số tự động hóa càng nhiều cấp càng tiết kiệm chi phí nguyên vật liệu .
Đơn giản và dễ tưởng tượng nhất thì nó là như này : Động cơ -> Ly hợp -> Hộp số -> Vi sai -> Truyền động cuối. Hộp số tự động hóa không có nghĩa là không có mức độ số nào. Hiện nay, hộp số tự động hóa ( trừ loại CVT ) thì thường có từ khoảng chừng 5-7 cấp số tùy loại và tùy vào dòng xe, hãng xe trang bị .
Tuy nhiên, tương lai của công nghiệp xe hơi hoàn toàn có thể nhờ vào vào kiểu số tay nhưng điều khiển và tinh chỉnh bằng máy tính mang tên DSG. Khi xe xe hơi muốn được nâng cao năng lực tiết kiệm chi phí nguyên vật liệu, thì hầu hết mọi người đều chăm sóc tới việc cải tiến động cơ, sử dụng công nghệ tiên tiến lai hybrid hay nguyên vật liệu hỗn hợp, mà không nghĩ tới những điều khác .
>> > Xem thêm : cảm biến áp suất lốp tpms là gì ?
Các kí hiệu thường gặp trên hộp số tự động hóa
- P ( Parking ) : dừng đỗ xe, đậu xe
- R ( Reverse ) : vị trí số lùi – sử dụng để lùi xe
- N ( Neutral ) : Số mo
- D ( Drive ) : số tiến
- M ( Manual ) : Tự điều khiển và tinh chỉnh số ( + – )
Ưu điểm vượt trội của hộp số tự động
Trên trong thực tiễn thì có một bộ phận đóng vai trò rất quan trọng so với năng lực tiêu thụ nguyên vật liệu của xe xe hơi. Đó là hộp số tự động hóa, vốn thường bị coi là tốn xăng và giảm tính năng của xe .
Trong những năm gần đây, các loại hộp số tự động 3 cấp và 4 cấp dần được thay thế thành loại hộp số tự động 5 cấp và hộp số tự động 6 cấp. Ngoài ra còn có loại hộp số tự động vô cấp CVT mới được thương mại hóa rộng rãi. Một trong công nghệ mới nhất là hộp số bán tự động DSG của Volkswagen.
Mỗi hãng có quan điểm khác nhau về kiểu hộp số tự động. Mercedes sử dụng loại hộp số tự động 7 cấp trên hầu hết các sản phẩm của mình. Lexus thì dùng loại hộp số tự động 8 cấp, cho mẫu hạng sang LS-series. General Motors và Ford từng “nhúng tay” vào hệ dẫn động CVT nhưng giờ đây lại tập trung vào kiểu hộp số tự động 6 cấp.
Tại sao lại cần nhiều cấp đến vậy
- Với hộp số tự động hóa càng nhiều cấp, khoảng chừng tỷ số truyền càng hoàn toàn có thể nới rộng. Khi xe chạy ở số thấp, thì tỷ số truyền cao giúp xe tận dụng được những mô-men xoắn từ động cơ. Nhờ đó, việc tăng cường sẽ tốt hơn mà không cần nhấn quá nhiều chân ga .
- Do việc tăng cường thuận tiện khiến động cơ không cần phải thao tác quá nhiều, giúp cải tổ mức tiêu tốn nguyên vật liệu. Những động cơ có dung tích nhỏ thậm chí còn có tính năng không thua kém xe cỡ lớn nếu sử dụng hộp số nhiều cấp hơn. Ford công bố hộp số của mình có năng lực tiết kiệm ngân sách và chi phí từ 4 % đến 6 % so với kiểu hộp số tự động hóa 4 cấp hoặc hộp số tự động hóa 5 cấp thường thì .
- Ngoài ra, với hộp số nhiều cấp, tỷ số truyền ở số cao cao hơn nên đặc biệt quan trọng có ích khi đi trên đường trường. Ở những nơi hoàn toàn có thể sử dụng công dụng điều khiển và tinh chỉnh hành trình dài thì hộp số nhiều cấp đặc biệt quan trọng tiết kiệm chi phí nguyên vật liệu .
