Off Road Là Gì?
Off road hay off-roading là hoạt động giải trí lái xe trên những con đường không có bề mặt bằng phẳng thường thấy mà thay vào đó là những mặt phẳng như cát, sỏi, lòng sông, bùn, tuyết, đá và địa hình tự nhiên khác .
Các loại khoanh vùng phạm vi off-road phân loại theo cường độ, từ thuần vui chơi với xe không biến hóa cấu trúc đến tranh tài với những xe được “ độ ” lại .
Lái xe off road có nhiều hình thức khác nhau, từ khám phá các cung đường mòn ít người biết đến vào dịp cuối tuần đến những thử thách vượt dốc cao, lội suối hoặc các vũng bùn lầy…
Xe Off Road Là Gì?
Để chạy được trên những loại địa hình off-road nhu yếu xe phải tương thích với điều kiện kèm theo như khoảng chừng sáng gầm lớn, lốp xe địa hình và một động cơ với sức mạnh tiêu biểu vượt trội .
Một chiếc xe off-road là bất kỳ chiếc xe cơ giới nào được thiết kế hoặc điều chỉnh cho mục đích sử dụng off road.
Nó thường được đặc trưng bởi những lốp xe lớn với rãnh sâu, mạng lưới hệ thống treo linh động và khoảng chừng sáng gầm xe lớn .
Xe vượt địa hình off road rất được chào đón từ người yêu thích mạo hiểm và thể thao vì tính linh hoạt của chúng.
Các loại xe xe hơi ship hàng nhu yếu off road thường thấy tại Nước Ta hoàn toàn có thể kể đến như những dòng xe SUV và Pickup vì đặc thù của những loại xe này đều có gầm xe cao, bánh to, khung xe chắc như đinh, động cơ can đảm và mạnh mẽ và thường có hệ truyền động 4 bánh 4WD .
Đặc Điểm Của Loại Xe Chuyên Dùng Off Road
Điều đầu tiên và quan trọng: Để có được lực kéo cần thiết cho hoạt động off-road, xe phải sử dụng một bộ lốp xe địa hình tốt và bơm chúng ở áp suất phù hợp.
Chúng được phong cách thiết kế để bám những mặt phẳng như cát, đá, cỏ ướt hoặc bùn, trong khi lốp xe thường chỉ được phong cách thiết kế để bám mặt đường truyền thống lịch sử .
Hệ dẫn động bốn bánh ( 4WD hoặc 4 × 4 ) : Khi bạn có những bánh xe có độ bám đường tốt, trục trước và sau của bạn cần quay với vận tốc khác nhau khi bạn đi quanh những góc .
Khi bạn chuyển sang 4WD, bộ vi sai được cho phép những trục đó quay ở những vận tốc khác nhau được đóng lại, khóa vận tốc của chúng lại với nhau. Điều này tăng gấp đôi năng lực chiếc xe của bạn để tận dụng độ bám đường đạt được của lốp xe của bạn .
Ngoài vi sai TT 4WD, một chiếc xe cũng hoàn toàn có thể được trang bị khóa vi sai ở một hoặc cả hai trục .
Bằng cách khóa vận tốc của bánh xe bên trái và bên phải trên một trục với nhau, bạn bảo vệ rằng lực được gửi đến trục đó phải quay cả hai bánh với vận tốc bằng nhau thay vì truyền hàng loạt sức mạnh tới bánh xe với lực kéo tối thiểu .
Một chiếc xe hơi AWD thường thì thì toàn bộ mô-men xoắn sẽ được truyền đến bánh xe quay nhanh nhất. Đó là bánh xe có độ bám thấp nhất, là bánh xe đang bị kẹt trong bùn, tuyết hoặc cát .
Đó là nguyên do tại sao những nhà phân phối phong cách thiết kế nhiều chiếc xe AWD với vi sai TT có năng lực đạt được 1 số ít mức độ khóa, sau đó hướng sức mạnh đến cả hai trục tăng năng lực truyền lực đến lốp xe của bạn .
Các Dạng Off Road Thường Gặp
Nếu bạn chăm sóc đến offroad và đã thực thi một số ít tìm kiếm trực tuyến về nó, rất hoàn toàn có thể bạn có một ý tưởng sáng tạo khá tốt về những gì off-road trông như thế nào .
