Tesla, Inc. – Wikipedia tiếng Việt

Tesla, Inc. (tên cũ: Tesla Motors, Inc.) là một công ty của Mỹ chuyên thiết kế, sản xuất và phân phối sản phẩm ô tô điện và linh kiện cho các phương tiện chạy điện.[2] Tesla Motors là một công ty đại chúng và giao dịch trên sàn chứng khoán NASDAQ dưới mã TSLA.[3] Trong quý đầu năm 2013, Tesla công bố lợi nhuận lần đầu sau 10 năm phát triển.[4]

Tesla lần đầu gây chú ý quan tâm bằng việc ra đời mẫu xe Tesla Roadster, chiếc xe thể thao tiên phong chạy trọn vẹn bằng điện. [ 5 ] Dòng xe thứ hai của công ty là mẫu Model S, một chiếc Sedan hạng sang chạy bằng nguồn năng lượng điện. [ 6 ]Tesla cũng phân phối những linh phụ kiện cho xe điện, như những bộ ( lithium-ion battery, cho những hãng sản xuất xe hơi, gồm có Daimler và Toyota. [ 7 ] Giám đốc điều hành quản lý của Tesla, Elon Musk, cho biết ông kỳ vọng Tesla sẽ là một hãng sản xuất xe hơi độc lập, [ 8 ] với tiềm năng đem đến những chiếc xe điện giá thành tương thích cho người tiêu dùng tầm trung. [ 9 ] [ 10 ]

Trụ sở toàn cầu của Tesla ở Palo Alto, California

Tesla được đặt theo tên kỹ sư điện, nhà ý tưởng Nikola Tesla. [ 11 ] [ 12 ] Chiếc Tesla Roadster sử dụng mô tơ điện xoay chiều dựa trực tiếp trên phong cách thiết kế gốc năm 1882 của Tesla. [ 13 ] Tesla Roadster, mẫu xe tiên phong của Công ty cũng là dòng mẫu sản phẩm xe hơi tiên phong sử dụng những tấm pin lithium-ion, mẫu xe điện tiên phong chạy được quãng đường lớn hơn 200 dặm trên mỗi lần sạc. [ 14 ] Từ năm 2008 đến tháng 3/2012, Tesla đã bán được tổng số hơn 2,250 Roadsters đến 31 vương quốc. [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] Tesla ngừng nhận đơn đặt hàng chiếc Roadster tại thị trường Mỹ từ tháng 8/2011. [ 18 ] Tesla trình làng mẫu Tesla Model S ngày 26/3/2009. [ 19 ] Tính đến tháng 3 năm 2013, Tesla hiện có khoảng chừng 3000 nhân viên cấp dưới chính thức. [ 1 ] [ 20 ]

Chiến lược của Công ty[sửa|sửa mã nguồn]

Chiến lược của Tesla là phân phối cho người tiêu dùng những mẫu sản phẩm chạy điện và xâm nhập thị trường xe hơi với dòng xe hạng sang nhắm đến những người mua phong phú. Khi mẫu sản phẩm dần triển khai xong và tiêu thụ tốt, Công ty sẽ tham gia thị trường tầm trung với nhiều cạnh tranh đối đầu hơn. [ 21 ] [ 22 ]Nhắm đến những loại sản phẩm hạng sang dành cho những chỉ huy giàu sang là kế hoạch kinh doanh thương mại thông dụng ở thung lũng Silicon và nền công nghiệp công nghệ tiên tiến toàn thế giới, nơi mà giá của những phiên bản tiên phong của điện thoại cảm ứng, máy tính xách tay, ti vi màn hình phẳng đều rất cao lúc khởi đầu và giảm dần ở những chu kỳ luân hồi loại sản phẩm sau đó. [ 23 ] Theo một blog được đăng bởi Musk, ” Công nghệ mới trong bất kể nghành nào cũng cần vài phiên bản để tối ưu trước khi trở nên phổ cập trên thị trường, trong trường hợp này là sự cạnh tranh đối đầu với 150 năm và hàng nghìn tỷ đô la dành cho những chiếc xe chạy nguyên vật liệu xăng dầu. ” [ 24 ]Trong khi chiếc Roadster có giá 109,000 USD, [ 25 ] thì giá của Model S chỉ là 57,400 USD [ 19 ] [ 26 ] và công ty đang có kế hoạch ra đời những chiếc xe có giá chỉ 30,000 USD trong thời hạn tới, với tên mã BlueStar. [ 27 ]Một trong những tiềm năng được Tesla công bố là tăng số lượng những loại phương tiện đi lại điện hiện có trở thành xu thế tiêu dùng bằng cách :

Bán những chiếc xe do chính Công ty sản xuất thông qua kênh online và hệ thống Showroom và online;[28]
Bán các linh kiện xe điện cho các hãng chế tạo xe khác[29][30]
Trở thành chất xúc tác và là một hình mẫu tích cực cho các hãng chế tạo xe khác [31][32]

Tesla tập trung chuyên sâu vào công nghệ tiên tiến điện thuần túy, thậm chí còn cho phần khúc xe cỡ lớn và quãng đường trên 200 dặm. Musk đã giành được Giải thường nhà ý tưởng của năm 2010 nghành sản xuất xe hơi vì đẩy nhanh sự tăng trưởng của phương tiện đi lại chạy điện so với nền công nghiệp xe hơi toàn thế giới. [ 33 ]

Mô hình kinh doanh thương mại, những tranh chấp trong việc bán xe[sửa|sửa mã nguồn]

Tesla đặt những shop hoặc phòng triển lãm, [ 34 ] [ 35 ] trong những TT shopping, ở 22 U.S. states và Washington DC. Người tiêu dùng không hề mua xe ở những shop ; [ 36 ] [ 37 ] [ 38 ] họ phải đặt hàng trên website của Tesla Motors. [ 39 ] Các shop hoạt động giải trí như những showroom được cho phép mọi người khám phá về Tesla Motors và những dòng xe của hãng. Các phòng triển lãm đặt trong những bang có luật hạn chế bàn luận về Ngân sách chi tiêu, kinh tế tài chính, chạy thử xe và những hạn chế khác .Chiến lược của Tesla với kênh bán hàng trực tiếp trải qua những của hàng của hãng là một khởi đầu có ý nghĩa trong quy mô kinh doanh thương mại tân tiến tại thị trường Mỹ. Tesla, Inc. là nhà phân phối bán trực tiếp xe hơi đến người mua, trong khi những hãng khác trải qua những đại lý độc lập. [ 40 ] [ 41 ] 48 bang đã có luật hạn chế hoặc cấm những nhà phân phối bán xe trực tiếp đến người sử dụng, [ 42 ] [ 43 ] [ 44 ] và mặc dầu Tesla không có những đại lý độc lập, hiếp hội đại lý ở nhiều bang đã đưa ra nhiều vụ kiện tụng chống lại Tesla, cố để cấm Tesla bán xe hơi ở 1 số ít bang. North Carolina và New Hampshire đứng về phía Tesla trong khi Virginia và Texas đứng về phía bên kia. [ 45 ] Điều này đã ngăn Tesla hoạt động giải trí ở cả hai bang, nơi Tesla có những phòng tọa lạc .Texas hiện tại có những luật bảo vệ đại lý khắt khe nhất, khiến cho việc mua một chiếc xe từ Tesla rất khó khăn vất vả. Texas nhu yếu tất xe xe mới phải được mua trải qua hãng kinh doanh nhỏ thứ 3, ảnh hương đến việc bán xe của Tesla ở Texas. Một người dân của Texas vẫn hoàn toàn có thể mua xe từ Tesla, nhưng phải là một thanh toán giao dịch ở bên ngoài bang. Điều này làm tăng lãi suất vay cho vay, tháng 2/2014 khoản vay ở Texas sẽ không gồm có thuế, và người mua xe sẽ không được hưởng dịch vụ giao xe Tesla tới những địa chỉ ở Texas. Người mua phải ĐK xe với bang, trả thuế Hóa Đơn đỏ VAT và đi tới TT dịch vụ tại địa phương nếu người mua muốn khám phá thêm về chiếc xe của họ. [ 46 ] Tesla đã hoạt động cơ quan lập pháp Texas kiểm soát và điều chỉnh luật được cho phép Tesla được bán trực tiếp tới người mua và đặc biệt quan trọng cho phép nhân viên cấp dưới Tesla được tranh luận về những lựa chọn cho vay kinh tế tài chính, hoặc mua xe ở những shop của hãng ở Austin và Houston. [ 47 ]Vào thứ 2, 10/3/2014, Ủy ban xe hơi New Jersey và ban quản lý của thông đốc Christie sẽ tổ chức triển khai một cuộc họp nhằm mục đích trải qua những yêu cầu luật mới. Đề xuất PRN 2013 – 138 được công bố 1 ngày trước khi trải qua. Tesla phản đối với dự thảo này, ” tìm kiếm và đưa ra những luật lệ khắc nghiệt về việc nhu yếu tổng thể xe hơi mới phải được bán trải qua đại lý trung gian, và cấm hình thức bán hàng trực tiếp của Tesla, Ủy ban của thông đốc Christie đã quyết định hành động bước ra khỏi tiến trình lập pháp bằng việc ban bố một dự thảo sẽ biến hóa trọn vẹn luật lệ ở New Jersey. ” [ 48 ] Cuộc họp diễn ra vào 2 giờ chiều ngày hôm sau. Luật được trải qua và Tesla sẽ không còn được trực tiếp bán xe ở New Jersey, khởi đầu từ 1/4. Phó quản trị và tăng trưởng kinh doanh thương mại Diarmuid O’Connell của Tesla nói ” Thật tồi tê, nó được trải qua mà không hề có nguyên do hay thậm chí còn lắng nghe từ công chúng. [ 49 ] Người cộng tác của Forbes Mark Rogosky nói rằng ” Luật mới của bang bảo vệ những đại lý xe hơi của họ khỏi sự cạnh tranh đối đầu của quy mô bán hàng trực tiếp của Tesla ” anh đi đến Tóm lại rằng, đây là một sự tương phản lớn với lời của Christie lúc đầu rằng : ” Chúng ta có một thị trường tự do được cho phép những nỗ lực và khôn khéo của chính những bạn sẽ quyết định hành động thành công xuất sắc, không phải thứ cánh tay lạnh nhạt từ chính quyền sở tại. ” [ 50 ] Kevin Roberts người phát ngôn của chính quyền sở tại Christie phản bác rằng ” Chính công ty Tesla, chứ không phải chính quyền sở tại, đang cố ý phớt lờ những thủ tục pháp lý thường thì. ” [ 48 ]

Tesla phong cách thiết kế những cấu kiện điện cho xe của những nhà phân phối khác gồm có dòng giá rẻ nhất của Daimler, dòng ForTwo electric drive, dòng Toyota RAV4 EV, và dòng xe tải điện Freightliner’s .

