Động cơ EcoBoost của Ford là gì?
EcoBoost là thế hệ động cơ mới nhất với công nghệ tiên tiến phun xăng trực tiếp và tăng áp tích hợp do Ford sản xuất. Thế hệ động cơ này vốn là thành quả hợp tác giữa hãng xe Mỹ và FEV Engineering – một tập đoàn lớn chuyên nghiên cứu và điều tra, tăng trưởng và sản xuất động cơ đốt trong. Động cơ EcoBoost được tích hợp khá nhiều công nghệ tiên tiến tiên tiến và phát triển so với những quy mô phong cách thiết kế động cơ truyền thống cuội nguồn nhằm mục đích cải tổ hiệu suất quản lý và vận hành và cả lượng nguyên vật liệu tiêu thụ .
Động cơ EcoBoost
Đặc điểm cấu tạo của động cơ EcoBoost
– Giảm khoảng chừng 25 % số lượng những chi tiết cụ thể và linh phụ kiện giúp EcoBoost là một trong những động cơ nhỏ nhất và nhẹ nhất so với những động cơ khác cùng dung tích ở thời gian hiện tại ( thân máy của động cơ Ecoboost 1.0 L có kích cỡ nhỏ gọn đặt vừa tờ giấy A4 ), giúp giảm khối lượng và ngân sách, thời hạn Bảo hành, bảo trì .
– Vách động cơ được làm trọn vẹn bằng kim loại tổng hợp gang và được đúc ở áp suất cực thấp. Điều này không chỉ giúp những cụ thể trong động cơ có độ đúng mực cao hơn mà còn khiến quy trình làm nóng diễn ra nhanh hơn, giúp giảm hao phí nguyên vật liệu so với lốc động cơ nhôm truyền thống cuội nguồn .
EcoBoost là thế hệ động cơ mới nhất với công nghệ phun xăng trực tiếp và tăng áp tích hợp do Ford sản xuất
– Ma sát bên trong động cơ được triệt tiêu một cách tối đa nhờ các cấu tạo đặc biệt bên trong xi lanh như vỏ pít-tông được tráng một lớp vật liệu đặc biệt có độ ma sát cực thấp tạo ra ít tiếng ồn hơn cũng như hạn chế tối đa rung lắc trong động cơ.
– Xéc-măng được lắp lỏng trong rãnh nên hoàn toàn có thể tự xoay để giảm thiểu lực ma sát bên trong xi lanh một cách tối đa .
– Hệ động cơ EcoBoost mới được trang bị công nghệ tiên tiến phun xăng trực tiếp đặc biệt quan trọng với kim phun được đặt trực tiếp vào chính giữa phần đầu của xi lanh, làm tăng năng lực hòa trộn giữa không khí và xăng, giúp quy trình đốt cháy nguyên vật liệu diễn ra hiệu suất cao hơn .
– Những chiếc máy EcoBoost được trang bị mạng lưới hệ thống Turbo tăng áp gọn nhẹ có năng lực hoạt động giải trí ở vòng tua rất cao lên đến 248.000 vòng / phút .
Những chiếc máy EcoBoost được trang bị hệ thống Turbo
– Kết hợp với công nghệ tiên tiến điều khiển và tinh chỉnh van biến thiên theo thời hạn Ti-VCT, động cơ EcoBoost hoàn toàn có thể đạt được hiệu suất và mô-men xoắn cực lớn ở vòng tua thấp, điều này giúp giảm thiểu độ trễ và cung ứng tối đa cho quy trình tăng cường của chiếc xe .
– Hệ thống ống xả được làm mát bằng dung dịch với cổ góp được đúc liền khối với đỉnh xi lanh, giúp nhiệt độ khí xả luôn luôn hạ thấp ngay cả khi động cơ chạy ở tốc độ cao. Thiết kế mới này không chỉ giúp động cơ chạy được ở dải vận tốc rộng hơn với tỉ lệ không khí / nguyên vật liệu tối ưu mà còn góp thêm phần giảm khối lượng, giảm tiêu tốn nguyên vật liệu và được cho phép động cơ vận hành êm ái hơn .
Động cơ EcoBoost được trang bị hệ thống tản nhiệt kép
– Động cơ EcoBoost được trang bị mạng lưới hệ thống tản nhiệt kép ( với 2 cảm ứng đo nhiệt độ ) giúp giảm thiểu ma sát bên trong động cơ cũng như tiêu tốn ít nguyên vật liệu và thải ít khí CO2 hơn khi động cơ hoạt động giải trí ở điều kiện kèm theo nhiệt độ thiên nhiên và môi trường xuống thấp .
