5
/
5
(
31
bầu chọn
)
Thước lái ô tô là gì? Đã bao giờ bạn từng nghe đến thuật ngữ này trên xe ô tô chưa. Nếu bạn là người trong ngành ô tô thì từ ngày không quá xa lạ, nhưng với những người mới làm quen với xe ô tô thì hơi lạ lẫm. Bài viết bên dưới sẽ cho bạn những thông tin của thước lái ô tô cũng như những chức năng của nó.
Thước lái xe hơi là gì ?
Thước lái ô tô là một hệ thống lái trên xe ô tô được thiết kế nhằm giúp cho xe chuyển động theo sự điều khiển của người lái thông qua vô lăng. Đồng thời, thước lái ô tô còn ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn của chính những người ngồi trên xe.
Phần lớn các dòng xe hiện đại đều được trang bị hệ thống lái với bộ trợ lực giúp họ điều khiển xe một cách dễ dàng. Đem lại sự thoải mái và an toàn khi lái xe trên đường.
Tuy nhiên, thước lái xe hơi không hề tránh khỏi những hư hỏng trong quy trình sử dụng như hao mòn, biến dạng hay chảy dầu … Vậy cách khắc phục như thế nào để bảo vệ độ bảo đảm an toàn khi lái xe .
Những tín hiệu hư hỏng thường gặp nhất ở thước lái xe hơi là gì
Tay lái nặng
Khi gặp phải hiện tượng trên, điều đầu tiên nên kiểm tra ngay đó chính là dầu và bơm trợ lực lái. Khi đó, dầu trợ lực lái của xe có thể bị thấp hơn ở mức thấp hoặc bơm trợ lực là nguyên nhân gây ra hư hỏng như bị bào mòn cánh bơm, hở đường dầu tới thước lái hây bị xước ở bề mặt bơm.
Khi gặp phải những yếu tố này thì cần phải kiểm tra ngay mức dầu trợ lực lái để bảo vệ cho xe được hoạt động giải trí không thay đổi và vận động và di chuyển trên mọi cung đường .
Khi tay lái trả chậm, thì cho thấy hiện tượng gây ra từ bơm trợ lực của xe hoạt động kém. Khi đó cho thấy áp suất và lưu lượng dầu qua bơm giảm khiến thước lái dịch chuyển chậm khi người tài xế đánh lái. Và khi đó, thước lái bị hở séc măng bao kín làm dầu lọt qua khoang gây ra hiện tượng chậm trả lái. Trong trường hơp, này cần phải tới các Gara để kiểm tra và bảo dưỡng.
Sau thời hạn sử dụng thì không hề tránh khỏi độ rơ của vành tay lái gây ra độ rơ của mạng lưới hệ thống lái của xe hơi. Nguyên nhân này là do sử dụng lâu ngày nên những khớp nối như khớp trục trung gian, khớp cầu, trục những đăng lái bị bào mòn làm ngày càng tăng độ trễ khi lái xe .
>> > Xem thêm : cảm ứng nhiệt độ
Vành tay lái bị rơ
Độ rơ vành tay lái sẽ phản ánh độ rơ của hệ thống lái. Tình trạng này do quá trình sử dụng lâu ngày nên các khớp nối như khớp trục trung gian, khớp cầu, trục các đăng lái bị mòn làm gia tăng độ trễ khi lái xe. Nếu gặp phải trường hợp này thì tài xế cần đưa xe đến các gara để điều chỉnh lại bạc lái nhé.
Bắt gặp tiếng kêu bất thường ở hệ thống lái của xe ô tô. Khi người lái xe đang đánh lái điều khiển xe thấy phát ra tiếng kêu bất thường. Vậy tiếng kêu phát ra từ đâu? Đó chính là ở mức dầu trợ lực xuống quá thấp hoặc bơm trợ lực hoạt động kém hiệu quả và thấy tiếng kêu lục khục dưới gầm đó có thể do bạc lái mòn hoặc bị rơ.
Hiện tượng chảy dầu ở thước lái là một hiện tượng khá phổ biến ở hệ thống lái trợ lực thủy lực. Nguyên nhân có thế do phớt thước lái bị chảy dầu, phớt của thước lái bị rách do nước, bụi bẩn bám vào trong thời gian dài. Do vậy, mỗi khi gặp phải vấn đề này cần được đưa tới các Gara để kiểm tra và thay thế. Để đảm bảo cho xe được hoạt động ổn định trên mọi cung đường.
Lợi ích của việc cân chỉnh thước lái xe hơi
Thuật ngữ cân chỉnh thước lái, cân chỉnh độ chụm hay cân bằng động đều là một. Chúng đều chỉ công việc điều chỉnh lại các góc đặt bánh xe sao cho cân bằng nhằm tránh hiện tượng lốp bị hao mòn không đều, vô lăng bị lệch và tăng tuổi thọ của lốp xe.
Ngày nay việc chỉnh sửa thước lái tại những TT dịch vụ lốp hầu hết đều có sự tương hỗ của những máy móc văn minh, bảo vệ độ đúng mực cao nhất mang lại sự yên tâm cho người sử dụng .
Tại sao phải cân chỉnh thước lái ?
Trong quá trình vận hành xe trên đường gặp những trường hợp đường xấu, lốp xe của bạn bị hao mòn không đều, lực ly tâm làm lốp xe có độ đàn hồi khác nhau. Hoặc vô lăng của bạn trong quá trình lái bị lệch và không có độ chính xác khi vận hành.
Khi đó bạn cần cân chỉnh lại thước lái nhằm mục đích tăng tuổi thọ của lốp xe cũng như bảo vệ việc quản lý và vận hành xe tốt nhất khi lưu thông trên đường .
Lợi ích của việc cân chỉnh thước lái mang lại
– Ngăn ngừa xe bị nhao lái
– Ngăn ngừa vỏ mòn không đều
– Ngăn ngừa vô lăng bị lệch
– Kéo dài tuổi thọ vỏ xe .
Cân chỉnh thước lái giúp tăng tuổi thọ lốp
Các chuyên gia về xe khuyên bạn nên cân chỉnh thước lái định kỳ sau 6 -12 tháng hoặc khoảng 10.000Km. Để đảm bảo sự an toàn cũng như tối ưu và tiết kiệm chi phí nhất khi tăng tuổi thọ chiếc lốp xe bạn đang xử dụng. Cân chỉnh thước lái còn giúp bạn tránh được những trường hợp xấu nhất khi lưu thông trên đường như việc mất lái.
Qua bài viết này anh chị có thể hiểu được thước lái ô tô là gì rồi nhé. Hy vọng rằng sau khi đọc được bài viết này anh chị có thể áp dụng một cách phù hợp với từng loại xe mà bạn đang có.
Một số từ khóa tương quan :
-
Thước lái xe hơi là gì
-
Thước lái xe hơi
-
Thước lái xe xe hơi là gì
-
Thước lái là gì
-
Cách chỉnh thước lái xe hơi
-
thước lái xe xe hơi
-
Cấu tạo thước lái xe hơi
-
thước lái oto
-
Cân chỉnh thước lái
-
thuoc lai oto