Công nghệ pin[sửa|sửa mã nguồn]

Không giống những đơn vị sản xuất khác, Tesla không sử dụng những tấm pin lớn, đơn tính năng. Tesla sử dụng hàng ngàn pin lithium-ion 18650. Pin 18650 rất nhỏ, hình tròn trụ, thường được sử dụng trong máy tính và những thiết bị điện tử tiêu dùng. Tesla sử dụng một phiên bản đặc biệt quan trọng của loại này, được phong cách thiết kế rẻ hơn để sản xuất và mạnh hơn pin tiêu chuẩn. Chi tiêu và khối lượng giảm bằng việc bỏ đi những tính năng bảo đảm an toàn. Theo Tesla, những tính năng này là không thiết yếu bởi mạng lưới hệ thống điều hòa nhiệt và hóa chất chống phồng trong bộ pin nguyên vật liệu. Hóa chất này được cho là có năng lực chống lửa. [ 51 ] Hiện tại, Panasonic – một nhà đầu tư của Tesla, đang là nhà cung ứng đế những tấm pin cho công ty .Tesla hoàn toàn có thể có giá tiền cho bộ pin ở mức thấp nhất, ước tính ngân sách khoảng chừng 200 USD mỗi kWh. [ 51 ] [ 52 ] Hiện tại, Tesla tính giá thêm USD 10,000 cho bộ pin 85 kWh so với bộ pin 60 kWh, hay USD 400 mỗi kWh. Đối với USD 200 mỗi kWh, bộ pin trong mẫu 60 kWh Model S có ngân sách USD 12,000, trong khi bộ pin 85 kWh có ngân sách USD 17,000 .Trong mẫu Model S, Tesla tích hợp bộ pin bên trong sàn xe, không giống dòng Roadster, có bộ pin tích hợp phía sau ghế ngồi. Vì tích hợp bên dưới sàn của Model S, tiết kiệm ngân sách và chi phí được phần nội thất bên trong bên trong bị chiếm bởi bộ pin, không như những xe điện khác, thường phải mất diện tích quy hoạnh vì bộ phận này. Điểm đặt của bộ pin and gầm thấp hơn trên Model S khiến cho bộ nguyên vật liệu này dễ bị tổn hại bởi những mảnh vỡ hoặc va chạm. Để bảo vệ bộ pin, Model S có một bộ giáp bảo vệ bằng nhôm dày 1/4 inch. [ 53 ] Vị trí đặt của bộ pin được cho phép thuận tiện thay thế sửa chữa tại những trạm thay pin trong tương lai. 1 lần đổi pin hoàn toàn có thể chỉ mất khoảng chừng 90 giây trên Model S. [ 54 ] Hiên tại vẫn chưa có trạm đổi pin nào của Tesla hoạt động giải trí .

Chia sẻ công nghệ tiên tiến[sửa|sửa mã nguồn]

[55]Bức tường văn bằng bản quyền trí tuệ của Tesla tại trụ sở đã được dỡ bỏ sau khi công ty công bố những văn bằng bản quyền trí tuệ của họ sẽ là một phần trong trào lưu mã nguồn mở .BMW và Tesla tổ chức triển khai một cuộc gặp vào ngày 11/6/2014, nhằm mục đích tranh luận về năng lực của BMW san sẻ công nghệ tiên tiến sợi carbon siêu nhẹ và tuyệt kỹ mẫu sản phẩm với Tesla. [ 56 ]Tesla CEO Elon Musk công bố trong cuộc họp báo vào ngày 12/6/2014, rằng công ty sẽ được cho phép những văn bằng bản quyền trí tuệ công nghệ tiên tiến của hãng được sử dụng bởi bất kể ai cho mục tiêu tốt đẹp. [ 57 ] Các thỏa thuận hợp tác được ký kết trong tương lai được kỳ vọng tính đến những sự phân phối mà nhờ đó người sử dụng những sáng tạo chấp thuận đồng ý không đệ đơn kiện văn bằng bản quyền trí tuệ chống lại Tesla, hoặc không sao chép trực tiếp phong cách thiết kế của hãng. [ 58 ] Lý do cho điều này gồm có việc lôi cuốn và thôi thúc những nhân viên cấp dưới năng lực, cũng như đẩy nhanh việc tăng trưởng đại trà phổ thông những phương tiện đi lại chạy điện cho vận tải đường bộ bền vững và kiên cố. ” Sự thật không may là, những chương trình sản xuất xe điện ( hay sản xuất những xe mà không tiêu thụ hydrocarbons ) ở những hãng sản xuất xe chủ chốt đang quá nhỏ bé, chỉ chiếm một số lượng ít hơn rất nhiều 1 % so với tổng lượng xe bán ra, ” Musk nói. [ 59 ] Tesla sẽ vẫn sẽ nắm giữ những gia tài trí tuệ khác, như bản quyền và bí hiểm thanh toán giao dịch, điều đó sẽ ngăn ngừa trực tiếp việc sao chép những phương tiện đi lại của hãng. [ 60 ]

Phi Công Tự Động (AutoPilot)

Phi Công Tự Động là mạng lưới hệ thống giúp người lái xe và đã được gắn vào tổng thể những chiếc xe hơi hãng Tesla hồi cuối tháng 9 năm năm trước. Các chiếc xe hơi này gồm có 1 máy hình gắn trên kính trước, Ra Đa dò phía trước ( do hãng Bosch phân phối ) [ 168 ] [ 169 ] nằm ở phía dưới mũi xe và những máy dò âm thanh Sonar nằm vè xe đằng trước và đằng sau để tạo ra một vùng 360 độ chung quanh xe. Các dụng cụ này được cho phép xe biết thấy được những bản lưu thông, lằn gạch trên đường, chướng ngại vật và những chiếc xe khác. Cộng thêm cái trách nhiệm Điều Hành Tốc Độ Tùy Vào Xe Đằng Trước và Báo Động Xe Cán Lằn, phần mua 2.500,00 Mỹ Kim ” Kỹ thuật ” cho phép xe tự lái trong quãng rất ngắn ( được gọi là ” Kêu Xe ” ) và đậu xe ( được gọi là ” Tự Đậu ” ). [ 170 ] [ 171 ] Những đặc thù này đã được ứng hành qua làn sóng từ ngày 15, tháng 10 năm năm ngoái. Phi Công Tự Động chương trình thứ 8 hiện dùng Ra Đa là máy dò chính thay vì máy hình. [ 172 ]Bắt đầu tháng 10 năm năm nay, toàn bộ những chiếc xe hơi hãng Tesla đều được gắn những bộ phận phần cứng để có năng lực chạy không người lái với một độ bảo đảm an toàn ( SAE Độ 5 ). Bộ phận phần cứng gồm có tám máy hình chung quanh và mười hai máy dò âm thanh Sonar, và cộng thêm cái Ra Đa dò phía trướcr. [ 173 ] Hệ thống này sẽ dò theo ” ngấm ngầm ” ( thực thi nhưng không ra tay hành vi ) và gửi những dữ kiện đến Tesla để nâng cấp cải tiến những năng lực của mạng lưới hệ thống cho đến khi cái chương trình ứng dụng tốt đủ để tung ra trên làn sóng tăng cấp .. [ 174 ]Cho nên, xe Tesla có trang bị phần cứng này sẽ không có hoạt động giải trí những trách nhiệm được trong lúc đầu : Thắng Khẩn Cấp Tự Động, Báo Động Sắp Đụng, Giữ Trong Hai Lằn, và Điều Hành Tốc Độ Tùy Vào Xe Đằng Trước ; Những trách nhiệm này sẽ được được cho phép sau khi được xác nhận trong 2-3 tháng. Sau khi đã thử nghiệm, Tesla sẽ trình diễn là xe sẽ không cần người lái và sẽ đến nhà của người mua để đón từ Los Angeles rồi liên tục chạy không cần người lái, cũng như là trong những lúc tự cắm điện để hồi điện xe và tự rút dây ra, cho đến đích ở bùng binh trang trọng Times Square, Nữu Ước, cho khách xuống lề đường, rồi xe sẽ tự tìm lấy chỗ để tự đậu xe vào khoảng chừng tháng 12 năm 2017. [ 276 ]

Bộ Phận Phần Cứng

2014 Phi Công Tự Động

2016 Tự Lái Không Người

Ra Đa Phía Trước

[chiều xa chưa tham khảo]

160 thước = 524 bộ Anh

Máy Hình Phía Đầu

1 máy không màu. [chiều xa chưa tham khảo]

3 máy:

Hẹp: 250 thước = 820 bộ.
Chính: 150 thước =492 bộ.
Rộng: 60 thước = 196 bộ

Máy Hình Dò Hai Phía Trước

Trái: 80 thước = 262 bộ.
Phải: 80 thước = 262 bộ

Máy Hình Dò Hai Phía Sau

Trái: 100 thước = 328 bộ.
Phải: 100 thước = 328 bộ

Máy Hình Phía Đuôi

[cho người sử dụng chứ không tính cho máy]

50 thước = 164 bộ.

Máy dò âm thanh Sonar

12 cái chung quanh. Dò xa 5 thước = 16 bộ.

12 cái chung quanh. Dò xa 8 thước = 26 bộ.

