Với tất cả những người làm trong ngành xuất nhập khẩu và logistics, không ai không biết đến các điều kiện thương mại quốc tế Incoterms. Incoterms chi phối đến nội dung hợp đồng ngoại thương, quá trình vận chuyển, chứng từ xuất nhập khẩu,… Vậy Incoterms là gì? Nội dung Incoterms như thế nào?
>>>>>> Xem thêm: Bất cập trong sử dụng các quy tắc Incoterms 2010
1.Incoterms là gì?
Incoterms (Incoterms International Commerce Terms – các điều kiện thương mại quốc tế) là tập hợp các quy tắc thương mại quốc tế được công nhận và sử dụng rộng rãi trên toàn thế giới. Incoterm quy định những quy tắc, vấn đề có liên quan đến giá cả và trách nhiệm của các bên (bên bán và bên mua) trong hoạt động thương mại quốc tế.
Incoterms là các điều khoản thương mại quốc tế được chuẩn hóa, và được nhiều quốc gia, vùng lãnh thổ trên thế giới công nhận và sử dụng rộng rãi. Nội dung chính của các điều khoản này phải kể tới 2 điểm quan trọng:
(1)Trách nhiệm của bên mua, bên bán đến đâu khóa học xuất nhập khẩu tphcm
( 2 ) Điểm chuyển giao nghĩa vụ và trách nhiệm, ngân sách, rủi ro đáng tiếc từ người bán sang người mua
Hiện nay, Incoterms 2010 là phiên bản mới nhất của Incoterms, được Phòng Thương mại Quốc tế ( ICC ) ở Paris, Pháp và có hiệu lực hiện hành kể từ ngày 1 tháng 1 năm 2011 .
Incoterms 2010 bao gồm 11 điều kiện, là kết quả của việc thay thế bốn điều kiện cũ trong Incoterms 2000 (DAF, DES, DEQ, DDU) bằng hai điều kiện mới là DAT và DAP Điều kiện nhóm E– EXW – Ex Works – Giao hàng tại xưởng
Đây là điều kiện mà nghĩa vụ của người bán được giải phóng nhất, người bán không phải chịu bất cứ trách nhiệm và chi phí nào về lô hàng; từ xin giấy phép xuất khẩu đến thuê phương tiện vận chuyển, thủ tục Hải quan và thuế xuất khẩu…Có nghĩa là người bán chỉ cần giao hàng tại xưởng của người bán và mọi vấn đề phía sau người mua sẽ lo, rủi ro cũng được chuyển từ thời điểm này. học kế toán tổng hợp ở đâu tốt nhất tphcm
2.Tóm tắt các điều kiện giao hàng quốc tế Incoterms 2010
Để những bạn dễ nhớ những nội dung incoterm 2010, tất cả chúng ta sẽ khám phá nội dung theo khunh hướng nghĩa vụ và trách nhiệm của người xuất khẩu tăng dần : Nhóm E – F – C – D
🔴 Xem thêm: Nội dung chi tiết Incoterms 2010
Nhóm E- EXW – Ex Works – Giao hàng tại xưởng
Đây là điều kiện kèm theo mà nghĩa vụ và trách nhiệm của người bán nhẹ nhàng nhất, người bán không phải chịu bất kể nghĩa vụ và trách nhiệm và ngân sách nào về lô hàng ; từ xin giấy phép xuất khẩu đến thuê phương tiện đi lại luân chuyển, thủ tục Hải quan và thuế xuất khẩu … Có nghĩa là người bán chỉ cần giao hàng tại xưởng của người bán và mọi yếu tố phía sau người mua sẽ lo, rủi ro đáng tiếc cũng được chuyển từ thời gian này. học xuất nhập khẩu ở hà nội
Điều kiện nhóm F
Trong nhóm F có 3 điều kiện kèm theo là FOB, FCA, FAS, F là “ không lấy phí ” – không có nghĩa vụ và trách nhiệm ( việc luân chuyển sản phẩm & hàng hóa từ nước này sang nước khác ) .
