EPS trên ô tô là gì, cấu trúc của nó thế nào và ưu điểm nó mang lại cho xe là gì ? Mà trên những dòng xe hơi sang chảnh đều được trang bị một mạng lưới hệ thống EPS .
Với tiến bộ của khoa học kỹ thuật, nhu cầu sử dụng những thiết bị hiện đại của con người này càng cao, đòi hỏi những công ty, tập đoàn luôn luôn ra sức thay đổi để đáp ứng được thị hiếu của khách hàng. Đặc biệt là các công ty sản xuất xe ô tô, việc sử dụng hệ thống lái trợ lực điện – EPS trên ô tô là một bước tiến quan trọng của ngành công nghiệp này. Bạn là một người ưa thích xe nhưng chưa biết rõ về thiết bị này, đừng lo lắng hãy theo dõi bài viết dưới đây. Chúng tôi sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về EPS trên ô tô là gì?
EPS trên ô tô là gì?
Với những dòng xe thế hệ trước bộ phận lái còn rất thô sơ. Nó chỉ gồm tay lái gắn với trục lái, rồi đầu trục lái gắn với bánh răng để ảnh hưởng tác động vào thanh răng, biến mô men nòng cốt của tay lái thành một thể thống nhất để triển khai hoạt động tịnh tiến cho khung xe .
Một hệ thống điều khiển thủy lực như vậy, để điều khiển một cỗ máy khổng lồ như vậy quả thật mệt mỏi. Việc điều khiển để đỗ xe hoặc di chuyển với tốc độ thấp khiến cho người lái cảm giác khá nặng nề.
Với mong ước nâng cấp cải tiến mẫu sản phẩm, giúp việc điều khiển và tinh chỉnh xe một cách nhẹ nhàng hơn thì mạng lưới hệ thống lái trợ lực điện – EPS trên ô tô sinh ra. Hệ thống lái trợ lực điện được nâng cấp cải tiến từ mạng lưới hệ thống cơ học trước đó. Nó được lắp thêm một mô tơ điện trợ lực giúp việc tinh chỉnh và điều khiển xe được bảo đảm an toàn và thuận tiện hơn. Điểm đặc biệt quan trọng của mạng lưới hệ thống EPS trên ô tô là bộ phận trợ lực dự trữ. Khi tay lái gặp trục trặc thì ngay lập tức sẽ được phát tín hiệu đến bộ phận trợ lực dự trữ, ngừng cung ứng trợ lực trên mạng lưới hệ thống .
Việc sử dụng mạng lưới hệ thống này giúp tiết kiệm ngân sách và chi phí nguyên vật liệu không còn phải dẫn động bơm trợ lực lái như trước nữa. Quá trình bảo trì và thay thế sửa chữa mạng lưới hệ thống lái trợ lực điện cực kì đơn thuần vì không còn nhờ vào nhiều vào cơ học .
Cấu tạo của một hệ thống EPS trên ô tô
Dưới đây là những cấu trúc đa phần cần có của một mạng lưới hệ thống lái trợ lực điện bạn hoàn toàn có thể tìm hiểu thêm :
Cảm biến mô men xoắn: Được dùng để phát hiện sự xoay của thanh xoắn, tính toán được số lần momen tác động nên nó nhờ vào điện áp thay đổi trên bề mặt và đưa điện áp đến EPS ECU. Hoạt động của cảm biến momen xoắn: khi tay lái được đánh qua phải hay qua trái thì tác động của mặt đường sẽ tác lên thanh xoắn và tạo nên sự tương quan giữa rôto phát số 2 và số 3.
Mô tơ điện DC: EPS EDU phát tín hiệu thì bộ phận này sẽ tạo ra trợ lực phù hợp nhất.
EPS EDU: là bộ phận được gắn vào trục lái, có chức năng vận hành mô tơ điện DC thông qua các tín hiệu từ cảm biến, tốc độ động cơ và tốc độ xe để tạo ra trợ lực.
ECU động cơ: có nhiệm vụ đưa tín hiệu động cơ tới EPS ECU
Cụm đồng hồ được gắn trên bảng táp-lô: có nhiệm vụ đưa tín hiệu tốc độ xe đến EPS ECU
Đèn báo hiệu: phát tín hiệu khi có bất kì hư hỏng trên hệ thống
Xem thêm dịch vụ : thu mua xe ô tô cũ Tây Ninh
Ưu điểm mà hệ thống trợ lực điện EPS trên ô tô là gì?
Đầu tiên phải kể đến là ưu điểm tiết kiệm chi phí nguyên vật liệu, những đơn vị sản xuất đã lắp thêm một mô tơ điện để đẩy thanh răng của mạng lưới hệ thống lái xe khi thực thi thao tác đánh lái. Nhờ phong cách thiết kế tối ưu như này nên nguyên vật liệu được tiết kiệm ngân sách và chi phí tối đa do động cơ không phải dùng lực quá nhiều .
Tiếp theo là việc sửa chữa hệ thống trợ lực điện cũng đơn giản và dễ dàng hơn hệ thống trợ lực thủy lực vì hệ thống được kết cấu đơn giản. Nhưng bù lại chi phí sửa chữa cũng khá cao khiến các chủ xe phải suy nghĩ.
Cuối cùng, sau nhiều san sẻ từ những tài xế, việc sử dụng mạng lưới hệ thống trợ lực EPS trên ô tô khiến cho quy trình lái xe trở nên tốt hơn và bảo đảm an toàn hơn. Không còn cảm xúc nặng nhọc mỗi khi dừng đỗ xe hay chạy với vận tốc chậm nữa. Đặc biệt khi ở vận tốc cao, tay lái trợ lực sẽ trở nên nặng hơn, thật hơn, giúp người lái có cảm xúc bảo đảm an toàn khi lái xe và luôn giữ xe ở trạng thái không thay đổi .
Nhờ và những ưu điểm trên mà tay lái trợ lực điện đã dần thay thế sửa chữa tay lái trợ lực truyền thống lịch sử. Trừ những dòng xe cũ đã qua sử dụng, thì toàn bộ những dòng xe mới ở mọi showroom đều được trang bị EPS trên xe. Từ những dòng xe quen thuộc của châu Á như Kia, Hyundai, Toyota cho đến những chiếc xế xịn sang trọng và quý phái và đắt đỏ như Mercedes-benz, BMW cũng đã trang bị một mạng lưới hệ thống lái trợ lực tốt nhất .
Qua bài viết, mong hoàn toàn có thể giải đáp được phần nào vướng mắc của bạn về mạng lưới hệ thống lái trợ lực điện – EPS trên ô tô là gì. Nếu bạn đang có mong ước hoặc chưa chọn được một chiếc xe có mạng lưới hệ thống lái trợ lực điện tiên tiến và phát triển và mưu trí này hãy ghé thăm website của sieuthiotoonline để tìm hiểu thêm nhé .