Nền Tảng

MobilEye EyeQ3

NVIDIA DRIVE PX 2

Sự cạnh tranh đối đầu[sửa|sửa mã nguồn]

Năm 2007, Phó chủ tịch của General Motors Robert Lutz đã nói rằng Tesla Roadster đã truyền cảm hứng cho ông thúc đẩy GM phát triển mẫu xe Chevrolet Volt, một chiếc sedan sử dụng được cả xăng và điện.[61] Tháng 8/2009, ấn phẩm The New Yorker, Lutz được trích dẫn rằng, “Tất cả các thiên tài tại đây, trong General Motors cho rằng công nghệ pin lithium-ion là của 10 năm tới, và Toyota đồng ý với chúng tôi – và bùm, tiếp đó là Tesla. Các công ty khởi nghiệp nhỏ bé tại California, hoạt động bởi những kẻ không biết gì về kinh doanh ô tô, có thể làm được, vậy chẳng lẽ chúng ta thì không thể sao ?’ Nó sẽ là đòn bẩy giúp phá vỡ thế bế tắc”.[62]

Các mẫu xe[sửa|sửa mã nguồn]

Mẫu xe tiên phong của Tesla Motors, chiếc Tesla Roadster, là một chiếc xe thể thao chạy điện trọn vẹn. Chiếc Roadster là chiếc xe chạy điện trọn vẹn tiên phong có năng lực chạy trên đường trường trong số những mẫu sản phẩm sản xuất hàng loạt được kinh doanh thương mại hóa tại Mỹ lúc bấy giờ. Chiếc Roadster cũng là chiếc xe tiên phong sử dụng những tấm pin lithium-ion và cũng là chiếc xe điện tiên phong chạy hơn 200 dặm mỗi lần sạc. [ 69 ]

Tesla khởi đầu sản xuất những chiếc Roadster tay lái bên phải vào tháng 1/2010 và bán ở thị trường UK, nước Australia và một số ít nước châu Á . Tesla Roadster Sport 2.5, chiếc Roadster thế hệ thứ tư của hãngPhiên bản thử nghiệm được ra mắt trước công chúng tháng 7/2006. Chiếc Tesla Roadster được Open trên trang bìa tạp chí Time tháng 12/2006 khi nhận được phần thưởng Phát minh giao thông vận tải tốt nhất 2006 của tạp chí này. [ 70 ] Bộ 100 chữ ký tiên phong ” Signature One Hundred ” những chiếc Roadster được trang bị rất đầy đủ đã bán hết trong vòng 3 tuần đầu, [ 71 ] 100 chiếc thứ 2 đã được bán hết trong tháng 10/2007, và những loại sản phẩm chung mở màn bán từ 17/3/2008. [ 72 ] Tính từ tháng 2/2008, 2 mẫu xe mới đã được ra mắt, 1 vào tháng 7/2009, và mẫu còn lại vào tháng 7/2010. [ 73 ] [ 74 ] [ 75 ]Tháng 1/2010, Tesla khởi đầu ra mắt chiếc Roadster tiên phong có tay lái bên phải dành cho thị trường UK và Ireland, sau đó mở màn bán chúng từ giữa 2010 ở Nhật, Nước Singapore, Hong Kong và nước Australia. [ 76 ] Tesla sản xuất mẫu Roadster cho đến đầu năm 2012, khi nguồn cung bộ truyền động của hãng Lotus Elise đã ngừng, khi hợp đồng của họ với hãng Lotus Cars cung ứng 2,500 bộ truyền động đã kết thúc cuối năm 2011. [ 16 ] [ 17 ] Tesla đã ngừng nhận đơn đặt hàng của chiếc Roadster ở thị trường My từ tháng 8/2011. [ 77 ] [ 78 ] Thêm những tùy chọn mới và tính năng nâng cao, chiếc Tesla Roadster đời 2012 được bán với số lượng hạn chế ở thị trường châu Âu, châu Á và nước Australia. [ 79 ] [ 80 ] Thế hệ tiếp theo được kỳ vọng ra mắt vào năm năm trước, dựa trên phiên bản thời gian ngắn của nền tảng tăng trưởng cho mẫu Tesla Model S. [ 81 ] Tesla đã bán hơn 2.400 chiếc Roadsters trên 31 vương quốc tính đến tháng 9/2012. [ 82 ] [ 83 ] Most of the remaining Roadsters were sold during the fourth quarter of 2012. [ 84 ]Chiếc xe này có quãng đường trung bình 245 dặm mỗi lần sạc theo hãng Tesla. [ 85 ] 27/10/2009, chiếc Roadster lái bởi Simon Hackett đã lái hàng loạt quãng đường 313 dặm trong chương trình thường niên Global Green Challenge của nước Australia trong một lần sạc với tốc độ trung bình 25 dặm / h. [ 86 ] [ 87 ] Chiếc Tesla Roadster hoàn toàn có thể tăng cường từ 0 đến 97 km / h trong 4 giây và có tốc độ tối đa là 201 km / h. Giá sàn của chiếc xe này là 109,000 USD, 84,000 €, hay 87,945 £. [ 19 ] Chiếc Roadster Sport có giá từ 128,500 USD ở Mỹ và 112,000 € ( gồm có Hóa Đơn đỏ VAT ) ở châu Âu. Phân phối khởi đầu từ tháng 7/2009. Motor Trend báo cáo giải trình rằng chiếc Roadster Sport ghi nhận vân tốc từ 0 đến 97 km / h trong 3.7 giây và một bài test 1/4 dăm trong 12.6 s, và thông tin ” Tesla là hãng tiên phong phá vỡ định kiến về phương tiện đi lại chạy điện trong suốt 1 thế kỷ. ” [ 88 ]

Chiếc Model S được công bố trong buổi ra đời vào 30/6/2008. [ 98 ] [ 99 ] The sedan was originally code-named ” Whitestar “. [ 100 ] Phân phối kinh doanh bán lẻ mở màn ở Mỹ từ 22/6/2012. [ 101 ] Chiếc Model S tiên phong giao tới người mua ở châu Âu mở màn từ 7/8/2013. [ 102 ] Phân phối tại thị trường Trung Quốc mở màn từ 22/4/2014. [ 103 ] Những đơn hàng tiên phong phong cách thiết kế tay lái bên phải nhắm đến thị trường những nước UK, nước Australia, Hong Kong và Nhật Bản sẽ mở màn vào quý 2/2014. [ 104 ] The Model S có 3 lựa chọn bộ pin cho quãng đường tối đa 265 dặm một lần sạc, [ 105 ] nhưng sau đó giảm xuống 2 do thiếu nhu yếu cho xe chạy trên quãng đường ngắn .

Tesla khởi đầu sản xuất mẫu Tesla Model S năm 2012, và phân phối đến những người mua tiên phong vào tháng 6/2012 .Tổng cộng 2,650 Model S được bán ở thị trường Bắc Mỹ trong năm 2012, đa phần ở Mỹ. [ 106 ] châu Âu và Bắc Mỹ bán được tổng số 22,477 chiếc trong năm 2013, [ 107 ] vượt tiềm năng năm của Tesla là 21,500 chiếc. [ 108 ] Lương bán toàn cầu vượt mốc 25,000 chiếc tính đến tháng 12/2013, [ 108 ] with the United States as the leading market with about 20,600 units, [ 84 ] [ 109 ] followed by Norway with 1,986 units, [ 110 ] the Netherlands with 1,195 units sold through December 2013, [ 111 ] và Canada với 733 chiếc được tiêu thụ tính đến tháng 12/2013. [ 112 ] Tổng cộng 6,457 chiếc được bán ở Bắc Mỹ và châu Âu trong quý 1 năm năm trước. [ 113 ] Tesla kỳ vọng tiệu thụ được 35,000 chiếc trong năm năm trước, tăng 55 % so với năm 2013, [ 113 ] [ 114 ] với kỳ vọng lương xe tiêu thụ gộp ở châu Âu và châu Á sẽ gần gấp đôi Bắc Mỹ vào cuối năm năm trước. [ 115 ]Mẫu Tesla Model S là mẫu xe cháy khách nhất ở Nauy tháng 9/2013, nó đã trở thành mẫu xe điện tiên phong đứng tốp cháy khách nhất ở bất kỳ vương quốc nào. Mẫu Model S chiếm 5 % lượng xe mới được bán ra trong tháng đó. [ 116 ] [ 117 ] [ 118 ] Tháng 12/2013, với 4.9 % thị trường, mẫu Model S lại liên tục đứng đầu trong list xe cháy khách nhất ở Nauy. [ 119 ] Tháng 3/2014 mẫu Tesla Model S đã trở thành mẫu xe cháy khách nhất trong một tháng từ trước tới nay tại Nauy với 10.8 % thị trường. [ 120 ] Số lượng bán tại thị trường Mỹ năm 2013 là 18,000 chiếc, [ 109 ] đã giúp mẫu Model S xếp hạng 3 trong số xe điện cháy khách nhất tại Mỹ sau dòng Chevrolet Volt ( 23,094 ) và Nissan Leaf ( 22,610 ) trong năm 2013. [ 121 ] Cũng trong năm 2013, mẫu Model S trở thành mẫu xe hút khách nhất trong phân khúc sedan hạng sang ở U.S., theo sau là Mercedes-Benz S-Class ( 13,303 ), mẫu xe cháy khách nhất ở phân khúc này trong năm 2012, và cũng vượt qua BMW 7 Series ( 10,932 ), Lexus LS ( 10,727 ), Audi A8 ( 6,300 ) và Porsche Panamera ( 5,421 ). [ 109 ]

