Xăng là gì:
Xăng, được gọi là xăng hoặc xăng ở một số quốc gia, là nhiên liệu được tạo ra từ hỗn hợp các chất lỏng khác nhau dễ cháy và dễ bay hơi. Nó thu được thông qua việc chưng cất dầu thô hoặc dầu thô.
Nhiên liệu này là hiệu quả của phần dầu mỏ, có điểm sôi nằm trong khoảng chừng từ 70 đến 180 độ C và chứa hỗn hợp hydrocarbon trong khoảng chừng từ 4 đến 12 nguyên tử cacbon .
Từ xăng được sử dụng tiên phong trong tiếng Anh. Mặc dù nguồn gốc của nó không rõ ràng, nhưng rõ ràng nó được hình thành từ sự tích hợp của những từ sau : gas, cộng với dầu, có nghĩa là ‘ dầu ‘ và hậu tố Hy Lạp ine / ene, có nghĩa là ‘ được tạo ra ‘ .
Xăng được sử dụng rộng rãi làm nhiên liệu cho động cơ đốt trong, mặc dù nó cũng được sử dụng làm dung môi.
Là nguyên vật liệu, xăng là một trong những loại được sử dụng thoáng rộng nhất trên toàn quốc tế, vì hầu hết những đội tàu đều nhu yếu nó .
Tuy nhiên, xăng là nguyên vật liệu gây ô nhiễm, đó là nguyên do tại sao thời nay những giải pháp khác nhau đang được điều tra và nghiên cứu để sửa chữa thay thế .
Đặc điểm
Trong số những đặc thù chính của xăng dầu, tất cả chúng ta hoàn toàn có thể đề cập đến như sau :
Thành phần
Thành phần của xăng hoàn toàn có thể đổi khác. Trên trong thực tiễn, hoàn toàn có thể có tới 200 hợp chất khác nhau trong nguyên vật liệu đó. Theo nguyên tắc chung, xăng được tạo thành từ ba loại hydrocarbon : parafin, olefin và những hợp chất thơm .
Mật độ
Xăng là nguyên vật liệu lỏng, có tỷ lệ 680 kg / m³, tương phản với tỷ lệ của nước, tương tự với 997 kg / m³. Vì nguyên do này, khi cả hai chất lỏng được trộn lẫn, xăng nổi trong nước .
Màu
Màu của xăng biến hóa tùy theo loại và cách sử dụng :
- Xăng thường : màu cam; siêu xăng : xanh; Xăng cho tàu đánh cá : màu tím.
Xem thêm: Nhiên liệu.
Octan
Trong thị trường sử dụng phổ cập, có tối thiểu hai loại xăng thu được, theo số octan .
Nếu octan là một loại hydrocarbon có 8 nguyên tử carbon thì octan là đơn vị đo lường để thể hiện khả năng chống kích nổ của xăng, dựa trên một hỗn hợp hydrocarbon nhất định.
Theo số octan, những loại xăng được sử dụng nhiều nhất lúc bấy giờ là :
-
Xăng 95 octan: Chứa ít lưu huỳnh và ít gây hại cho môi trường. Quá trình tinh chế của nó cũng làm cho nó ít tích cực hơn cho động cơ, kéo dài tuổi thọ hữu ích của nó. Nó giữ cho nhiên liệu không có tạp chất.
Xăng 98 octan: Nó có ít hoặc không có lưu huỳnh so với các loại xăng khác. Nó làm giảm mức tiêu thụ, thân thiện với động cơ hơn và thân thiện với môi trường hơn.
Lấy xăng
Quá trình để có được xăng đã thay đổi qua nhiều năm. Xăng ban đầu được lấy từ quá trình chưng cất dầu thô.
Sau đó, những phát hiện khoa học mới được cho phép thu được xăng trải qua nhiệt độ và áp suất cao áp dụng cho những phân số dầu nặng. Quá trình này được gọi là suy thoái nhiệt hoặc nứt nhiệt .
Từ năm 1937, kỹ thuật cracking xúc tác khởi đầu được vận dụng, gồm có những chất xúc tác vận dụng có lợi cho những phản ứng hóa học nhất định để thu được xăng từ chúng .Ngoài quy trình tiến độ này, những giải pháp khác như trùng hợp, kiềm hóa và đồng phân hóa cũng được vận dụng, được cho phép sản xuất một loại xăng chất lượng tốt hơn .
