Hệ thống dẫn động 4 bánh Quattro đã giúp cho tên thương hiệu Audi thành công xuất sắc bùng cháy rực rỡ ở giải đua việt dã Rally .
Vậy Quattro là gì ?
Quattro được xem là hệ dẫn động bốn bánh huyền thoại của Audi
Nguồn gốc
Trong tiếng Ý, Quattro có nghĩa là “bốn”, năm 1980 cái tên Quattro ra đời khi Audi nghiên cứu thành công và cho ra đời hệ dẫn động 4 bánh công nghệ mới của mình. Ngay sau khi ra đời, hệ dẫn động 4 bánh này được trang bị cho chiếc coupe có tên “Audi Quattro”.
Chiếc xe đầu tiên được trang bị hệ thống Quattro có tên là “Audi Quattro”
Khi nói đến mạng lưới hệ thống Quattro, không hề không nói đến ” Torsen ” – bộ vi sai hạn chế trượt cảm ứng mô men xoắn. Đây chính là bộ vi sai TT được lắp ở đầu chuyển của hộp số nằm trong mạng lưới hệ thống Quattro. Lực kéo sinh ra từ động cơ, sau khi qua hộp số sẽ đi qua bộ vi sai Torsen, rồi mới được phân loại tới cầu trước và cầu sau .
Trái tim của Quattro
Trái tim của mạng lưới hệ thống Quattro chính là bộ Torsen, viết tắt của cụm từ Torque Sensing Traction. Nòng cốt của bộ vi sai Torsen là bộ trục vít và bánh vít tải. Vì là một bộ phận cơ khí đơn thuần hoạt động giải trí khép kín mà không hề chịu sự can thiệp của bất kỳ mạng lưới hệ thống điện tử nào, nên bộ Torsen có độ nhạy bén và tính đáng tin cậy rất cao. Chính vì thế, nó được lắp trên những xe có tính năng cao như RS hay R8 của Audi và những xe tham gia giải đua Rally của Audi .
Bộ vi sai Torsen của hệ thống Quattro
Mặc dù, bộ vi sai Torsen được những chuyên viên khen ngợi thì thực sự nó cũng chỉ là một mạng lưới hệ thống cơ khí độc lập. Và chắc như đinh rằng, nếu chỉ dựa vào bộ vi sai này, công nghệ tiên tiến vi sai này cũng không hề hoạt động giải trí tuyệt vời và trở nên khét tiếng đến vậy .
Hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời hạn Quattro luôn có 3 bộ vi sai, trong đó Torsen được xem là bộ vi sai TT hoàn toàn có thể phân phối mô men xoắn tới cầu trước và cầu sau của xe. Sau đó, hai bộ vi sai còn lại làm trách nhiệm phân loại mô men tới từng bánh xe trên mỗi cầu .
Vị trí của bộ vi sai Torsen trong hệ thống Quattro
Dưới sự tích hợp giữa bộ vi sai TT và khóa vi sai điện tử đã giúp cho chiếc xe Audi thuận tiện vượt qua chướng ngại khó mặc dầu có tới 2 bánh xe bị mất độ bám đường. Đó chính là hiệu quả của việc mạng lưới hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời hạn được phối hợp cùng mạng lưới hệ thống điện tử như ABS, ESP, bộ vi sai Torsen và EDL hoạt động giải trí một cách thuần thục và an toàn và đáng tin cậy góp thêm phần tạo nên danh tiếng lẫy lừng của mạng lưới hệ thống Quattro. Đến nay, Quattro đã trải qua 6 thế hệ tăng trưởng với thế hệ mới nhất trang bị trên chiếc RS5 ( 2010 ) với vi sai TT Torsen Type C. Audi tích hợp ngày càng nhiều những công nghệ tiên tiến để tốt hơn như chống bó cứng phanh ABS, câng bằng điện tử ESP, khóa vi sai điện tử EDL. ..
Xem thêm:
( Ảnh : news.otofun.net )