Tesla sản xuất Model S ở Fremont, California, trong một xí nghiệp sản xuất lắp ráp khởi đầu hoạt động giải trí bởi NUMMI, một xí nghiệp sản xuất liên kết kinh doanh của Toyota và General Motors đã ngưng hoạt động giải trí, giờ được đặt tên là Tesla Factory. Tesla mua vào tháng 5/2010 với giá 42 triệu USD, [ 122 ] [ 123 ] và Open vào tháng 10/2010. [ 122 ] [ 124 ] [ 125 ] Tại thị trường châu Âu, Tesla lắp ráp và phân phối mẫu Model S từ TT phân phối European Distribution Center ở Tilburg. Tesla chọn Tilburg chính bới khu vực của nó gần cảng Rotterdam, nơi những cấu kiện của mẫu Models S được chuyển đến từ U.S. TT này cũng hoạt động giải trí như một xưởng thay thế sửa chữa và kho phụ tùng. Các xe được lắp ráp và kiểm tra ở Fremont. Sau đó, bộ pin, mô tơ điện và những phần được lắp ráp và chuyển tách riêng đến Tilburg, tại đây xe sẽ được lắp ráp lại. [ 126 ] The United States Environmental Protection Agency range for the 85 kW · h battery pack Model, the first trim launched tại Hoa Kỳ market, is 265 mi ( 426 km ), [ 127 ] and 208 mi ( 335 km ) for the Mã Sản Phẩm with the 60 kW · h battery. [ 128 ]Trong số những phần thưởng, mẫu Model S đã thắng phần thưởng khuynh hướng xe của năm ” Motor Trend Car of the Year ” năm 2013, [ 129 ] chiếc xe sạch ” World Green Car “, [ 130 ] ” Car of the Year ” năm 2013 của Automobile Magazine, [ 131 ] and Time Magazine Best 25 Inventions of the Year 2012 award. [ 132 ]

Mẫu sáng tạo độc đáo Tesla Model X ra đời tại Hawthorne California .Mẫu Tesla Model X được ra đời ở phòng phong cách thiết kế của công ty ở Hawthorne, California ngày 9/2/2012. [ 143 ] Hơn 1000 người đã tham gia buổi ra đời này, tại đây Musk đã nói chiếc xe sẽ được sản xuất vào năm 2013. [ 144 ] Tháng 2/2013 Tesla thông tin rằng việc sản xuất sẽ lùi lại đến đầu năm trước để tập trung chuyên sâu vào cam kết mang về doanh thu cho công ty trong năm 2013 và đạt được tiềm năng 20,000 chiếc Model S tiêu thụ năm 2013. [ 145 ] [ 146 ] Công ty bảo lưu mẫu xe này trong năm 2013 và nói rằng sẽ khởi đầu phân phối từ năm năm trước. [ 147 ] [ 148 ]Tháng 11/2013, Tesla xác nhận công ty kỳ vọng sẽ phân phối mẫu Model X với số lượng nhỏ cuối năm năm trước, và lượng lớn sản xuất để phân phối vào quý 2/2015. [ 149 ] Tuy nhiên, Tesla đã thông tin vào tháng 2/2014 rằng để tập trung chuyên sâu vào lan rộng ra thị trường quốc tế của mẫu Model S trong năm năm trước, công ty kỳ vọng sẽ có mẫu thử của phong cách thiết kế loại sản phẩm Model X cuối năm năm trước, để khởi đầu sản xuất số lượng lớn tới người mua trong quý 2/2015. [ 150 ]

Mẫu xe thế hệ thứ 3[sửa|sửa mã nguồn]

Mẫu Tesla BlueStar là một tên mã [ 157 ] cho một dòng xe điện được đề xuất kiến nghị đầu năm 2007 sẽ được Tesla sản xuất, mặc dầu gần đây nó chỉ đơn thuần được gọi là ” Chiếc xe thế hệ thứ 3 ” [ 158 ] or the ” yet-to-be-named Mã Sản Phẩm “. [ 159 ]Chiếc xe trị giá 35,000 đến 40,000 USD này với quãng đường chạy 200 dặm / h được kỳ vọng sẽ khởi đầu phân phối từ năm 2017. [ 160 ] [ 161 ] [ 161 ]Chiếc xe thế hệ 3, được chính thức gọi bởi Tesla, [ 162 ] theo trưởng phong cách thiết kế Franz von Holzhausen, ” sẽ là một chiếc xe đem lại mọi thứ của Audi A4, BMW 3 – series, Mercedes-Benz C-Class : chạy xa, vừa tiền, với mức giá 30,000 USD ” với tiềm năng hướng đến thị trường đại trà phổ thông. [ 163 ] Tesla dự tính chiếc xe này sẽ có giá dưới 40,000 USD và có quảng đường chạy khoảng chừng 200 dặm. [ 160 ] Công nghệ từ mẫu Model S của Tesla cũng hoàn toàn có thể dùng sản xuất mẫu BlueStar. [ 164 ] ” Nó sẽ khá giống với mẫu Model S nhưng nhỏ hơn. ” [ 165 ] Mặc dù mẫu Model S là một chiếc xe có ngoại hình ở tiêu chuẩn thường thì, chiếc xe thế hệ thứ 3 này sẽ có phong thái độc lạ. [ 166 ]Công ty có kế hoạch sử dụng chiếc ” BlueStar ” như một phần của kế hoạch 3 bước, nơi công nghệ tiên tiến truyền động điện và pin sẽ tăng trưởng và góp vốn đầu tư trải qua việc bán những mẫu Tesla Roadster và Tesla Model S. [ 157 ] [ 167 ] Bước một là tạo ra chiếc Tesla Roadster, giá cao, số lượng ít. Mẫu Model S là bước 2 với giá tầm trung, số lương trung bình. Thế hệ 3 sẽ có giá thấp, số lượng lớn. Nó sẽ có size nhỏ hơn 20 % so với mẫu Model S. [ 168 ]

Các mẫu xe trong tương lai[sửa|sửa mã nguồn]

Tesla công bố tháng 6/2009, cùng khoản vay từ bộ nguồn năng lượng Hoa Kỳ DOE, kế hoạch sản xuất những xe bán tải, thể thao đa dụng SUV và xe tải chuyên sử dụng chạy điện cho những chính quyền sở tại thành phố. [ 169 ] [ 170 ] Xe tải chuyên được dùng và mui trần được kỳ vọng sẽ dựa trên nền tảng của mẫu Model S, cùng với mẫu xe SUV Tesla Model X. [ 171 ] Bên cạnh mẫu xe thế hệ 3, những dự án Bất Động Sản khác đang được bàn luận gồm có xe tải điện cỡ lớn và xe điện tự hành. [ 172 ] Các mẫu xe tương lai hoàn toàn có thể đạt quãng đường 400 dặm bởi mạng lưới hệ thống pin mới, ghép pin metal-air và pin lithium-ion. [ 173 ]

Tesla được xây dựng tháng 7/2003 bởi Martin Eberhard và Marc Tarpenning, những người đã góp vốn cho công ty cho đến Series A round. Cả hai đã góp phần lớn cho sự tăng trưởng của công ty trước khi Elon Musk tham gia. [ 174 ] [ 175 ] Musk đã dành cho Series A round 1 khoản góp vốn đầu tư vào tháng 2/2004, gia nhập ban quản lý Tesla với vai trò quản trị. Từ khi còn ĐH, [ 176 ] Mục tiêu số 1 của Musk là thương mai hóa những phương tiện đi lại chạy bằng năng lương điện, khởi đầu với những chiếc xe thể thao hạng sang hướng đến những lớp người tiên phong có nhu yếu và càng nhanh càng tốt sau đó trở thành một xu thể phương tiện đi lại mới, gồm có những chiếc sedans và xe tầm trung. [ 177 ]

Logo của Tesla Motors trên chiếc Tesla Roadster Sport .Musk đóng vai trò chủ chốt trong công ty và giám sát quy trình thiết kế mẫu Roadster rất chi tiết cụ thể, nhưng không can thiệp sâu vào hoạt động giải trí kinh doanh thương mại hàng ngày ; [ 178 ] Eberhard thừa nhận rằng Musk là người đã theo sát ngay từ bước bắt đầu trên khung sợi carbon của xe và hướng dẫn phong cách thiết kế những cấu kiện từ mô đun điện cho đến đèn pha và những cụ thể khác. [ 179 ] Cùng với vai trò tổ chức triển khai hàng ngày, Musk là nhà đầu tư trấn áp Tesla từ hoạt động giải trí kinh tế tài chính tiên phong, góp phần lớn trong quỹ góp vốn đầu tư 7.5 triệu USD cho dòng serial A. Ngay từ đầu, Musk đã kiên trì theo đuổi những kế hoạch dài hại của Tesla nhằm mục đích tạo nên thị trường những chiếc xe điện cho thị trường đại chúng. [ 180 ] Musk đã nhận được phần thưởng phong cách thiết kế Global Green cho dòng Tesla Roadster, được trình làng bơi Mikhail Gorbachev, [ 181 ] và nhận được phần thưởng Index Design cho phong cách thiết kế dòng Tesla Roadster. [ 182 ]

