Hiện nay, xe máy đang là một trong những phương tiện đi lại giao thông vận tải phổ cập nhất tại nước ta. Rất nhiều người có sở trường thích nghi độ xe, độ pô và tìm cách làm pô xe máy kêu to ; cạnh bên đó cũng có không ít người lại cảm thấy không dễ chịu với âm thanh này và luôn tìm cách cách giảm thanh pô xe máy. Vậy cấu trúc của pô xe máy là gì và làm thế nào để giảm âm cho pô xe máy ?
” Video chế tiêu giảm thanh cho pô xe máy ex móc cực kỳ đơn giản”
Ống pô xe máy là gì?
Ông pô xe máy hay còn gọi là ống xả là hệ thống thoát khí thải trên xe. Bộ phận này đảm nhiệm nhiều vị trí quan trọng như:
- Thực hiện đưa khí thải từ bên trong máy thải ra bên ngoài
- Làm giảm tiếng ồn thoát khí và phát huy được các đặc tính hiệu suất của xe đúng với những phong cách thiết kế bắt đầu .
- Gom khí lại khu vực ống pô để tạo ra sức nén và áp lực đè nén từ đó giữ hỗn hợp xăng – gió nằm yên tại buồng đốt chuẩn bị sẵn sàng nổ khi bugi được đánh lửa .
- Thực hiện tiết kiệm ngân sách và chi phí nguyên vật liệu cho xe .
- Ống pô hoàn toàn có thể được làm từ nhiều vật liệu như : thép không gỉ, nhôm, titan …
Cấu tạo của ống pô xe máy
Cấu tạo ống xả xe máy cũng không quá phức tạp với 2 bộ phận chính là: cổng ống xả và thân ống xả. Theo đó, mỗi bộ phận sẽ có các đặc điểm và nhiệm vụ riêng biệt.
Cổ ống xả: là đường ống dẫn khí thải từ động cơ tới thân ống xả. Do cổng ống xả có ảnh hưởng rất lớn đến tính năng của ống pô nên chiều dài và đường kính của ống sẽ được tính toán và thiết kế cẩn thận sao cho hợp lý nhất. Ngoài ra, vị trí cổ ống xả không được để hở vì nếu cổ pô bị hở thì sẽ làm vô hiệu hóa toàn bộ quá trình thoát khí.
Thân ống xả: đây là bộ phận thực hiện nhiệm vụ giảm tiếng ồn của xe khi xe vận hành. Trong thân ống xả được thiết kế nhiều lỗ thông khí xếp tầng lên nhau để khí thải sẽ phải di chuyển qua nhiều đoạn ống, từ đó vừa giúp giảm tiếng ồn vừa làm hạn chế lượng khói đen sinh ra trong quá trình đốt cháy nhiên liệu.
Cách làm giảm tiếng pô xe máy hiệu quả
Thông thường, các mẫu xe lúc bấy giờ đều được phong cách thiết kế với độ ồn tương đối nhỏ. Tuy nhiên, sau 1 thời hạn sử dụng thì tiếng ồn của ống pô sẽ ngày càng lớn hơn và gây không dễ chịu cho chính gia chủ và những người xung quanh .
Như các bạn đã biết âm thanh do ống pô tạo ra là do hơi khói thải ra thường có áp suất tăng cường đi từ nơi chứa hẹp đến nơi chứa rộng hơn nên sẽ làm giảm độ ồn khi thoát qua miệng pô. Do đó, có 1 số ít nguyên do sẽ khiến tiếng pô xe lớn hơn như : thừa xăng do bầu lọc gió bị tắc, pô xe máy bị thủng, hệ thống chế trung khí thừa xăng, bị vỡ ron pô … Nếu xe của bạn gặp phải các thực trạng này thì giải pháp tốt nhất là mang xe ra tiệm để được những người thợ chuyên nghiệp triển khai thay thế sửa chữa .
Nếu xe của bạn không có yếu tố gì nhưng bạn vẫn cảm thấy tiếng pô khá lớn thì hoàn toàn có thể lắp thêm ống tiêu âm thanh .
Ống tiêu âm là hay còn gọi là hộp tiêu âm. Đây thực ra là một thiết bị nhỏ được sử dụng để đặt trong ống pô có trách nhiệm làm giảm và hạn chế tiếng ồn phát ra mỗi khi động cơ hoạt động giải trí .
Ống tiêu âm hoàn toàn có thể được bán sẵn ngoài thị trường và bạn hoàn toàn có thể ra quán sửa xe sẽ để triển khai lắp thêm ống tiêu âm. Tùy vào từng mẫu xe mà bạn hoàn toàn có thể lựa chọn ống tiêu âm cho tương thích .
Ngoài ra, có rất nhiều người đã tự chế ống tiêu giảm thanh bằng cách :
-
Khoan các lỗ nhỏ trên ống pô, một đầu bịt lại để nhét quay vào ống pô.
- Xẻ chữ thập nhiều múi rồi bóp cho túm đầu ống lại sau đó thực thi hàn dính lại các dấu cắt xẻ lại với nhau. Khi ống pô đã được hàn chúm miệng lại thì bạn triển khai đóng đầu chúm vào ống tiêu. Cuối cùng là hàn dính mép miệng ống pô với mép miệng ống tiêu để cố định và thắt chặt nhờ vậy mà tiếng ồn của pô xe sẽ được hạn chế .
Với những thông tin về cấu trúc pô xe máy, cũng như cách làm giảm tiếng pô xe máy đã giúp bạn có thêm những thông tin hữu dụng để có giải pháp và hướng xử lý tương thích khi muốn kiểm soát và điều chỉnh tiếng pô xe máy của mình. Hẹn gặp lại các bạn trong những bài viết sau .
==> Xem thêm: Hướng dẫn cách đi xe số đúng cách | Sang về số xe máy không bị giật khi đi
