Hình thành từ những năm 1950, khái niệm underbone dùng để miêu tả phong cách thiết kế một dòng xe máy hai bánh, có cấu trúc khá đơn thuần. Theo thời hạn, khi nhu yếu vận động và di chuyển bằng phương tiện đi lại những nhân ngày càng cao, dòng xe underbone ngày càng tăng trưởng và được sử dụng thông dụng .
Honda Wave Alpha, một trong những mẫu xe underbone phổ biến nhất tại Việt Nam
Honda Wave Alpha, một trong những mẫu xe underbone phổ cập nhất tại Nước Ta
Tại Nước Ta, mãi đến đầu thập niên 80, 90 của thế kỷ trước, khái niệm underbone mới được biết đến thoáng đãng. Những người sử dụng xe máy vẫn gọi dòng xe này với cái tên “ xe số ”. Đến nay, dù vẫn sử dụng đi lại hàng ngày nhưng không phải ai cũng hiểu tường tận những đặc trưng trong phong cách thiết kế của dòng underbone để phân biệt với những xe máy khác trên thị trường .
Đặc điểm nhận diện dòng xe Underbone
Giống như dòng xe tay ga scooter, những mẫu xe thuộc dòng underbone cũng có những đặc trưng về phong cách thiết kế để phân biệt với những dòng khác trên thị trường .
Dòng xe underbone có động cơ đặt bên dưới khung sườn xe, bình xăng bố trí ở dưới yên
Dòng xe underbone có động cơ đặt bên dưới khung sườn xe, bình xăng sắp xếp ở dưới yên
Underbone là kiểu xe máy với cấu trúc thân xe được kiến thiết xây dựng trên một khung sườn dạng ống bằng sắt kẽm kim loại, theo 1 số ít tài liệu, toàn bộ được phủ bọc bởi những chi tiết cụ thể nhựa hoặc sắt kẽm kim loại trang trí bên ngoài, tạo nên hình dáng thon gọn hơn những mẫu xe tay ga scooter. Đặc điểm chính của dòng xe underbone là động cơ đặt bên dưới khung sườn xe, trong khi đó bình chứa nguyên vật liệu sắp xếp ở dưới yên. Kiểu phong cách thiết kế này, khiến trọng tâm xe dồn vào chính giữa, ở vị trí người lái hoặc hơi lùi về phía sau. Trong khí đó, phần đầu xe nhẹ nhàng giúp việc điều khiển và tinh chỉnh thuận tiện hơn .
Phần lớn những xe thuộc dòng underbone phổ cập trên thị trường lúc bấy giờ như : Honda Wave Alpha, Yamaha Surius, Honda Future, Honda Blade … thường sử dụng động cơ có dung tích từ 50 – 125 phân khối. Một số mẫu underbone khác như Yamaha Exciter, Honda Winner … với phong cách thiết kế thể thao được trang bị động cơ 150 phân khối. Hầu hết những mẫu xe này thường dùng hộp số 4 – 6 cấp. Ngoài ra, dòng xe underbone còn có biến thể khác được gọi là hyper-underbone, gồm những mẫu xe phổ cập tại Nước Ta như Suzuki Raider 150, Honda Nova …
Suzuki Raider 150 thuộc dòng hyper-underbone, biến thể của underbone
Suzuki Raider 150 thuộc dòng hyper-underbone, biến thể của underbone
n
Vì sao dòng xe underbone phổ biến trên thị trường?
So với những dòng xe máy khác trên thị trường, underbone là dòng xe được sử dụng phổ cập nhất trên thị trường quốc tế. Năm 1958 Honda tung ra thị trường mẫu Super Cub. Với kiểu dạng phong cách thiết kế nhỏ gọn, khối lượng thân xe nhẹ, gầm cao và thuận tiện điều khiển và tinh chỉnh … chiếc underbone này lập tức tạo được sức hút với người tiêu dùng. Honda Super Cub cán mốc doanh thu 60 triệu chiếc vào tháng 4.2008 và đến nay vẫn được bán tại 1 số ít vương quốc trên quốc tế .
Dòng xe underbone luôn chiếm tỉ lệ cao trên thị trường xe máy
Dòng xe underbone luôn chiếm tỉ lệ cao trên thị trường xe máy
So với những xe khác, dòng underbone luôn chiếm tỉ lệ cao nhất trong hạng mục mẫu sản phẩm mà những nhà phân phối mô tô, xe máy tung ra thị trường. Dòng xe này rất thông dụng nhất tại những thị trường châu Á như Ấn Độ, Đài Loan, Trung Quốc và đặc biệt quan trọng ở những vương quốc trong khu vực Khu vực Đông Nam Á .
Tại Nước Ta, underbone được xem là dòng xe hút khách nhất. Những mẫu xe như Yamaha Sirius, Honda Wave Alpha, Honda Blade … liên tục đứng vị trí số 1 list xe máy cháy khách nhất thị trường với doanh thu trung bình đều đạt trên 150.000 xe / năm. Nhìn chung, phong cách thiết kế của dòng xe underbone khá đơn thuần, gọn nhẹ và tương thích với nhiều đối tượng người tiêu dùng người mua, cả nam lẫn nữ cũng như cung ứng phong phú nhu yếu sử dụng .
Xe underbone phù hợp với đa số người dùng, giá bán và chi phí sửa chữa thường thấp hơn xe scooter
Xe underbone phù hợp với đa số người dùng, giá bán và chi phí sửa chữa thường thấp hơn xe scooter
Ngoài ra, một trong những yếu tố giúp dòng xe underbone được nhiều người tiêu dùng lựa chọn chính là tính kinh tế tài chính. So với những dòng xe tay ga scooter hay mô tô phân khối lớn trên thị trường dòng xe underbone thường có giá bán thấp hơn và tiết kiệm chi phí nguyên vật liệu hơn. Bên cạnh đó, trong suốt quy trình sử dụng, ngân sách phụ tùng, thay thế sửa chữa dòng xe này cũng không quá đắt đỏ so với những dòng xe khác .