Tháp Obelisk của Tesla được sử dụng để nhận ra những khu vực đặt lưới siêu sạc Supercharging ở California .Series A round gồm có những nhà đầu tư Compass Technology Partners và SDL Ventures, và nhiều nhà góp vốn đầu tư khác. Musk sau đó tổ chức triển khai vòng kêu gọi vốn Series B của Tesla, 13 triệu USD, vòng này có thêm sự góp mặt của Valor Equity Partners. Musk đồng tổ chức triển khai vòng 3, vòng kêu gọi vốn 40 triệu USD tháng 5/2006 cùng với Technology Partners. Vòng này gồm những khoản góp vốn đầu tư từ những người kinh doanh có tiếng như 2 nhà đồng sáng lập Google Sergey Brin và Larry Page, cựu quản trị eBay Jeff Skoll, Hyatt người thừa kế Nick Pritzker và thêm những nhà đầu tư mạo hiểm khác như Draper Fisher Jurvetson, Capricorn Management và The Bay Area Equity Fund quản lý bởi JPMorgan Chase. [ 183 ] Vòng 4 tổ chức triển khai tháng 5/2007 đã kêu gọi thêm 45 triệu USD và đã mang lại khoản góp vốn đầu tư tổng số 105 triệu USD qua kênh kinh tế tài chính tư nhân .Tháng 12/2007, Ze’ev Drori trở thành CEO và President. Tháng 1/2008, Tesla đã sa thải một số ít thành viên chủ chốt thao tác tại công ty ngay từ những ngày đầu xây dựng sau buổi trình làng bởi vị CEO mới. [ 184 ] Theo Musk, Tesla buộc phải giảm 10 % lực lượng lao động để giảm thiểu ngân sách, cái mà đã mất trấn áp từ 2007. [ 185 ] Vòng kêu gọi vốn thứ 5 diễn ra tháng 2/2008 kêu gọi được thêm 40 triệu USD nữa. Musk đã góp phần 70 triệu USD gia tài của anh vào công ty trong đợt này. [ 186 ] Tháng 10/2008, Musk chỉ định Drori là CEO. Drori trở thành phó quản trị Vice Chairman, nhưng sau đó rời công ty vào tháng 12. Tháng 1/2009, Tesla có số vốn kêu gọi lên 187 triệu USD và xuất xưởng 147 chiếc xe. [ 185 ] [ 187 ] Ngày 19/5/2009, Daimler AG của Đức, công ty sở hữu Mercedes-Benz, nhận được số CP ít hơn 10 % vốn của Tesla như được báo cáo giải trình là 50 triệu USD. [ 188 ] Tháng 7/2009, Daimler công bố rằng nhà đầu tư Aabar của Abu Dhabi đã mua 40 % cống phẩm của Daimler trong Tesla. [ 189 ]Tháng 6/2009 Tesla được nhận khoản cho vay tính lãi là 465 triệu USD từ Bộ nguồn năng lượng Hoa Kỳ. Khoản vốn này, một phần trong 8 tỷ USD của chương trình cho vay tăng trưởng phương tiện đi lại công nghệ cao Advanced Technology Vehicles Manufacturing Loan Program, tương hỗ kỹ thuật và sản xuất dòng sedan Model S, cũng như tăng trưởng công nghệ tiên tiến xe thương mại. [ 190 ] Các khoản vay lãi suất thấp không tương quan đến những khoản cứu trợ kinh tế tài chính mà GM và Chrysler đã nhận, cũng như không tương quan đến gói cứ trợ kinh tế tài chính năm 2009. Chương trình cho vay này được tạo ra năm 2007 trong thời George W. Bush Nắm quyền. [ 191 ] Tesla đã trả hết số vốn vay này vào tháng 5/2013. Tesla cũng là công ty xe hơi tiên phong hoàn trả vừa đủ nợ cho chính phủ nước nhà, trong khi Ford, Nissan và Fisker vẫn chưa làm được. [ 192 ]Công ty công bố vào đầu tháng 8/2009 rằng công ty đã mở màn có lãi trong tháng 7/2009. [ 193 ] Công ty cho hay ho đã kiếm được giao động 1 triệu USD trong tổng doanh thu 20 triệu USD. Lợi nhuận hầu hết đến từ lãi gộp của dòng Roadster 2010, chiếc xe thể thao thắng giải 2 lần của Tesla. Tesla, giống như tổng thể những hãng xe hơi khác, ghi nhận lệch giá khi loại sản phẩm được phân phối, giao hàng với mức ghi nhận 109 chiếc vào tháng 7 và đã báo cáo giải trình sự tăng cao những thanh toán giao dịch dòng Roadster. Tháng 9/2009, Tesla công bố vòng kêu gọi 82.5 triệu USD nhằm mục đích tăng cường sự lan rộng ra mạng lưới hệ thống kinh doanh bán lẻ của Tesla. [ 194 ] Daimler đã tham gia đợt này để duy trì quyền sở hữu CP từ sự góp vốn đầu tư khởi đầu của họ .

Tesla đã ký kết một hợp đồng sản xuất ngày 11/7/2005 với hãng Group Lotus để sản xuất “gliders” (complete cars minus powertrain).[195] Hợp đồng đến tháng 3/2011, nhưng 2 hãng đã gia hạn hợp đồng nhằm giữ dòng xe Roadster tiếp tục được sản xuất đến tháng 12/2011 với số lượng tối thiểu là 2,400 chiếc,[196] khi việc sản xuất ngừng lại, hầu hết bởi những sự thay đổi phương tiện của một trong số các nhà cung cấp.[197] Tháng 6/2010, báo cáo cho biết Tesla đã bán tổng cộng 12.2 triệu $ tín dụng xe không xã thải (ZEV) cho các hãng chế tạo khác, bao gồm cả Honda, cho đến 31/3/2010.[198]

Phát hành CP lần đầu ra công chúng 2010[sửa|sửa mã nguồn]

Vào 29/1/2010, Tesla Motors đã trình Form S-1 lên Uỷ ban chứng khoán và hối đoái Hoa Kỳ, [ 199 ] như một bản cáo bạch sơ bộ chỉ ra mục tiêu để tổ chức triển khai một đợt phát hành CP lần đầu ra công chúng ( IPO ) ký dưới bởi những hãng Goldman Sachs, Morgan Stanley, J. P. Morgan, và Deutsche Bank Securities. Ngày 21/5/2010, Tesla công bố một sự hợp tác chiến lược với Toyota, gật đầu thanh toán giao dịch 50 triệu USD CP đại trà phổ thông của Tesla phát hành trong một đợt riêng [ 200 ] [ 201 ] kết thúc ngay sau đợt IPO. [ 202 ] Giám đốc của 2 công ty nói rằng họ sẽ hớp tác trong sự tăng trưởng của phương tiện đi lại chạy điện, những cấu kiện, mạng lưới hệ thống sản xuất và tương hỗ phong cách thiết kế. ” [ 201 ] Gần hai tháng sau đó, Toyota và Tesla xác nhận rằng sự hợp tác nền tảng tiên phong của họ sẽ sản xuất một phiên bản chạy điện của dòng xe RAV4 EV. [ 203 ]Ngày 29/6/2010, Tesla mở màn phát hành CP lần đầu ra công chúng trên sàn NASDAQ. Đợt IPO đã kêu gọi được 226 triệu USD cho công ty. [ 204 ] Đây là hãng sản xuất xe hơi Mỹ tiên phong ra đời công chúng kể từ công ty Ford Motor Company IPO năm 1956. [ 205 ] Suốt tháng 11/2013, CP của Tesla đã sụt giảm hơn 20 %, do những tin tức chiếc Model S thứ 3 bị cháy. Bất chấp sụt giảm, Tesla vẫn là công ty tăng trưởng hàng top trong chỉ số Nasdaq 100 index năm 2013. [ 206 ] Tesla đang tìm kiếm thị trường để tiệu thụ 40,000 xe điện trên toàn thế giới trong năm năm trước, thêm Trung Quốc vào kế hoạch xuất khẩu của công ty. [ 207 ]

Trụ sở của Tesla, Inc. đặt ở Palo Alto, California. Tháng 8/2013, Tesla hoạt động giải trí với hơn 50 [ 208 ] showroom chiếm hữu bởi chính công ty này trên toàn quốc tế. [ 209 ] Tháng 7/2010, Tesla thuê cựu giám đốc Apple và Gap George Blankenship làm phó giám đốc tăng trưởng phong cách thiết kế và shop nhằm mục đích thiết kế xây dựng chiến dịch kinh doanh nhỏ của Tesla. [ 210 ]

Tesla được xây dựng ở San Carlos, California, tại thung lũng Silicon. Tesla mở shop kinh doanh nhỏ tiên phong ở Los Angeles, California, tháng 4/2008 và shop thứ 2 ở Menlo Park, California, tháng 7/2008. [ 211 ] Công ty cũng mở những showroom triển lãm ở khu thẩm mỹ và nghệ thuật Chelsea thuộc Thành Phố New York vào tháng 7/2009. [ 212 ] Công ty cũng mở 1 shop ở Seattle, Washington tháng 7/2009. Tesla sau đó mở thêm những shop ở Washington, D.C. ; New York City ; Chicago ; Dania Beach, Florida ; Boulder, Colorado ; Orange County, California ; San Jose, California và Denver, Colorado. [ 28 ] Năm 2010, Tesla sơ tán trụ sở và mở bộ phận tăng trưởng mạng lưới hệ thống truyền động ở 3500 Deer Creek Road, Stanford Research Park tại Palo Alto. Tesla cấp vốn cho dự án Bất Động Sản trải qua gói cho vay lãi suất vay thấp 100 triệu USD của liên bang. Bộ phận này có diện tích quy hoạnh 369.000 foot vuông ( 34.300 mét vuông ) trên một khu vực 23 mẫu Anh ( 93.000 mét vuông ) trước đó thuộc vệ công ty Agilent Technologies. Khoảng 350 nhân viên cấp dưới được kỳ vọng dựa trên khu vực Stanford khởi đầu, tiềm năng tăng lên 650 người. [ 213 ]

Nhà máy Tesla[sửa|sửa mã nguồn]

Tesla kiến thiết xây dựng nhà máy sản xuất lắp ráp mẫu Model S ở California hoàn toàn có thể lắp ráp 20,000 chiếc 1 năm. [ 214 ] [ 215 ] Tesla đã hợp tác với Toyota để sản xuất Model S ở xí nghiệp sản xuất cũ ở Fremont, California, mở bán khai trương 27/10/2010 và được đặt tên lại là Tesla Factory. [ 216 ]

Mạng lưới sạc điện siêu tốc[sửa|sửa mã nguồn]

Năm 2012, Tesla khởi đầu thiết kế xây dựng mạng lưới những trạm ” Super charging ” 480 volt khiến cho những hành trình dài dài của dòng Model S được thuận tiện. Giữa tháng 5/2014, đã có 90 trạm hoạt động giải trí ở Mỹ và 16 ở châu Âu, 3 ở Trung Quốc. [ 217 ] Mạng lưới bắt đầu được lên kế hoạch sẽ Open trên những tuyến đường giao thông vận tải tỷ lệ cao dọc Bắc Mỹ, tiếp đó là mạng lưới ở châu Âu và châu Á vào nửa cuối năm 2013. Tuyến Supercharger tiên phong được mở, và không tính tiền sử dụng vào tháng 10/2012. Tuyến này gồm có 6 trạm đặt dọc theo tuyến đường nối San Francisco, Lake Tahoe, Los Angeles và Las Vegas. [ 218 ] [ 219 ] Tuyến thứ 2 mở vào tháng 12/2012 ở những đô thị lớn phía đông bắc, liên kết Washington, D.C., New York City và Boston ; gồm có 3 trạm đặt tại những khu vực dừng chân trên đường ở Delaware và Connecticut. [ 220 ] [ 221 ]