Chắc chắn, 1 số ít trong đó tương quan đến việc leo lên những dốc đá khổng lồ hoặc đi qua những hố bùn sâu ; tuy nhiên, thực sự có nhiều thứ để thưởng thức off-road một cách nhẹ nhàng hơn là những thứ cực đoan này .
Trước khi bạn khởi đầu sửa đổi chiếc xe của mình bằng cách thay bánh xe và lốp xe, nâng mạng lưới hệ thống treo của bạn hoặc thêm cản xe bằng thép, bạn hoàn toàn có thể muốn xem xét toàn bộ những loại xe địa hình bạn hoàn toàn có thể thử .
Mỗi loại mang đến một sự thưởng thức khác nhau, yên cầu những kỹ năng và kiến thức khác nhau và có nghĩa là góp vốn đầu tư vào những sửa đổi khác nhau .
Trên đường mòn
Loại địa hình : Sỏi, đường đất, Đồng cỏ .
Thiết bị thiết yếu : Xe 4 bánh .
Mức độ khó : Người mới khởi đầu .
Lái xe trên những con đường mòn hoặc đồng cỏ là cách đơn thuần và bảo đảm an toàn nhất trong những lựa chọn off-road của bạn và là một lựa chọn tốt cho người mới khởi đầu chỉ muốn được thưởng thức cảm xúc thú vị vừa phải trong quốc tế off-road .
Nó tương quan đến việc lái xe dọc theo những con đường không được trải nhựa, những con đường mòn trong rừng và những con đường mòn vừa phải được chỉ định để đi ngoài đường. Nó hoàn toàn có thể được thực thi chỉ với bất kể chiếc xe tải 4WD CP nào, tương thích với bất kể ai muốn thuận tiện tham gia môn thể thao này hoặc không nhất thiết muốn sửa đổi chiếc xe của mình .
Hãy điều tra và nghiên cứu và xem những con đường mòn có sẵn trong khu vực của bạn hoặc nếu không tìm được thì bạn hoàn toàn có thể lên những forum về xe cộ hoặc off-road để hỏi .
Nếu bạn chưa quen với off-road, hãy chắc như đinh rằng bạn cảm thấy tự do với mức độ khó này. Đừng cố gắng nỗ lực leo dốc hoặc xuống dốc hoặc vượt qua bất kể con suối nào, đặc biệt quan trọng nếu chiếc xe của bạn cũng đóng vai trò là phương tiện đi lại vận động và di chuyển hàng ngày của bạn .
Trên cồn cát
Loại địa hình: Cát.
Thiết bị thiết yếu : Xe 4 bánh, máy nén khí và lốp xe .
Cấp độ khó : Trung bình .
Trước khi bạn khởi đầu chạy trên cồn cát, hãy chắc như đinh rằng bạn chạy xe ở những nơi được được cho phép. Hầu hết những bãi biển sẽ được lưu lại rõ ràng chỉ định mặc dầu khu vực hoàn toàn có thể chạy xe xe hơi xuống không, hoặc những đồi cát có được cho phép chạy xe lên không .
Vì lực kéo của bánh xe không được truyền tốt trên mặt phẳng cát nên hầu hết xe sẽ cần giảm áp suất không khí trong lốp xuống từ 15 đến 20 psi ( giống như một người mang giày tuyết hoàn toàn có thể đi trên một mặt phẳng mềm mà không bị chìm, nhưng một người đi giày thông thường thì không hề ) .
Điều này được cho phép lốp xe xẹp hơn, tăng diện tích quy hoạnh tiếp xúc mặt phẳng cát và bám chặt ( nhớ ngay lập tức kiểm soát và điều chỉnh bơm lốp xe trở lại mức khuyến nghị trước khi lái xe trên hè phố ) .
Động lượng là chìa khóa khi đi trên địa hình lỏng lẻo như cát, thế cho nên hãy chắc như đinh rằng nếu bạn đang lái xe qua cát mềm, bạn không được giảm vận tốc trừ khi thực sự thiết yếu .
Nếu bạn cảm thấy chiếc xe lún xuống hoặc bị kẹt trong khi chuyển dời, hãy xoay bánh xe sang trái và phải lặp đi lặp lại để cho phép lốp xe bám địa hình mới và có lực kéo tốt hơn .