Sự khác nhau của ba điều kiện kèm theo này là nghĩa vụ và trách nhiệm luân chuyển từ xưởng người bán lên tàu hoặc lên máy bay : tự học xuất nhập khẩu
FCA – Free Carrier – Giao cho người chuyên chở
Nghĩa là người bán sẽ chỉ phải bốc hàng lên phương tiện đi lại vận tải đường bộ của người mua gửi đến nếu vị trí giao hàng nằm trong cơ sở của người bán, còn nếu nằm ngoài thì người mua sẽ phải chịu nghĩa vụ và trách nhiệm bốc hàng lên xe. Rủi ro được chuyển từ thời gian giao cho người chuyên chở .
Khi nói đến FCA hãy nhớ chữ C nghĩa là Carrier- vận chuyển, Free Carrier là miễn trách nhiệm vận chuyển. học kế toán thuế
FAS – Free alongside – Giao hàng dọc mạn tàu
Free alongside – miễn trách nhiệm khi hàng đã giao dọc mạn tàu. Trách nhiệm của người bán trong điều kiện kèm theo này cao hơn ở FCA, người bán không giao hàng tại xưởng hoặc điểm trung chuyển như hai điều kiện kèm theo trên mà người bán phải thuê phương tiện đi lại luân chuyển để đưa hàng xếp dọc mạn tàu cảng đi ( cảng xuất khẩu ). Rủi ro cũng được chuyển khi hàng giao dọc mạn tàu. khóa học logistics tại thành phố hồ chí minh
FOB – Free on Board – Giao hàng lên tàu
Ở điều kiện kèm theo này nghĩa vụ và trách nhiệm của người bán cao hơn FAS nghĩa là người bán phải giao hàng lên tàu nghĩa là chịu nghĩa vụ và trách nhiệm về việc cẩu hàng lên tàu bảo đảm an toàn. Từ Free on Board nói lên điều đó – Miễn trách nhiệm khi đã giao hàng lên tàu .
Như vậy trong nhóm F, hãy nhớ điểm quan trọng:Trách nhiệm chuyên chở của người bán sẽ tăng dần từ : FCA ——–> FAS ———> FOB học xuất nhập khẩu
Điều kiện nhóm C
Ở nhóm E, người bán chỉ giao hàng, còn chịu mọi nghĩa vụ và trách nhiệm về ngân sách và rủi ro đáng tiếc sẽ do người mua chịu. Đến nhóm F, nghĩa vụ và trách nhiệm của người bán có được tăng lên, đề cập đến nghĩa vụ và trách nhiệm chuyên chở. Đến nhóm C, nghĩa vụ và trách nhiệm của người bán lại tăng lên đó là tiếp đón luôn việc chuyên chở đến cảng dỡ ( cảng của nước nhập khẩu ) cho người mua. Từ gợi nhớ đến nhóm C là từ Cost – Cước phí. kỹ năng và kiến thức vấn đáp phỏng vấn xin việc
CFR – Cost and Freight – Tiền hàng và cước phí
Khi đã giao hàng bảo đảm an toàn lên tàu giống điều kiện kèm theo FOB, rủi ro đáng tiếc cũng được chuyển từ kgi sản phẩm & hàng hóa được giao lên tàu, người bán phải chịu thêm ngân sách chuyên chở sản phẩm & hàng hóa đến cảng nước nhập khẩu, còn ngân sách dỡ hàng từ tàu xuống do người mua chịu .
Giá CFR = Giá FOB + F ( Cước phí luân chuyển chặng vận tải đường bộ chính )
CIF – Cost, Insurance and Freight – Tiền hàng, bảo hiểm và cước phí :
CIF giống CFR về việc bên bán thuê phương tiện đi lại vận tải đường bộ và trả cước phí, chuyển rủi ro đáng tiếc, nhưng ở CIF người bán phải chịu thêm ngân sách mua bảo hiểm cho lô hàng .
Bí quyết để nhớ CIF so sánh với những điều kiện kèm theo khác là chữ I – Insurance – Bảo hiểm .