Tesla Model S nạp điện ở trạm lưới Supercharger tại DelawareSupercharger là trạm sạc siêu tốc dùng dòng 1 chiều cung ứng nguồn điện gần 120 kW, cung ứng cho những chiếc Model S hiệu suất 85 kWh thêm 150 dặm đường cho 20 phút sạc, hoặc 200 dặm cho 30 phút. Nguồn điện sử dụng cho tuyến Bờ biển phía tây lấy từ mạng lưới hệ thống pin nguồn năng lượng mặt trời do SolarCity cung ứng. Cuối cùng, tổng thể những trạm Supercharger đều được cung ứng điện bằng năng lương mặt trời. Mạng lưới này chuyên biệt cho dòng sedan S. Phần cứng sạc siêu tốc là tiêu chuẩn trên Model S được trang bị bộ ắc quy 85 kWh và tùy chọn trang bị ắc quy 60 kWh. Chiếc Roadster không được trang bị để nạp điện từ Superchargers, nhưng theo hãng, toàn bộ những mẫu xe sau này của Tesla sẽ đều sạc được. [ 218 ] [ 219 ] [ 221 ] Theo Musk, ” … chúng tôi kỳ vọng cả nước Mỹ sẽ được lắp mạng lưới hệ thống này vào cuối năm tới [ 2013 ] “. Ông cũng nói rằng những người chiếm hữu xe Tesla sử dụng mạng lưới sẽ không lấy phí vĩnh viễn. [ 222 ]Tính đến tháng 5/2014, đã có 100 trạm sạc. [ 223 ]

Tesla thiết kế mẫu Model S được cho phép thay pin nhanh gọn. Tính năng này giúp thuận tiện cho việc lắp ráp. [ 224 ] Tháng 6/2013, Tesla đã thông tin kế hoạch tiến hành 1 trạm đổi pin tại mỗi trạm sạc. Musk miêu tả quy trình thay pin chỉ trong 90 giây. [ 225 ] [ 226 ] [ 227 ] Mỗi trạm thay pin này tốn khoảng chừng 500,000 USD. Mỗi trạm bắt đầu có khoảng chừng 50 bộ pin và không cần dự trữ. Thương Mại Dịch Vụ này sẽ có giá khoảng chừng 15 gallon xăng, giao động 60 USD đến 80 USD theo giá tại thời gian tháng 6/2013. Chủ xe hoàn toàn có thể lấy lại bộ pin gốc của xe mình đã được sạc đầy khi quay trở lại với giá bằng bộ pin thay. Tesla cũng đem đến lựa chọn trả thêm tiền để giữ lại bộ pin thay nếu chúng mới hơn. Tesla cũng sẽ gửi trả lại ắc quy gốc có tính thêm phí luân chuyển nếu khách đổi ý. [ 225 ]

Tesla mở shop có phong cách thiết kế mới ở Canada vào 16/11/2012 tại TT shopping Yorkdale Shopping Centre ở Toronto, Ontario. Cửa hàng trang bị những màn hình hiển thị tương tác và phòng phong cách thiết kế được cho phép người mua tùy biến mẫu Model S và xem tác dụng trên bức tường 85 – inch. [ 228 ] Tháng 3/2014, đã có 4 shop / phòng triển lãm của Tesla ở Canada : 1 ở Montreal, 2 ở Toronto, và 1 ở Vancouver. [ 229 ]

Tesla showroom ở Munich, Germany .Tesla khai trương mở bán shop tiên phong ở châu Âu ở Q. Knightsbridge thuộc London vào tháng 6/2009, [ 230 ] followed by Munich in September. [ 231 ] Sau đó đã chuyển đến TT shopping Westfield London vào tháng 10/2013. [ 232 ] Tesla đã có 24 phòng tọa lạc và shop trên khắp Chấu Âu đầu năm năm trước. Trụ sở của Tesla tại châu Âu đặt ở Amsterdam, Hà Lan. [ 233 ] The Roadster’s chassis was assembled by Lotus Cars in Hethel, Norfolk, England. [ 234 ] The 62.000 foot vuông ( 5.800 mét vuông ) Trung tâm phân phối và lắp ráp tại châu Âu đã được xây dựng năm 2013 ở Tilburg, Hà Lan .

Showroom tại Nhật của Tesla Motor ở Aoyama, là showroom tiên phong được mở tại vương quốc này .Tesla mở showroom tiên phong tại Nhật ở Aoyama tháng 11/2010. [ 235 ] Showroom thứ 2 sau đó được mở ở Osaka. [ 236 ] Những chiếc Roadster bán ở Nhật được tùy chỉnh tay lái bên trái hoặc phải, [ 237 ] mặc dầu mẫu Model S chỉ có tùy chỉnh tay lái bên phải vào đầu năm trước. [ 236 ] Theo ông Kevin Yu, giám đốc Tesla Motors khu vực châu Á Thái Bình Dương, những chiếc Roadster tại Nhật bán với giá trung bình khoảng chừng 18 đến 20 triệu yên. [ 238 ]Tesla mở Trụ sở ở Hong Kong và showroom năm 2011. [ 239 ] Dòng xe Roadster được bán tại Hong Kong với giá 1,2 triệu HKD. [ 240 ] Showroom ở Hong Kong gồm có ” Phòng phong cách thiết kế ” nơi người mua tiềm năng hoàn toàn có thể phong cách thiết kế xe của họ trên màn hình hiển thị rộng. [ 241 ] Trung tâm dịch vụ chính thức ở Hong Kong được Open vào tháng 9/2011. [ 242 ]Chi nhánh của Tesla Open ở Nước Singapore từ tháng 7/2010 đến tháng 2/2011, nhưng công ty đã ngừng hoạt động giải trí của Trụ sở này do thiếu những điều kiện kèm theo miễn thuế tại vương quốc này. [ 243 ] [ 244 ] Không được miễn thuế, Roadster sẽ có giá khoảng chừng 400,000 SGD đến 500,000 SGD so với giá thấp hơn hiện tại là 250,000 SGD. [ 244 ]Website Trung Quốc của Tesla cũng Open vào 16/12/2013, bán những mẫu Model S và Model X và từ tháng 2/2014 bắt đâu phần phối cả hai tại thị trường Trung Quốc. Điều này theo sau ngay lễ khai mạc Showroom của Tesla ở Bắc Kinh vào tháng 11/2013. [ 245 ]Tại thị trường Nước Hàn, Tesla được hưởng những chủ trương tương hỗ, khuyễn mãi thêm kinh doanh thương mại hào phóng từ phía cơ quan chính phủ nước này, hãng không chỉ có những mạng lưới hệ thống showroom ở Hà Nội Thủ Đô Seoul, mà còn được lan rộng ra sang cả những khu vực lân cận như Busan, Incheon và tỉnh Gyeonggi. Nước Hàn là một trong những thị trường có lệch giá lớn và thành công xuất sắc nhất của Tesla tại châu Á [ 246 ], những mẫu xe nòng cốt của hãng như Model 3 – có giá bán vào khoảng chừng 40.000 đô la Mỹ [ 247 ] – không những hút khách, tạo nên cơn sốt shopping cho người Hàn [ 248 ] [ 249 ] mà thậm chí còn còn vượt mặt cả bộ đôi tên thương hiệu trong nước Hyundai – Kia trong mảng xe điện. [ 250 ] [ 251 ] [ 252 ]

Tesla mở showroom ở Sydney năm 2010. [ 253 ] [ 254 ] Một chiếc Roadster do giám đốc thường trực Jay McCormack cầm lái dọc theo đường ven biển phía đông với khoảng cách 4000 km, khoảng cách lớn nhất được đi bởi một chiếc xe điện ở nước Australia. [ 255 ]

Các đối tác chiến lược[sửa|sửa mã nguồn]

Không giống những nhà phân phối truyền thống cuội nguồn, Tesla hoạt động giải trí như một OEM, sản xuất những cấu kiện xe điện cho những hãng sản xuất xe hơi khác. Tesla đã xác nhận hợp tác với Daimler và Toyota. Tesla cũng thao tác với Panasonic như một đối tác chiến lược trong nghiên cứu và điều tra và tăng trưởng pin. Công ty cũng phân phối những bộ pin cho xe tải điện của Freightliner Trucks. [ 256 ]

Bắt đầu từ cuối 2007, Daimler và Tesla khởi đầu thao tác cùng nhau. Hai công ty được kỳ vọng hợp tác xa hơn, gồm có mẫu Tesla Model S. Ngày 19/5/2009, Daimler nhận được số CP ít hơn 10 % tại Tesla trị giá 50 triệu USD theo như báo cáo giải trình. [ 188 ] [ 257 ] Như một phần của sự hợp tác, Herbert Kohler, Phó quản trị mảng E-Drive and Future Mobility của Daimler, có một ghế trong ban điều hành quản lý của Tesla. [ 258 ] 13/7/2009, Daimler AG đã bán 40 % cống phẩm tháng 5 của họ cho Aabar Investments PJSC. Aabar là một công ty góp vốn đầu tư quản lý bởi International Petroleum Investment Company ( IPIC ), chiếm hữu bởi chính phủ nước nhà Abu Dhabi. [ 259 ] [ 260 ] Tháng 3/2009, Aabar mua 9 % CP của Daimler với giá 1.9 tỷ Euro .

