Xã hội ngày càng phát triển, nhu cầu sử dụng Ô Tô ngày càng lớn. Khi bạn đi tìm hiểu về ô tô chắc hẳn bạn đã nghe khá nhiều về cụm từ ECU. Vậy ECU là gì trong ô tô? cấu tạo và nguyên lý làm việc như thế nào? hãy cùng xeoto24 đi sâu vào tìm hiểu về thuật ngữ mới mẻ này nhé!
ECU là gì trong ô tô ?
ECU là viết tắt của cụm từ Electronic Control Unit nghĩa là bộ điều khiển điện tử, hay ngôn ngữ riêng của người thợ còn gọi nó là “Hộp đen”, nó như một máy tính (computer) hay “Bộ não” để điều khiển sự hoạt động của hệ thống.
Xem thêm: Cruise control là gì?
“Bộ não” này điều khiển chi phối tất cả mọi hoạt động của động cơ thông qua việc tiếp nhận dữ liệu các cảm biến trên động cơ hoặc ô tô, sau đó được truyền về ECU xử lý tín hiệu và đưa ra “mệnh lệnh” buộc các cơ cấu chấp hành phải thực hiện như việc điều khiển nhiên liệu, góc đánh lửa, góc phối cam, ga tự động, lực phanh ở mỗi bánh…
Ban đầu ECU được sử dụng để tinh chỉnh và điều khiển động cơ, về sau ECU được sử dụng rất nhiều trên ô tô để điều khiển và tinh chỉnh cho nhiều mạng lưới hệ thống khác trên xe bảo vệ sự hoạt động giải trí đúng chuẩn, hiệu suất cao, tăng sự tiện lợi và sự bảo đảm an toàn của chiếc xe, những chiếc xe ô tô đời mới hoàn toàn có thể lên tới cả trăm hộp ECU .
Vai trò của ECU trong ô tô :
Có thể hiểu rằng ECU chính là bộ não trấn áp hàng loạt những hoạt động giải trí của động cơ nhằm mục đích mang tới sự không thay đổi, đúng mực, tối ưu và bảo đảm an toàn cho xe trải qua việc đảm nhiệm thông tin từ cảm ứng, giải quyết và xử lý và đưa ra quyết định hành động cho góc đánh lửa, điều khiển và tinh chỉnh nguyên vật liệu, ga động lực, góc phối cam, lực phanh ở mỗi bánh, v.v …
Xem thêm : Hướng dẫn cách đọc số Vin xe ô tô
Nói cách khác, những bộ phận chấp hành luôn tuân theo những quyết định hành động đưa ra từ bộ điều khiển và tinh chỉnh động cơ. ECU tỏ ra cực kỳ hữu hiệu khi can thiệp và giải quyết và xử lý nhanh, bảo đảm an toàn những trường hợp mà người lái mất trấn áp. Ngoài ra, những công dụng khác như chuẩn đoán bệnh của động cơ, cải tổ năng lực tiêu thụ nguyên vật liệu, tối ưu hiệu suất và giảm khí thải cũng rất tuyệt vời .
Xem thêm : Hút bể phốt khoán
Cấu tạo và nguyên tắc hoạt động giải trí của ECU trong Ô Tô :
Cấu tạo ECU :
ECU cấu thành từ 3 bộ phận chính : bộ nhớ trong ECU, bộ vi giải quyết và xử lý ( bộ não của ECU ) và đường truyền – BUS. Chi tiết từng bộ phận như sau :
1. Bộ nhớ trong ECU: Bộ phận này được chia làm 4 thành viên đảm nhiệm chức năng riêng biệt: RAM, ROM, PROM, KAM
- ROM (Read Only Memory): Dùng trữ thông tin thường trực. Bộ nhớ này chỉ đọc thông tin đã được lập trình sẵn, chứ không thể ghi vào được. Do đó, ROM chính là nơi cung cấp thông tin cho bộ vi xử lý.
- RAM (Random Access Memory): Bộ nhớ truy xuất ngẫu nhiên, dùng để lưu trữ thông tin mới được ghi trong bộ nhớ và xác định bởi vi xử lý. RAM có thể đọc và ghi các số liệu theo địa chỉ bất kỳ.
- PROM (Programmable Read Only Memory): Cấu trúc cơ bản giống như ROM nhưng cho phép lập trình (nạp dữ liệu) ở nơi sử dụng chứ không phải nơi sản xuất như ROM. PROM cho phép sữa đổi chương trình điều khiển theo những đòi hỏi khác nhau.
