Độ PXL (pô xăng lửa) có mạnh như lời đồn và ảnh hưởng đến độ bền thế nào

Là một bài độ khá cơ bản ngày này và không cần can thiệp sâu vào động cơ nhưng vẫn tăng được sức mạnh cho xe, vậy đồng đội cần biết những gì về bài độ này ? Đọc ngay bên dưới nhé .

Độ PXL sẽ thay đổi những gì?

Đúng như tên gọi thì bài độ pô xăng lửa sẽ bao gồm thay đổi những chi tiết như: Ống xả thoáng hơn, thay kim phun hoặc bơm xăng để tăng lượng xăng nạp vào động cơ, thay thế ECU bugi đánh lửa để tăng giới hạn tua máy và điều chỉnh lại khả năng hoạt động của động cơ, thay lọc gió độ để giúp lượng khí nạp vào được nhiều hơn.

Mục đích chung của việc thay thế sửa chữa những món độ trên là giúp động cơ tăng được năng lực thao tác từ đó sẽ cho ra hiệu suất lớn hơn. Ngoài ra việc canh chỉnh và sửa chữa ( map lại ECU ) cũng quyết định hành động rất lớn đến sức mạnh của động cơ chứ không phải cứ thay vào thì sẽ mạnh .

Vẫn có thêm những bài PXL mạnh hơn như :PXL rớt nắp : bài độ cũng tựa như như trên nhưng sẽ thay thêm lò xo đầu và móc cả họng nạp và họng xả trên động cơ để tăng năng lực thao tác .PXL thả cam : Bài độ này người thợ cũng làm như bài PXL rớt nắp nhưng sẽ thay luôn cả cây cam bên trong động cơ .

Sức mạnh cho ra như thế nào?

Theo cảm nhận của mình sau khi đã chạy thử thì năng lực đề pa của xe được cải tổ đáng kể, vận tốc tối đa của xe cũng được tăng lên do tua máy đã được mở ra, trung bình thì một chiếc xe độ bài PXL sẽ có vận tốc tối đa cao hơn xe zin từ 10-20 km / h và cũng có những chiếc độ full bài PXL và canh chỉnh chuẩn thì vận tốc hoàn toàn có thể cao hơn nữa .

Có làm giảm độ bền của động cơ?

Chắc chắn việc độ PXL sẽ làm giảm đi tuổi thọ của động cơ vì đơn thuần những chi tiết cụ thể đã bị biến hóa và phải thao tác với tần suất cao hơn, khi sản xuất những kỹ sư đã đo lường và thống kê kỹ những thông số kỹ thuật để bảo vệ độ bền, bị biến hóa đương nhiên độ bền sẽ giảm theo .Tuy vậy độ bền của xe PXL vẫn sẽ tốt hơn những chiếc xe đã xổ trái .Có một vấn gây không dễ chịu nữa là tính không thay đổi của động cơ khi sử dụng sẽ không được duy trì, nói đơn thuần là sau một thời hạn sử dụng hiện tượng kỳ lạ tuột map, tốn xăng hay mất garanti sẽ Open và buộc phải đi canh chỉnh và sửa chữa lại .

Tốn bao nhiêu tiền?

Việc độ PXL tốn nhiều hay ít tiền nhờ vào vào sự lựa chọn của đồng đội và có cả hên xui trong đó nữa. Muốn độ PXL trung bình sẽ phải bỏ ra từ 8-15 triệu đồng tùy vào loại đồ chọn lắp lên xe và bài độ, vẫn hoàn toàn có thể lên hơn 20 triệu đồng nếu lên toàn đồ xịn .Chưa hết, khi chạy PXL thì đồng đội phải đồng ý chiếc xe sẽ tốn xăng hơn nhiều và tiền bảo trì sửa chữa thay thế cũng cao hơn xe zin .Yếu tố hên xui nằm ở việc khi chạy xe độ PXL với tiếng pô lớn đồng đội rất hoàn toàn có thể bị sử phạt, đương nhiên có chơi phải có chịu .

Chốt!

Bài độ PXL sẽ giúp xe mạnh hơn nhưng bạn bè phải đánh đổi lại bằng tiền tài và tuổi thọ của động cơ, mặc dầu chạy một chiếc xe độ PXL rất thích nhưng việc nuôi được nó cũng sẽ rất chua .Theo 2 banh