Chiếc Smart electric drive thế hệ thứ 2 sử dụng bộ pin tăng trưởng bởi Tesla .Tesla, trong sự hợp tác với Mercedes-Benz, sẽ phong cách thiết kế những cấu kiện truyền động điện cho dòng Mercedes-Benz A-Class E-Cell, một mẫu xe điện với quãng đường chạy 200 km và mô men xoắn 214 ftlbf. Bộ pin 36 kWh sẽ chứa xê dịch 4,000 ô pin lithium-ion riêng không liên quan gì đến nhau. [ 261 ] Daimler không kỳ vọng cho thuê những phiên bản xe điện bên ngoài châu Âu. Mẫu Mercedes-Benz A-Class E-Cell ra đời ở triển lãm Ô tô Paris 2010. Chỉ 500 chiếc được sản xuất thử nghiệm tại châu Âu từ tháng 9/2011. [ 262 ] [ 263 ]

Tháng 1/2009, Tesla công bố công ty sẽ sản xuất bộ pin và sạc cho 1000 chiếc Smart EVs đầu tiên.[264][cần cập nhật]

20/5/2010, Tesla và Toyota công bố hợp tác trong việc tăng trưởng xe điện, gồm có 50 triệu USD góp vốn đầu tư tương lai của Toyota vào Tesla và 42 triệu USD của Tesla mua lại khu vực bắt đầu là nhà máy sản xuất NUMMI. [ 122 ] [ 124 ] [ 265 ] Tesla hợp tác trong việc tăng trưởng những mẫu xe điện, cấu kiện, mạng lưới hệ thống sản xuất và tương hỗ phong cách thiết kế. Công ty đã công bố rằng một phiên bản chạy điện của mẫu Toyota RAV4 sẽ sản xuất số lượng lớn với năm 2012 tại xí nghiệp sản xuất Toyota ở Woodstock, Ontario. [ 266 ]

Toyota RAV4 EV[sửa|sửa mã nguồn]

Tesla và Toyota công bố vào tháng 7/2010 một thỏa thuận hợp tác tăng trưởng thế hệ thứ hai của mẫu xe Toyota RAV4 EV. Tại thời gian này, Toyota có kế hoạch ra mắt mẫu này ra thị trường trong năm 2012. [ 267 ] Mẫu RAV4 EV thế hệ thứ hai được trình làng vào tháng 10/2010 tại triển lãm xe hơi Los Angeles. Toyota đã thiết kế xây dựng 35 biến thể của RAV4s ( Phase Zero vehicles ) cho chương trình trình diễn và nhìn nhận trong năm 2011. Pin lithium metal-oxide và những cấu kiện truyền động khác được phân phối bởi Tesla Motors. [ 268 ] [ 269 ] Tháng 8/2012, phiên bản sản xuất của RAV4 EV được công bố ; bộ pin, cấu kiện truyền động và điện tựa như như cấu kiện sử dụng trong mẫu Tesla Model S ra đời vào tháng 6/2012, và những chiếc Phase Zero sử dụng cấu kiện từ chiếc Tesla Roadster. [ 270 ] [ 271 ]

Xe van chạy điện của Freightliner[sửa|sửa mã nguồn]

Công ty phân phối những bộ pin cho mẫu xe van chạy điện của Freightliner Trucks. [ 272 ]

quản trị công ty nguồn năng lượng Panasonic Naoto Noguchi ra mắt với giám đốc kỹ thuật của Tesla JB Straubel sản phâm tiên phong chạy pin lithium-ion từ xí nghiệp sản xuất của Panasonic ở Suminoe, Nhật Bản .7/1/2010, Tesla và hãng sản xuất pin Panasonic thông tin rằng họ sẽ cùng nhau tăng trưởng những pin nickel-based lithium-ion cho xe điện. Naoto Noguchi, quản trị công ty nguồn năng lượng của Panasonic, nói rằng pin của hãng Nhật sẽ được sử dụng trên bộ pin của xe điện Tesla hiện tại và cả những thế hệ tiếp theo. ” [ 273 ] Sự hợp tác là một phần trong khoản đầu từ 1 tỷ USD của Panasonic trong 3 năm qua cho những cơ sở điều tra và nghiên cứu tăng trưởng và sản xuất pin lithium-ion. Tesla bật mý rằng bộ pin mới là hiệu quả của sự hợp tác của công ty với Panasonic sẽ được cho phép Tesla liên tục sử dụng pin này từ nhiều nhà cung ứng. [ 274 ]Tháng 4/2010, Noguchi trình làng với giám đốc kỹ thuật của Tesla J. B. Straubel loại sản phẩm pin tiên phong sản xuất ở cơ sở mới tại Suminoe, Nhật Bản. Nhà máy Suminoe sản xuất những viên pin 3.1 Ah, những viên pin có tỷ lệ nguồn năng lượng cao nhất trên thị trường. Cơ sở sản xuất hơn 300 triệu viên pin mỗi năm. [ 275 ] Ngày 5/11/2010, Panasonic góp vốn đầu tư 30 triệu USD cho một sự cộng tác nhiều năm cho thế hệ pin tiếp theo được phong cách thiết kế đặc biệt quan trọng cho những xe điện. [ 276 ]

Những nhà phân phối khác[sửa|sửa mã nguồn]

Chiếc Roadster có những linh phụ kiện được cung ứng từ nhiều nhà phân phối ở nhiều vương quốc khác nhau, gồm có những tấm thân xe làm bằng sợi những bon, sản xuất ở Pháp bởi hãng Sotira. Các tấm này được gửi tới Anh, nơi Tesla ký hợp đồng với hãng Lotus sản xuất những bộ khung ở Hethel, U.K. Những chiếc xe sau đó được chuyển tới Menlo Park cho tiến trình lắp ráp sau cuối. Bộ pin được lắp ráp ở Palo Alto, California, sử dụng những viên pin từ Nhật Bản. Hộp số đơn tốc được sản xuất ở Michigan bởi nhà phân phối BorgWarner. Khi công ty mở màn vào năm 2003, Tesla xin giấy phép bằng bản quyền sáng tạo sạc điện nâng cấp cải tiến của hãng AC Propulsion, tích hợp sạc điện vào bộ inverter để giảm số lượng linh phụ kiện và tính phức tạp. Sau đó Tesla tự đi con đường riêng và không còn sử dụng tính năng sạc nâng cấp cải tiến của AC Propulsion. [ 24 ]Mercedes, Wells Fargo, và Omnivision cùng nhiều công ty khác nằm trong số top những nhà sản xuất của Tesla theo list những nhà phân phối cho Tesla của Spiderbook. [ 277 ]

Tháng 3/2008, Magna International kiện Tesla ra tòa với nguyên do công ty này chưa từng trả đồng nào cho những dịch vụ của họ. Tesla đã thuê Magna giúp phong cách thiết kế bộ truyền động 2 số cho chiếc Roadster. [ 278 ]

Hãng xe Fisker Automotive[sửa|sửa mã nguồn]

14/4/2008, Tesla kiện Fisker Automotive, quả quyết rằng Henrik Fisker ” đã đánh cắp những sáng tạo độc đáo phong cách thiết kế và thông tin bí hiểm tương quan đến việc phong cách thiết kế những mẫu xe điện hybrid ” và sử dụng những thông tin đó đẻ tăng trưởng Fisker Karma, được công bố ở triển lãm xe hơi quốc tế khu vực Bắc Mỹ tháng 1/2008. Tesla đã thuê Fisker Coachbuild phong cách thiết kế chiếc WhiteStar nhưng đã hủy bỏ vì Musk cho rằng nó ” dưới tiêu chuẩn “. [ 279 ] [ 280 ] 3/11/2008, Fisker Automotive Inc. đưa ra thông cáo với báo chí truyền thông rằng một bên trung gian sẽ trao một phần thưởng cho việc tìm thấy bất kỳ tín hiệu nào ở Fisker có ở toàn bộ những khiếu nại. [ 281 ] Tesla nói răng lao lý đang bị ràng buộc và họ sẽ không theo đuổi vụ kiện này nữa. [ 281 ]

Tranh cãi về người sáng lập[sửa|sửa mã nguồn]

Việc sáng lập công ty này là một yếu tố tranh tụng sau đó đã được giải quyết và xử lý sau một thỏa thuận hợp tác bên ngoài tòa án nhân dân. [ 282 ] [ 283 ] 26/5/2009, Eberhard đã đệ trình lên San Mateo County, California, kiện Tesla và Musk ( quản trị kiếm Giám đốc điều hành quản lý của Tesla ) vì phỉ báng, phá vỡ hợp đồng. [ 284 ] Musk đã viết một post dài trên blog trong đó đưa ra những tài liệu gốc khởi đầu, những email giữa những giám đốc cấp cao và những hiện vật chứng minh khác chỉ ra rằng Eberhard đã bị sa thải bởi sự nhất trí của ban chỉ huy Tesla. [ 24 ] 29/6/2009, một phiên tòa xét xử ở San Mateo County, California, tòa án nhân dân tối cao đã bác bỏ những yên cầu của cựu CEO Eberhard, người đã nhu yếu phải được công bố là một trong 2 người sáng lập công ty. [ 285 ] Tesla đã phát biểu trong một thông tin rằng quy tăc là ” tương thích với sự tin cậy của Tesla trong đội ngũ sáng lập, gồm có CEO và kiến trúc sư trưởng hiện tại Elon Musk, giám đốc công nghệ tiên tiến JB Straubel, những người đặt nền móng cho việc tạo ra Tesla từ khởi đầu. ” [ 286 ] Đầu tháng 8, Eberhard đã rút đơn kiện, [ 287 ] và 2 bên đi đến hòa giải ở đầu cuối vào 21/9. Một pháp luật công khai minh bạch đã thông tin rằng những bên sẽ công nhận Eberhard, Musk, Straubel, Tarpenning, và Wright là 5 nhà đồng sáng lập. Eberhard cũng phát biểu về vai trò sáng lập của Musk so với công ty : ” Là một người đồng sáng lập, những góp phần của Elon so với Tesla là vô cùng to lớn. ” [ 288 ]

Chương trình truyền hình Top Gear[sửa|sửa mã nguồn]