- Việc phân loại thành nhiều cấp giúp việc sang số nhẹ nhàng, êm ái hơn. Động cơ không bị chuyển trạng thái bất ngờ đột ngột, giúp tối ưu hóa quy trình hoạt động giải trí và gián tiếp giảm mức ăn xăng .
- Bên cạnh hộp số tự động hóa còn có loại vô cấp CVT. Hộp số vô cấp, đúng như tên gọi, là kiểu hộp số sử dụng những pu-li ( tựa như ròng rọc với hai nửa hình chóp ) và dây cua-roa để truyền động, Độ rộng của pu-li hoàn toàn có thể đổi khác, được cho phép dây cua-roa ở vị trí cao hay thấp. Việc đổi khác này có tính năng đổi khác tỷ số truyền .
- Kiểu hộp số CVT về cấu trúc có vẻ như đơn thuần nhưng trong thực tiễn công nghệ tiên tiến sản xuất lại rất là phức tạp. Các chi tiết cụ thể sắt kẽm kim loại phải được thống kê giám sát và chế tác đúng mực trong khi mạng lưới hệ thống điều khiển và tinh chỉnh phải bảo vệ hộp số thích hợp với tính năng của động cơ .
- Hãng xe Mỹ Chrysler sử dụng CVT trên những hãng hạng nhỏ của mình từ khá lâu. Audi thì phân phối dưới dạng thiết bị tùy chọn. Trong con mắt của những chuyên viên, Nissan mới là hãng đi đầu trong công nghệ CVT khi đưa thiết bị này lên hầu hết những mẫu sedan và thể thao đa dụng SUV. Chương trình trên chiếc SUV vừa trình làng Rogue tốt tới mức những tay lái thử khó hoàn toàn có thể phân biện được giữa CVT và hộp số thường .
- Điều đặc biệt quan trọng là CVT vẫn có chính sách sang số bằng tay. Máy tính hoàn toàn có thể ra lệnh cho dây cua-roa chuyển lên vị trí khác một cách bất ngờ đột ngột, không theo kiểu tuần tự. Tuy nhiên, những hãng vẫn khuyến nghị năng lực tiết kiệm ngân sách và chi phí xăng chỉ tốt ở kiểu tự động hóa .
Tương lai của hộp số tự động là gì
Nhiều chuyên viên cho rằng kiểu hộp số tay tinh chỉnh và điều khiển bằng máy tính sẽ thống trị ngành công nghiệp xe hơi. Công nghệ này đang được Volkswagen thương mại kinh doanh hóa dưới ên gọi DSG. Hộp số này có 2 ly hợp nên còn gọi là kiểu ly hợp kép .
Khi nhấn chân ga, máy tính sẽ gài ly hợp thứ nhất, xe hoạt động. Khi sang số 2, ly hợp thứ nhất nhả và ly hợp thứ hai được kích hoạt. Để chuyển sang số 3, máy tính lại nhả ly hợp thứ hai và gài ly hợp thứ nhất và đưa từ số 1 lên số 3. Việc chuyển sang số 4 lại được ly hợp thứ hai đảm nhiệm .
Ở kiểu hợp kép, một ly hợp điểm nhiệm việc sang số lẻ ( 1, 3 và 5 ). Ly hợp còn lại đảm nhiệm sang số chẵn ( 2, 4 và 6 ). Ưu điểm của chiêu thức này là động cơ luôn luôn nối với hộp số, không bị ngắt quãng khi tài xế đạp côn như kiểu số sàn thường thì .
Hộp số ly hợp kép ( hay còn gọi là bán tự động hóa ) đang ngày càng thông dụng. Porsche đã sử dụng trên những mẫu xe đua. Audi và Volkswagen thì đối phó với việc Ford đang tận dụng công nghệ tiên tiến này. Hãng xe Mỹ đã tung ra hộp số Powershift, được cho là tiết kiệm chi phí 10 % so với kiểu thường thì .
Từ khóa tương quan :
- hộp số tự đông là gì
- hộp số tự động hóa 8 cấp là gì
- hộp số tự động hóa bị hỏng
- hộp số tự động hóa 4 cấp là gì
- hộp số tự động hóa vô cấp
-
hộp số tự động 6 cấp
- hộp số tự động hóa 6 cấp là gì