- KAM (Keep Alive Memory): KAM dùng để lưu trữ những thông tin mới (những thông tin tạm thời) cung cấp đến bộ vi xử lý. KAM vẫn duy trì bộ nhớ cho dù động cơ ngưng hoạt động hoặc tắt công tắc máy. Tuy nhiên, nếu tháo nguồn cung cấp từ acquy đến máy tính thì bộ nhớ KAM sẽ bị mất.
2. Bộ vi xử lý(Microprocessor): Đây là bộ não của ECU. Microprocessor có chức năng tính toán và đưa ra quyết định sau khi tiếp nhận thông tin từ cảm biến.
Từ việc tiếp đón thông tin tín hiệu ở những cảm ứng trên động cơ trải qua những bộ nhớ trong ECU, tín hiệu lập tức gửi đến Bộ vi giải quyết và xử lý, lúc này nó có tính năng thống kê giám sát và đưa ra mệnh lệnh cho bộ phận chấp hành thích hợp. Có thể nói, đây là bộ phận quan trọng nhất của ECU
3. Đường truyền – BUS: Dùng để chuyển các lệnh và số liệu trong ECU.
BUS dùng để truyền chuyển những lệnh và số liệu trong ECU. Cảm biến đưa thông tin về bộ giải quyết và xử lý, bộ giải quyết và xử lý đưa quyết đinh tới bộ phận chấp hành, tổng thể đều sử dụng đường truyền .
Xem thêm : Xe hút bể phốt Việt Tín ở TP. Hà Nội
Nguyên lý hoạt động giải trí của ECU :
Nhờ vào cảm ứng vận tốc động cơ và vị trí piston – tác dụng của cảm ứng này sẽ giúp ECU xác lập thời gian đánh lửa và thời gian phun xăng tối ưu nhằm mục đích cải tổ hiệu suất và năng lực tiêu thụ nguyên vật liệu .
Ngoài ra với những cảm biến khác như vị trí bướm ga xác định lưu lượng không khí nạp, gửi đến ECU tính toán lượng nhiên liệu phun thích hợp với từng chế độ tải, song song đó với các dữ liệu về tốc độ động cơ, tải, nhiệt độ… nhờ các cảm biến mã hoá tín hiệu đưa vào ECU xử lý và tính toán để đưa ra góc đánh lửa sớm tối ưu theo từng chế độ hoạt động của động cơ.
Xem thêm : Cấu tạo và nguyên tắc hoạt động giải trí của hộp số ô tô
Với những ưu điểm điển hình nổi bật, ngày này mạng lưới hệ thống đánh lửa với cơ cấu tổ chức tinh chỉnh và điều khiển góc đánh lửa sớm bằng điện tử phối hợp với phun xăng đã sửa chữa thay thế trọn vẹn mạng lưới hệ thống đánh lửa bán dẫn thường thì .
Hơn nữa, Ecu còn can thiệp sâu hơn vào mạng lưới hệ thống bảo đảm an toàn trên ô tô như : mạng lưới hệ thống cân đối ESP, tương hỗ phanh khẩn cấp BA, mạng lưới hệ thống phân chia lực phanh EBD … trải qua mạng lưới hệ thống cảm ứng chịu nghĩa vụ và trách nhiệm ghi lại và truyền tín hiệu về Ecu một cách liên tục .
Nhiệm vụ của Ecu sẽ là thống kê giám sát và so sánh tài liệu nên khi gặp sự cố thì người lái ô tô sẽ có khuynh hướng thắng gấp, lực phanh tăng nhanh … khi đó, Ecu sẽ lập trình sẵn chương trình có ở mạng lưới hệ thống như kiểm soát và điều chỉnh góc xoay, trấn áp vận tốc bánh xe, lực phanh mỗi bánh để hạn chế tối đa sự mất trấn áp của người lái .
Trên đây là toàn bộ thông tin về cụm từ ECU trong quốc tế Ô TÔ. Hy vọng, qua bài viết này bạn sẽ hiểu được Ecu là gì ? Cấu tạo và nguyên tắc thao tác của Ecu thế nào để lái xe bảo đảm an toàn nhất. Chúc những bạn thành công xuất sắc trong đời sống !
Đánh giá bài viết
