Cá nhân, tổ chức triển khai cần nắm rõ lao lý về khoảng cách hành lang an toàn giao thông vận tải đường bộ nhằm mục đích tránh sử dụng, khai thác đất hoặc kiến thiết xây dựng những khu công trình thiết yếu trong khoanh vùng phạm vi này .
Hành lang an toàn đường bộ là dải đất dọc hai bên đất của đường bộ nhằm mục đích bảo vệ an toàn giao thông vận tải và bảo vệ khu công trình đường bộ .Tại Khoản 2 Điều 1 Nghị định 100 / 2013 / NĐ-CP, số lượng giới hạn hành lang an toàn đường bộ xác lập theo quy hoạch đường bộ được cấp có thẩm quyền phê duyệt và được pháp luật như sau :
1. Đối với đường ngoài đô thị, căn cứ cấp kỹ thuật của đường theo quy hoạch, phạm vi hành lang an toàn đường bộ có bề rộng tính từ đất của đường bộ trở ra mỗi bên là:
– 17 mét so với đường cấp I, cấp II .- 13 mét so với đường cấp III .- 9 mét so với đường cấp IV, cấp V .- 4 mét so với đường có cấp thấp hơn cấp V .
Hành lang an toàn đường bộ là dải đất dọc hai bên đất của đường bộ. Ảnh: LĐO2. Đối với đường đô thị, số lượng giới hạn hành lang an toàn đường bộ là chỉ giới đường đỏ theo quy hoạch được cấp có thẩm quyền phê duyệt .
3. Đối với đường cao tốc ngoài đô thị:
– 17 mét, tính từ đất của đường bộ ra mỗi bên .- 20 mét, tính từ mép ngoài của cấu trúc ngoài cùng ra mỗi bên so với cầu cạn và hầm .4. Đối với đường cao tốc trong đô thị :- Không nhỏ hơn 10 mét tính từ mép ngoài của cấu trúc ngoài cùng ra mỗi bên so với hầm và cầu cạn .- Là chỉ giới đường đỏ theo quy hoạch được cấp có thẩm quyền phê duyệt so với hầm và cầu cạn có đường bên và đường cao tốc có đường bên .
– Từ mép ngoài của mặt đường đến chỉ giới đường đỏ, nhưng không nhỏ hơn 10 mét đối với đường cao tốc không có đường bên.
5. Đối với đường bộ có hành lang an toàn chồng lấn với hành lang an toàn đường tàu thì phân định ranh giới quản trị theo nguyên tắc ưu tiên sắp xếp hành lang an toàn cho đường tàu, nhưng ranh giới hành lang an toàn dành cho đường tàu không được chồng lên khu công trình đường bộ .Trường hợp đường bộ, đường tàu liền kề và chung nhau rãnh dọc thì ranh giới hành lang an toàn là mép đáy rãnh phía nền đường cao hơn, nếu cao độ bằng nhau thì ranh giới hành lang an toàn là mép đáy rãnh phía đường tàu .6. Đối với đường bộ có hành lang an toàn chồng lấn với hành lang bảo vệ đường thủy trong nước thì ranh giới hành lang an toàn là mép bờ tự nhiên .