Giá CIF = Giá FOB + F (cước vận chuyển) + I (phí bảo hiểm). địa chỉ học kế toán tổng hợp
CPT – Carriage padi to – Cước phí trả tới
Đặc điểm điển hình nổi bật của CPT là ở chỗ giống hệt CFR ( người bán chịu nghĩa vụ và trách nhiệm thuê phương tiện đi lại vận tải đường bộ chặng chính và trả cước ) ngoài những còn thêm cước phí luân chuyển từ cảng dỡ hàng đến vị trí nhận hàng do người mua chỉ định nằm sâu trong trong nước nước nhập khẩu. tự học góp vốn đầu tư sàn chứng khoán
CPT= CFR + f (Cước phí vận chuyển từ cảng dỡ hàng đến vị trí nhận hàng do người mua chỉ định nằm trong nội địa nước nhập khẩu). học xuất nhập khẩu ở đâu tốt
CIP – Carriage and insurance paid to – Cước phí và bảo hiểm trả tới
CIP = CPT + i, đặc thù của CIP là giống hệt CPT, người bán sẽ phải chịu nghĩa vụ và trách nhiệm thuê phương tiện đi lại vận tải đường bộ và trả cước phí đến cảng dỡ hàng và phải chịu thêm cước phí luân chuyển từ cảng dỡ hàng đến vị trí nhận hàng do người mua chỉ định ở sâu trong trong nước nước nhập khẩu. Ngoài ra người bán sẽ phải chịu nghĩa vụ và trách nhiệm mua bảo hiểm cho sản phẩm & hàng hóa đến điểm đến chỉ định .
Như vậy trong nhóm C, có những chú ý quan tâm sau : Trách nhiệm làm thủ tục nhập khẩu, nộp thuế và lệ phí nhập khẩu thuộc người mua. Trách nhiệm người bán tăng dần CFR — — -> >> CIF — — -> >> CPT — — -> >> CIP triết lý nguyên tắc kế toán
Điều kiện nhóm D
Đối với nhóm E, F, C thì việc chuyển giao sản phẩm & hàng hóa diễn ra ở nước xuất khẩu. Còn đặc trưng của nhóm D là việc chuyển giao sản phẩm & hàng hóa diễn ra ở nước nhập khẩu .
🔴 Xem thêm: Nội dung chi tiết Incoterms 2020
DAT – Delireres at terminal – Giao hàng tại bến
Người bán giao hàng, khi sản phẩm & hàng hóa đã dỡ khỏi phương tiện đi lại vận tải đường bộ chở đến tại 1 bến theo pháp luật. Người bán phải chịu rủi ro đáng tiếc đến khi sản phẩm & hàng hóa được dỡ xuống bến pháp luật bảo đảm an toàn. học kế toán trưởng
DAP – Delivered at place – Giao hàng tại nơi đến
Người bán chịu mọi rủi ro đáng tiếc và ngân sách cho đến khi hàng đã được đặt dưới sự định đoạt của người mua trên phương tiện đi lại vận tải đường bộ đến và sẵn sàng chuẩn bị để dỡ tại nơi đến .
DDP – Delivered duty paid – Giao hàng đã thông quan nhập khẩu
Người bán có nghĩa vụ và trách nhiệm giao hàng đến khu vực thỏa thuận hợp tác tại nước nhập khẩu, gồm có việc chịu hết những phí tổn và rủi ro đáng tiếc cho đến khi hàng đến đích, gồm cả những ngân sách thuế và khai hải quan. Điều khoản này không phân biệt hình thức luân chuyển. hr tuyển dụng
Như vậy, nhóm E là nhóm điều kiện kèm theo chỉ có duy nhất 1 điều kiện kèm theo, đây cũng là nhóm điều kiện kèm theo mà nhà xuất khẩu không phải triển khai nhiều việc làm chỉ việc chờ nhà nhập khẩu đến xưởng lấy hàng. Đến nhóm F, C, D nghĩa vụ và trách nhiệm ngày càng tăng dần khi người xuất khẩu phải làm thủ tục hải quan, luân chuyển trong nước, luân chuyển quốc tế, bảo hiểm sản phẩm & hàng hóa, …
Nguồn tìm hiểu thêm : https://xuatnhapkhauleanh.edu.vn
>>>>> Bài viết tham khảo: Học xuất nhập khẩu thực tế ngắn hạn ở đâu tốt
Mong bài viết sẽ có ích so với bạn !
Để hiểu rõ hơn những nhiệm vụ xuất nhập khẩu, những bạn hoàn toàn có thể tham gia những khóa học xuất nhập khẩu thời gian ngắn để được hướng dẫn trực tiếp phương pháp thực thi những nhiệm vụ này từ những người có kinh nghiệm tay nghề nhiều năm trong nghề. Chúc bạn thành công xuất sắc !
5
/
5
(
1
bầu chọn
)