Bên cạnh đó, EcoBoost còn có những chi tiết đặc biệt như trục cam được vận hành bởi xích cam nhúng hoàn toàn trong dầu bôi trơn. Thiết kế này tạo ra ít tiếng ồn, giảm thiểu mức ma sát và góp phần tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Ưu điểm của động cơ EcoBoost
– Phun nhiên liệu trực tiếp
Quảng cáo
Hệ thống phun nguyên vật liệu cao áp sẽ phun nguyên vật liệu trực tiếp vào buồng đốt với lượng nguyên vật liệu được thống kê giám sát đúng chuẩn theo nhu yếu của động cơ vào mỗi thời gian thích hợp, đồng thời mạng lưới hệ thống cũng giúp làm mát khí nạp được cho phép tỷ suất nén cao hơn. So với động cơ phun nguyên vật liệu gián tiếp, công nghệ tiên tiến này giúp tăng đáng kể hiệu suất sử dụng nguyên vật liệu trong khi sản sinh thêm nhiều hiệu suất cho động cơ .
Động cơ EcoBoost phun nhiên liệu trực tiếp
– Trục cam biến thiên
Động cơ EcoBoost trấn áp đúng mực thời gian đóng mở của van nạp và van xả sao cho tương thích với vận tốc và cường độ hoạt động giải trí của động cơ. Nhờ vậy, quy trình tiết kiệm chi phí nguyên vật liệu được cải tổ, giảm bớt khí thải, đồng thời tăng hiệu suất của động cơ .
– Kích thước nhỏ gọn
Thiết kế nhỏ và nhẹ của EcoBoost giúp tăng năng lực tiết kiệm chi phí nguyên vật liệu, trong khi số lượng xy lanh ít hơn sẽ giảm ma sát và bớt tiêu tốn nguyên vật liệu. Chính nhờ turbo tăng áp và công nghệ tiên tiến phun nguyên vật liệu trực tiếp, EcoBoost có năng lực sản sinh hiệu suất can đảm và mạnh mẽ tương tự với những động cơ lớn khác .
Động cơ EcoBoost kích thước nhỏ gọn
– Turbo tăng áp
Turbo tăng áp tận dụng lượng khí thải của động cơ để tăng thêm dòng khí nạp vào buồng đốt với áp lực đè nén lớn. Nhờ thế, hiệu suất được tăng thêm, đồng thời van biến thiên giúp triệt tiêu hiện tượng kỳ lạ “ trễ turbo ” ở vòng tua thấp .
Các loại động cơ Ecoboost hiện có trên thị trường
1. Động cơ EcoBoost 1.0L I3
Động cơ 1.5L I3 Ti-VCT (trái) và động cơ 1.0L I3 Ecoboost
Công suất tối đa 100 – 125 mã lực tại 6.000 vòng/phút Mô-men xoắn cực đại đạt 170Nm tại 1.400 – 4.500 vòng/phút (có thể tăng lên 200Nm). Mức tiêu hao nhiên liệu theo tiêu chuẩn EPA: 6.9L/100km đường đô thị, 5.4L/100km đường cao tốc. Những mẫu xe được trang bị: B-Max, Fiesta, EcoSport.
2. Động cơ EcoBoost 1.6L I4
Công suất tối đa từ 148 – 197 mã lực tại 6.000 vòng / phút Mô-men xoắn cực lớn từ 200 – 274N m tại 4.200 vòng / phút. Mức tiêu tốn nguyên vật liệu theo tiêu chuẩn EPA : 9L / 100 km đường đô thị, 6.5 L / 100 km đường cao tốc Những mẫu xe được trang bị : Fusion, C-Max, Focus, Escape, Ford Fiesta ST
3. Động cơ EcoBoost 2.0L I4
Công suất tối đa từ 200 – 252 mã lực tại 5.500 vòng / phút Mô-men xoắn cực lớn từ 300 – 366N m tại 1.750 – 4.500 vòng / phút. Mức tiêu tốn nguyên vật liệu theo tiêu chuẩn EPA : 10.2 L / 100 km đường đô thị, 7.4 L / 100 km đường cao tốc. Những mẫu xe được trang bị : Explorer, Edge, Taru, S-Max, Focus ST …
4. Động cơ EcoBoost 3.5L V6
Động cơ Ecoboost nhiều lần nhận giải thưởng “Động cơ của năm”
Công suất tối đa 365 mã lực tại 5.000 vòng / phút Mô-men xoắn cực lớn 570N m tại 2.500 vòng / phút. Mức tiêu tốn nguyên vật liệu theo tiêu chuẩn EPA : 14.7 L / 100 km đường đô thị, 10.7 L / 100 km đường cao tốc. Những mẫu xe được trang bị : Explorer Sport, Flex Limited, Lincoln MKT, Ford Taurus SHO, F-150 …