Trong bùn
Loại địa hình : Bùn, Nước cạn ( 6 inch trở xuống ) .
Thiết bị thiết yếu : Xe 4 bánh, lốp xe địa hình hoặc bùn .
Cấp độ khó : Trung bình .
Xu hướng lái xe trong bùn là thưởng thức cảm xúc quay lốp xe, bùn văng tứ tung và hoàn toàn có thể trượt chiếc xe xung quanh một chút ít .
Nó mang đến thử thách để hoàn toàn có thể thực sự vượt qua bùn mà không bị mắc kẹt. Nghe có vẻ như thuận tiện, có toàn bộ những loại bùn khác nhau, từ bùn lỏng và đến bùn dày, dính hoặc thậm chí còn là cát ướt. Để vượt qua từng chướng ngại vật bùn khác nhau yên cầu những thiết bị và kỹ năng và kiến thức khác nhau .
Trong khi điều này chắc như đinh là mê hoặc, nó cũng có rủi ro đáng tiếc. Khi xe của bạn mở màn trượt, nó sẽ không dừng cho đến khi nó muốn và bạn đã mất quyền trấn áp chiếc xe .
Chắc chắn, nó sẽ gây ấn tượng với bè bạn của bạn khi thấy bạn thực thi cú xoay 360 độ mà bạn đang mơ ước, nhưng họ sẽ quên mất họ ấn tượng như thế nào khi động tác hoàn thành xong của bạn kết thúc bằng một cú húc vào cái cây xung quanh .
Nhiều nguyên tắc tương tự như vận dụng cho lái xe trong bùn như lái xe trên cát. Duy trì động lượng nếu hoàn toàn có thể .
Nếu bạn cảm thấy mình đang bị kẹt, hãy nhanh gọn và lặp đi lặp lại xoay bánh xe sang trái và phải .
Quan trọng nhất, nếu xe bạn bị mắc kẹt trong sình lầy, điều ở đầu cuối bạn muốn làm là tự đào sâu hơn xuống bùn, vì thế tránh việc đạp mạnh chân ga và quay lốp xe quá nhanh .
Đầu tiên, hãy ra ngoài và nhìn xung quanh để tìm những gì hoàn toàn có thể giúp ích cho bạn. Tùy thuộc vào mức độ xấu của tình hình, bạn hoàn toàn có thể lái nó ra ngoài hoặc bạn hoàn toàn có thể không .
Hãy thử lắc xe qua lại bằng cách chuyển từ lùi sang lái, với vận tốc RPM thấp nếu bạn nghĩ rằng nó hoàn toàn có thể thoát được. Nếu không, giải pháp sau cuối là nhờ bạn hữu của mình để kéo chiếc xe lên .
Lội suối và sông cạn
Độ khó : Cao .
Hoạt động này tương quan đến việc lái xe để đối phó với những dòng chảy khác nhau, và học cách nhận ra chiều sâu nào bạn hoàn toàn có thể đi mà không gây “ chết ” động cơ .
Leo dốc đá
Độ khó : Rất cao .
Leo đồi đá có độ dốc lớn đòi hỏi bạn phải có kế hoạch cẩn thận để leo lên mà không trượt hoặc lăn qua cũng như đi xuống mà không bị treo lên ở lưng chừng.
Leo dốc đá có lẽ rằng là hoạt động giải trí đáng quan tâm nhất mà mọi người nghĩ đến khi ai đó đề cập đến off-road ; tuy nhiên, nó chắc như đinh không dành cho người mới khởi đầu .
Các kỹ năng và kiến thức tương thích là điều thiết yếu và bạn phải tạo ra những tùy chỉnh tương thích với xe của bạn, gồm có lốp xe, những thành phần mạng lưới hệ thống treo được cho phép lớn hơn trục khớp, và những đổi khác khác của hộp số để có được đặc thù thích hợp cho hoạt động giải trí vận tốc thấp để vượt qua chướng ngại vật .
Qua bài viết này, Ô Tô Hoàng Long hi vọng gửi đến bạn những thông tin tổng hợp hữu ích nhất để giúp bạn hiểu rõ off road là gì? và những loại hình off road phổ biến nhất.
