Vận tải đường bộ (Road Transport)
Vận tải đường bộ ( tiếng Anh : Road Transport ) là bộ phận quan trọng nhất của mạng lưới hệ thống vận tải vương quốc .
Vận tải đường bộ – danh từ, trong tiếng Anh được dùng bởi cụm từRoad Transport.
Bạn đang xem : Vận tải đường bộ tiếng anh là gì
Vận tải đường bộ là phương thức vận chuyển hàng hóa hay hành khách từ nơi này sang nơi khác trên đường bộ. Đường bộ là một tuyến đường có bề mặt phẳng giữa hai điểm đến, được trải nhựa để cho phép vận chuyển bằng phương tiện cơ giới và phương tiện không có động cơ.
Vận tải đường bộ có nhiều lợi thế so với những phương pháp vận tải khác. Việc đầu cho vận tải đường bộ ít hơn so với những phương pháp vận tải khác như đường tàu vàvận tải hàng không. Ngân sách chi tiêu thiết kế xây dựng, ngân sách quản lý và vận hành và bảo dưỡng đường bộ cũng rẻ hơn so với đường tàu .Vận tải đường bộ là một bộ phận quan trọng của mạng lưới hệ thống vận tải vương quốc. Vận tải đường bộ có trách nhiệm chuyên chở sản phẩm & hàng hóa giữa những TT kinh tế tài chính, giữa những xí nghiệp sản xuất sản xuất với nơi tiêu dùng. Ngoài ra nó còn chuyên chở tương hỗ cho những phương tiện đi lại vận tải khác nhưvận tải biển, vận tải đường sắthay vận tải hàng không … ( Theo The Economic Times )
Ưu điểm và hạn chế của vận tải đường bộ
Ưu điểma ) Vận tải đường bộ có tính cơ động và linh động rất cao :Đây là đặc thù điển hình nổi bật của phương tiện đi lại vận tải đường bộ so với những phương pháp vận tải khác. Nó bộc lộ ở chỗ, hoàn toàn có thể tập trung chuyên sâu một lượng lớn phương tiện đi lại một cách nhanh gọn bất kỳ khi nào để phân phối nhu yếu chuyên chở và ít phụ thuộc vào vào đường sá, bến bãi rộng lớn nên có năng lực triển khai chuyên chở đến những vùng xa xôi hẻo lánh .
Xem thêm: Nộp Thuế Gtgt Thì Định Khoản Thuế Gtgt Phải Nộp Thuế Gtgt Theo Thông Tư 133
b ) Tốc độ đưa hàng nhanh :Tuy rằng vận tốc kĩ thuật của những phương tiện đi lại đường bộ thấp hơn so với máy bay và tàu hỏa nhưng nhanh hơn tàu biển, tàu sông và thời hạn xếp dỡ ở những điểm đầu và điểm cuối ít, ít đỗ dọc đường nên vận tốc đưa hàng của phương tiện đi lại đường bộ tương đối nhanh .c ) Vốn góp vốn đầu tư thiết kế xây dựng đường bộ ít tốn kém :Tùy theo loại đường mà vốn góp vốn đầu tư đường bộ có khác nhau, nhưng nhìn chung ít tốn kém nguyên vật liệu, sắt thép như thiết kế xây dựng đường tàu. Cho nên trong trường hợp lưu lượng sản phẩm & hàng hóa luân chuyển nhỏ hoặc trong những trường hợp không có đường thủy thì thiết kế xây dựng đường xe hơi sẽ có hiệu suất cao kinh tế tài chính cao .
Hạn chế
a) Giá thành cao:
Bởi vì giá tiền vận tải đường bộ chịu tác động ảnh hưởng của những yếu tố : trọng tải nhỏ, tỉ lệ phương tiện đi lại chạy không sản phẩm & hàng hóa cao, chất lượng đường bộ không đồng đều. Giá thành trong vận tải xe hơi cao gấp 5 lần so với vận tải đường tàu và 4 lần so với vận tải sông .b ) Trọng tải nhỏ :
Trọng tải trung bình của vận tải đường bộ rất nhỏ so với các phương thức vận tải khác. Trọng tải trung bình của ô tô chỉ khoảng 5 – 10 tấn, với ô tô chuyên dùng có thể lên tới 30 tấn hoặc hơn nữa trong khi trọng tải tàu hỏa, tàu biển lên tới hàng chục vạn, hàng vạn tấn, cho nên năng suất lao động trong vận tải đường bộ rất thấp. (Theo Giáo trình Vận tải quốc tế và Bảo hiểm vận tải quốc tế)
