Sau thời hạn dài sử dụng, xe ô tô thường gặp những yếu tố như chân côn bị kẹt, bị nặng, xe bị trượt côn …. Khi gặp những tín hiệu không bình thường tương quan đến bộ ly hợp nên đưa xe đi kiểm tra càng sớm càng tốt. Những hướng dẫn cơ bản sau đây về cách kiểm soát và điều chỉnh côn xe ô tô sẽ giúp mạng lưới hệ thống côn ô tô hoạt động giải trí hiệu suất cao, bảo vệ bảo đảm an toàn cho tài xế trên mọi hành trình dài .
Côn xe ô tô là gì?
Côn xe ô tô ( hay còn gọi là bộ ly hợp ) là bộ phận link của động cơ, hộp số và bánh xe, giúp bánh xe hoàn toàn có thể hoạt động giải trí trong mọi trạng thái, ngay cả khi dừng lại. Việc kiểm soát và điều chỉnh chân côn giúp động cơ ngắt liên kết với bánh xe. Do đó nếu chân côn gặp trục trặc, việc điều khiển và tinh chỉnh xe gặp nhiều khó khăn vất vả thậm chí còn là xe không hoạt động giải trí được .
Cách điều chỉnh côn xe ô tô đơn giản
Điều chỉnh chiều cao đòn mở
Chiều cao đòn mở phải nằm trong khoanh vùng phạm vi được cho phép theo pháp luật của hãng. Khoảng cách giữa những đòn mở không được chênh lệch quá 0.3 mm. Để biết khoảng cách ở những đòn mở bằng nhau hay không, bạn hãy sử dụng thước cặp để đo đầu đòn mở tới mặt phẳng thao tác của đĩa ép .Có hai cách để đổi khác chiều cao của đòn mở đó là : biến hóa chiều cao của bu lông hoặc nới đai ốc ở những bu lông được sắp xếp trên những đòn mở để chiều chỉnh bu lông ra / vào tùy theo hướng kiểm soát và điều chỉnh .
Điều chỉnh hành trình bàn đạp chân côn
Hành trình bàn đạp chân côn trải qua hai quy trình. Đầu tiên là hành trình dài tự do của chân côn. Đây là khoảng cách từ bàn đạp đến vị trí mà vòng bi triệt tiêu hết những khe hở tự do ( lúc mở màn tiếp xúc với đầu đòn mở ), người lái khi nhấn vào bàn đạp côn sẽ cảm thấy nặng. Tiếp theo là hành trình dài thao tác, người lái kiểm soát và điều chỉnh thao tác tới sát sàn xe ô tô. Quá trình này nhằm mục đích mục tiêu cắt côn trọn vẹn .
Độ cao của bàn đạp côn cần phân phối tiêu chuẩn của hãng xe. Để biết đúng mực độ cao này, bạn cần sử dụng thước kê vuông góc với sàn xe. Nếu số đo không tương thích với pháp luật, bạn cần kiểm soát và điều chỉnh chiều dài bu lông tỳ cần để chiều cao đạt đúng chuẩn .Sau đó, nhờ một người khác đạp chân côn hết xuống sàn để đo khoảng cách hành trình dài tổng số lại. Nếu hành trình dài tổng số của ô tô cao hoặc thấp hơn thông thường, cần kiểm soát và điều chỉnh lại hành trình dài tự do của chân côn, ví dụ dòng xe Toyota thường có chiều dài hành trình dài tự do chân côn nằm trong khoảng chừng 5-15 mm. Trong trường hợp chiều dài không đạt tiêu chuẩn của những hãng xe, bạn cần sử dụng vít chỉnh để biến hóa chiều dài của thanh kéo .
Điều chỉnh chân côn ô tô có cấu trúc bằng thủy lực bằng cách nới ốc hãm vặn vít kiểm soát và điều chỉnh. Theo đó, chiều dài ty đẩy nối từ bàn đạp ly hợp tới piston xy lanh chính bị đổi khác. Ngoài ra, so với những loại chân côn có cấu trúc hệ dẫn động thủy lực, cần kiểm tra hành trình dài di dời bàn đạp tính từ khi nhấn côn tới khi ty đẩy mở màn công dụng tới piston xy lanh. Hành trình phân phối tiêu chuẩn thường nằm trong khoảng chừng 1/5 mm .
Xả khí sau khi chỉnh chân côn ô tô
Nhằm bảo vệ không tác động ảnh hưởng năng lực quản lý và vận hành của chân côn, bạn cần triển khai xả khí sau khi kiểm soát và điều chỉnh chân côn ô tô bằng cách lắp ống nhựa vào ống xả khí, đầu còn lại cắm vào lọ hứng dầu phanh. Sau đó, nhờ một người khác nhấn bàn đạp côn và không thay đổi, đồng thời nới ống xả khí đến phi thấy dầu phanh chảy ra thì vặn lại ốc thoát khí .
Phương pháp côn xe an toàn
– Không nên đạp côn trước khi phanh- Khi khởi động xe, nhấn côn xuống đề vận động và di chuyển trục bánh. Sau khi đạp hết côn thì rời chân côn và vận động và di chuyển cần số từ số 1- Khi cần dừng xe, để xe không chết máy hay phải khởi động lại, thay vì đạp hết côn và phanh, lời khuyên là đạp nhẹ côn để xe hoạt động chậm dần rồi dừng hẳn. Khi muốn xe chạy nhanh hơn, bạn chỉ cần nhấc nhẹ chân côn .
– Trong điều kiện lái xe bình thường, bạn nên để rảnh chân, không tì chân vào bàn đạp côn, điều này tránh làm mòn bộ ly hợp và chân bạn cũng không bị mỏi.
– Khi dừng đỗ trong thời điểm tạm thời, chuyển xe về số 0 và nhả côn và không nên đạp hết côn. Việc nhả côn từ từ giúp chân côn nhẹ hơn, xe không bị chết máy bất thần .- Cách nhả chân côn : nhả 2/3 phanh rồi tăng dần lực mô men, cần quan sát xung quanh rồi mới nhả côn, không nên nhả côn một cách bất ngờ đột ngột .
Carmudi Vietnam là website hàng đầu trong việc cung cấp thông tin và trao đổi mua bán ô tô đáng tin cậy nhất tại Việt Nam!
