Luật bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ tạo đột phá về ATGT
- 21:59 10/11/2020
Khác với nghành giao thông hàng không, hàng hải, đường tàu, đường thủy trong nước ( giao thông ở những nghành nghề dịch vụ này có tính chuyên ngành, đa phần là người làm nghề vận tải đường bộ chuyên nghiệp và có tỷ suất rất nhỏ, người có bằng, chứng từ trình độ ở những nghành nghề dịch vụ này chỉ bằng gần 1 % so với số người có giấy phép lái xe cơ giới đường đi bộ ), giao thông đường đi bộ, nơi mà hầu hết mọi công dân đều tham gia giao thông và phần đông bằng những phương tiện đi lại cá thể .
Theo thống kê, ở Nước Ta lúc bấy giờ có khoảng chừng 64.000.000 xe môtô, 5.000.000 xe ôtô. Phương tiện giao thông đường đi bộ tăng cao, hạ tầng giao thông chưa tăng trưởng, ý thức chấp hành pháp lý chưa nghiêm nên tình hình trật tự an toàn giao thông đường đi bộ diễn ra rất phức tạp .
Tai nạn giao thông từ năm 2009 đến nay xảy ra 334.901 vụ, làm chết 101.810 người, bị thương 336.094 người, hầu hết trong số này mang thương tật nặng suốt đời, để lại gánh nặng cho gia đình và cả xã hội. Tai nạn giao thông đường bộ chiếm trên 95% trong tổng số các vụ tai nạn giao thông.
Trong những vụ tai nạn đáng tiếc giao thông đường đi bộ, nguyên do được xác lập là do người tinh chỉnh và điều khiển phương tiện đi lại giao thông đường đi bộ chiếm 90 %. Tội phạm hình sự hoạt động giải trí trên những tuyến giao thông đường đi bộ còn nhiều .
Những năm qua, cả mạng lưới hệ thống chính trị đã có nhiều chủ trương, giải pháp và hành vi can đảm và mạnh mẽ để bảo vệ trật tự, an toàn giao thông và hiệu quả đạt được đã có những văn minh nhất định .
Song, tình hình trật tự, an toàn giao thông đường đi bộ vẫn là một thử thách lớn, vẫn xảy ra nhiều vụ tai nạn đáng tiếc giao thông đường đi bộ đặc biệt quan trọng nghiêm trọng, hậu quả rất đau lòng, chưa đạt được nhu yếu đặt ra là có môi trường tự nhiên giao thông trật tự, an toàn, văn minh, vững chắc, bảo vệ bình yên trên nhưng con đường và ship hàng tăng trưởng kinh tế tài chính xã hội .
Thực hiện chủ trương của Đảng, Quốc hội, nhà nước về cải tiến vượt bậc kế hoạch trong kiến thiết xây dựng pháp lý và tăng trưởng kiến trúc giao thông đường đi bộ. Năm 2018, Bộ Công an, Bộ Giao thông vận tải đường bộ, Bộ Tư pháp và Văn Phòng nhà nước phối hợp với những Uỷ ban của Quốc hội, những Bộ, ngành, địa phương tiến hành hồ sơ ý kiến đề nghị thiết kế xây dựng Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường đi bộ song song với Luật Giao thông đường đi bộ ( sửa đổi ). Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường đi bộ kiểm soát và điều chỉnh những yếu tố về trật tự, an toàn giao thông đường bộ thuộc nghành bảo mật an ninh, trật tự, an toàn xã hội ; Luật Giao thông đường đi bộ ( sửa đổi ) kiểm soát và điều chỉnh yếu tố về kiến trúc, vận tải đường bộ đường bộ thuộc nghành nghề dịch vụ kinh tế tài chính – kỹ thuật. Đến nay, sau ba năm tiến hành theo đúng trình tự thủ tục, hai dự án Bất Động Sản Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường đi bộ và Luật Giao thông đường đi bộ ( sửa đổi ) đã được trình Quốc hội đàm đạo cho quan điểm tại kỳ họp thứ 10 Quốc hội khóa XIV .
Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường đi bộ sẽ tạo ra bước nâng tầm về trật tự, an toàn giao thông đường đi bộ với những nội dung cải tiến vượt bậc về chủ trương như :
( 1 ) Xác định trật tự, an toàn giao thông đường đi bộ là nghĩa vụ và trách nhiệm của cả mạng lưới hệ thống chính trị và đã xác lập rõ, đơn cử một cơ quan chịu nghĩa vụ và trách nhiệm chính về trật tự, an toàn giao thông đường đi bộ ;
( 2 ) Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông có tiềm năng cao nhất là bảo vệ tính mạng con người, sức khỏe thể chất con người do những hành vi vi phạm pháp lý giao thông và pháp lý khác của người điều khiển và tinh chỉnh phương tiện đi lại gây ra. Vì vậy, Luật này đã xác lập ngành Công an chịu nghĩa vụ và trách nhiệm chính về bảo vệ trật tự an toàn giao thông đường đi bộ, trong đó công tác làm việc quản lý người điều khiển và tinh chỉnh phương tiện đi lại cơ giới đường đi bộ ( từ kiến thức và kỹ năng, ý thức pháp lý ; năng lượng hành vi ; kỹ năng và kiến thức tinh chỉnh và điều khiển phương tiện đi lại đến quy trình chấp hành pháp lý … ) là một nội dung quan trọng, xuyên suốt có ý nghĩa then chốt để bảo vệ trật tự an toàn giao thông đường đi bộ ;
(3) Đã quy định cụ thể công tác tổ chức giao thông đường bộ và sự phối hợp trong công tác này giữa các cơ quan liên quan;
( 4 ) Quy định về Trung tâm giám sát, giải quyết và xử lý vi phạm giao thông đường đi bộ và mạng lưới hệ thống cơ sở tài liệu dùng chung về trật tự, an toàn giao thông là giải pháp khoa học công nghệ tiên tiến có ý nghĩa quan trọng nâng cao ý thức chấp hành pháp lý và quản lý trách nhiệm của người thực thi pháp lý ;
( 5 ) Công tác tìm hiểu, xử lý tai nạn đáng tiếc giao thông và tuyên truyền, giáo dục pháp lý về trật tự, an toàn giao thông đã được qui định đơn cử về nội dung, nghĩa vụ và trách nhiệm của cơ quan, tổ chức triển khai và cá thể trong Luật .
Tuy nhiên, cơ quan soạn thảo cần liên tục điều tra và nghiên cứu chỉnh lý, bổ trợ một số ít nội dung như :
( 1 ) Có chủ trương giảm thiểu phương tiện đi lại giao thông cá thể song song với chủ trương tăng trưởng phương tiện đi lại giao thông công cộng ;
( 2 ) Đối với Trung tâm giám sát, giải quyết và xử lý vi phạm cần pháp luật rõ về công tác làm việc về quản lý, lắp ráp, sử dụng mạng lưới hệ thống giám sát giao thông để bảo vệ quyền cá thể của công dân và ship hàng có hiệu suất cao việc thực thi pháp lý ;
( 3 ) Quy định đơn cử : Cơ quan có nghĩa vụ và trách nhiệm chính và cơ quan có nghĩa vụ và trách nhiệm phối hợp trong công tác làm việc tuyên truyền, giáo dục pháp lý về trật tự, an toàn giao thông đường đi bộ và tổ chức triển khai hướng dẫn cho cơ quan, tổ chức triển khai và cá thể tham gia giữ gìn trật tự, an toàn giao thông đường đi bộ ;
(4) Quy định cụ thể về vượt xe và trách nhiệm phải kịp thời nhường đường cho xe sau vượt, bỏ khái niệm xe “xin vượt” và “cho vượt”; quy định tốc độ lưu hành của phương tiện giao thông đường bộ trong Luật này để mọi người tham gia giao thông (trong đó có cả người nước ngoài) dễ tìm, dễ nhớ và thực hiện nghiêm…;
( 5 ) Bổ sung những giải pháp đơn cử bảo vệ thực thi pháp lý nghiêm minh và có hiệu suất cao .
Với chủ trương đúng đắn và quyết sách can đảm và mạnh mẽ của Đảng, Quốc hội, nhà nước, sự thống nhất của những Bộ, Ban, ngành, địa phương và sự ủng hộ của Nhân dân về thiết kế xây dựng Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường đi bộ song song với Luật giao thông đường đi bộ ( sửa đổi ) chúng tôi tin yêu chắc như đinh rằng sẽ tạo cải tiến vượt bậc về trật tự, an toàn giao thông, cải tiến vượt bậc về tăng trưởng kiến trúc giao thông đường đi bộ góp thêm phần giữ bình yên, niềm hạnh phúc của Nhân dân và tăng trưởng kinh tế tài chính – xã hội của quốc gia ta trong quá trình mới .
Theo CAND