Tesla đã không thành công trong vụ kiện chương trình truyền hình Top Gearcủa Anh vì những nhận xét của họ về mẫu Roadster năm 2008,Jeremy Clarkson lái chiếc xe này trên đường chạy thử của Top Gear, phàn nàn rằng cự ly chạy chỉ là 55 dặm, trước khi chỉ cho các công nhân đẩy nó vào trong garage, và cho rằng hết pin. Tesla đã đệ đơn kiện BBC vì nhạo báng và nói sai sự thật, cho rằng hai chiếc xe được cung cấp, ít nhất một chiếc đã được chạy từ trước. Nói thêm, Tesla cho rằng không có chiếc xe nào dưới 25% sạc, và cảnh đó đã được dàn dựng.[289][290][291][292] 19/10/2011, tòa án tối cao ở London đã bác bỏ cáo buộc của Tesla.[293] Cáo buộc nói sai sự thật cũng đã bị gạt bỏ vào tháng 2/2012, với việc tòa án Justice Tugendhat mô tả việc cáo buộc nói sai sự thật của Tesla là “quá ‘thiếu nghiêm trọng’ nó sẽ không thể bị xử lý.” [294]

Tesla đã cố phá những thỏa thuận hợp tác độc quyền của Ecotricity với những đối tác chiến lược ở Anh trong việc đặt những trạm sạc điện trên những khu vực dọc những sa lộ ở Anh, Ecotricity đáp trả lại bằng việc đưa vấn đề ra tòa. [ 295 ]

Các yếu tố của mẫu sản phẩm[sửa|sửa mã nguồn]

Thu hồi xe[sửa|sửa mã nguồn]

Tháng 5/2009, Tesla tịch thu 345 chiếc Roadster sản xuất trước 22/4/2009. Tesla đã gửi những kỹ thuật viên tới nhà khách hàng để siết chặt lại phần duối, những chốt mép cửa bên trong. Theo lời từ National Highway Traffic and Safety Administration, Tesla lôi kéo những người mua rằng nếu không kiểm soát và điều chỉnh, lái xe hoàn toàn có thể mất điều khiển và tinh chỉnh trong khi đang lái. [ 296 ] Vấn đề xuất phát từ quy trình lắp ráp tại Lotus. Lotus cũng tịch thu một số ít xe Elise và Exige vì nguyên do tựa như. [ 297 ]Ngày 1/10/2010, Tesla thông tin đợt tịch thu thứ hai ở USA ảnh hưởng tác động đến 439 chiếc Roadsters. Lần này tương quan đến cáp phụ điện thế thấp 12V từ mạng lưới hệ thống sao lưu. Đợt tịch thu này do một sự cố cáp phụ điện thế tháp trên một chiếc xe cọ xát vào khung sợi những bon, gây ra mòn, bốc khói và hoàn toàn có thể bốc cháy đằng sau đèn pha trước bên phải. Vấn đề này chỉ số lượng giới hạn ở cáp phụ 12V, không tương quan đến bộ pin chính hay nguồn điện chính. [ 298 ]

Các tai nạn đáng tiếc và cháy nổ[sửa|sửa mã nguồn]

1/10/2013, một chiếc Model S đã bắt lửa sau khi và phải một mảnh sắt kẽm kim loại trên quốc lộ ở Kent, Washington. Người phát ngôn của Tesla xác nhận rằng, ngọn lửa mở màn Open ở bộ ắc quy và va chạm trực tiếp của vật thể sắt kẽm kim loại lớn với một trong số 16 mô đun trong bộ ắc quy. Người phát ngôn nói rằng : Vì mỗi mô đun trong bộ ắc quy về phong cách thiết kế, có những bộ cách lửa cách li khỏi những tổn hại tiềm tàng, ngọn lửa trong ắc quy được nhốt trong 1 khoảng chừng nhỏ phía trước. ” [ 299 ] Chủ xe hoàn toàn có thể đỗ vào lề, dừng và rời khỏi xe mà không bị thương, khi được hướng dẫn bởi mạng lưới hệ thống cảnh báo nhắc nhở trên xe. [ 300 ] Giá CP của Tesla mất khoảng chừng 2 % trong 2 ngày và mất khoảng chừng 3 tỷ USD vốn hóa thị trường. [ 301 ] Tuy nhiên, giá CP lại tăng lên 4.5 % 3 ngày sau vụ tai nạn thương tâm. [ 302 ]Tesla cho rằng một đoạn cong rơi khỏi một đầu kéo rơ móc và đâm vào xe với một lực 25 tấn, tạo ra một lỗ 3 inch xuyên qua tấm bảo vệ 1/4 inch bên dưới xe. Ngọn lửa khởi đầu ở module pin phía trước, một trong 16 module, nhưng chỉ chưa trong khu vực này do được ngăn bởi tường lửa bên trong. Bộ pin hướng trực tiếp ngọn lửa thẳng xuống đường và xa khỏi chiếc xe và điều này ngăn hành khách khỏi tổn hại. [ 300 ]

Công ty cũng cho rằng những xe dùng nhiên liệu truyền thống thì dễ bị tổn hại hơn nhiều ở trường hợp như vậy, vì chúng có ít sự bảo vệ hơn phía dưới thân xe. Công ty cũng lưu ý rằng bộ pin giữ chỉ khoảng 10% năng lượng chứa trong bình xăng và nó trải đều trên 16 module có tường lửa bảo vệ, có nghĩa là khả năng cháy chỉ khoảng 1% là nhiều. Dựa trên thống kê tại Mỹ của National Fire Protection Association, Musk khẳng định rằng một lái xe “ phải trải nghiệm các sự cố về lửa trên các dòng xe dùng xăng thông thường cao hơn gần 5 lần so với các dòng xe Tesla.[300]

Một vụ cháy thứ 2 được báo cáo giải trình xảy ra ngày 18/10/2013 ở Merida, Mexico. Trong vụ này, xe đang đi ở vận tốc cao qua một khúc cua và đâm qua tường vào một gốc cây. NHTSA không tìm hiểu sự cố này chính bới nó xảy ra bên ngoài U.S. [ 303 ] Ngày 6/11/2013, một chiếc Tesla Model S trên đường liên bang Interstate 24 gần Murfreesboro, Tennessee, bắt lửa sau khi va vào một đầu kéo ( tơw hitch ) trên đường, gây hư hỏng bên dưới xe. Tesla công bố rằng họ sẽ chỉ huy riêng một cuộc tìm hiểu, [ 303 ] và như một hiệu quả của sự cố này, công ty thông tin quyết định hành động gia hạn Bảo hành để bù đắp cho những tổn hại bởi lửa của chiếc xe này. [ 304 ]

Ngày 18/11/2013, Tesla phát hành một bản nâng cấp phần mềm cho hệ thống giảm xóc khí để tăng khoảng cách với mặt đất ở tốc độ cao và yêu cầu rằng NHTSA tổ chức một cuộc điều tra trong những sự cố cháy.[305] 19/11/2013, NHTSA có đánh giá sơ bộ xác định “những nguy hiểm tiềm tàng liên kết với gầm xe trên mẫu Tesla Model S 2013.” Ước lượng khoảng 13,108 chiếc Model S là một phần trong điều tra ban đầu này.[306][307] Các sự cố bắt lửa khác xảy ra ở Toronto, Canada, đầu tháng 2/2014. Chiếc Model S đậu ở gara và nó không cắm sạc hay đang sạc khi lửa bốc lên. Đến 14/2/2014, nguyên nhân của vụ cháy vẫn chưa được tìm ra.[308] Theo Tesla “trong trường hợp cá biệt này, chúng tôi vẫn chưa biết chính xác nguyên nhân, nhưng khẳng định rõ ràng rằng nó không bắt nguồn từ pin, hệ thống sạc, cục adapter hay bộ lưu điện, vì các cấu kiện này không bị cháy.”[309]

Ngày 28/3/2014, NHTSA thông tin rằng họ sẽ thực thi tìm hiểu liệu Model S có khiến cho xe bắt lửa, sau khi đơn vị sản xuất nói họ sẽ cung ứng nhiều sự bảo vệ hơn cho bộ pin lithium-ion. [ 310 ] Tất cả những xe Model S sản xuất sau ngày 6/3 với tấm nhôm bảo vệ dày 0.25 inch sẽ thay thế sửa chữa bằng khiên bảo vệ 3 lớp giúp bảo vệ pin và mạch sạc khỏi bị va đập ngay cả ở va chạm vận tốc cao. [ 311 ] Lớp bảo vệ mới thêm một ông nhôm rỗng để làm chệch hướng vật thể va chạm, một khiên titan để bảo vệ những cấu kiện nhạy cảm khỏi tổn hại do va đập, và một phần nhô bằng nhôm để hấp thụ nguồn năng lượng va chạm. [ 312 ] những lớp bảo vệ mới, làm giảm quãng đường chạy của xe xuống 0.1 %, sẽ được setup không lấy phí trên những xe Model S theo nhu yếu hoặc trong quy trình bảo trì định kỳ. [ 313 ] Theo NHTSA, lớp bảo vệ dưới thân xe bằng titan và những tấm làm đổi hướng vật thể va chạm, khiến khoảng cách với mặt đất tăng lên, ” sẽ hạn chế cả tần suất va chạm vào bên dưới xe lẫn nguy khốn do lửa. ” [ 310 ]

Ban điều hành quản lý[sửa|sửa mã nguồn]

Tính đến năm năm trước, Ban quản lý và điều hành của Tesla Motors gồm có : [ 314 ]

Elon Musk— Chủ tịch, kiêm Giám đốc điều hành và Kiến trúc sư trưởng của Tesla; cựu Chủ tịch PayPal; nhà sáng lập kiêm Giám đốc điều hành và Giám đốc kỹ thuật của SpaceX; Chủ tịch của SolarCity
Brad Buss—CFO, Cypress Semiconductor Corp
Ira Ehrenpreis—General Partner, Technology Partners
Antonio J. Gracias—CEO and Chairman of the Investment Committee at Valor Equity Partners
Steve Jurvetson—Managing Director, Draper Fisher Jurvetson.
Harold Kroeger—Mercedes-Benz Vice President, responsible for electrics and electronics
Kimbal Musk—CEO của Medium, Inc., Đồng sáng lập Zip2