Chế độ Failsafe của Động cơ (Engine Failsafe Mode) là gì?

Related Articles

Cho dù bạn lái một chiếc Beemer, Toyota, Honda hay bất kể loại xe nào khác, chiếc xe của bạn được phong cách thiết kế để bảo vệ bản thân nó khỏi bị thiệt hại thảm khốc khi có sự cố xảy ra. Đây thực ra là nơi chính sách failsafe động cơ phát huy công dụng. Một số người gọi nó là chính sách khập khiễng ( limp mode ) và trong những trường hợp khác, nó được gọi là một tính năng ngưỡng bảo đảm an toàn. Bất kể tên là gì, hiểu chính sách failsafe của động cơ là gì, phải làm gì khi nó xảy ra và cách khắc phục nó sẽ giúp bạn sẵn sàng chuẩn bị cho trường hợp không may và rất căng thẳng mệt mỏi này .

Hiểu về chế độ Failsafe động cơ

Engine Failsafe Mode – Chế độ an toàn, chế độ dự phòng của động cơ. Là một chế độ được thiết kế để hoạt động khi mà có sự cố xảy ra, để nó ngăn chặn sự cố tiếp tục xảy ra, đảm bảo an toàn cho tổng thể.

Những chiếc xe văn minh được trang bị mạng lưới hệ thống chẩn đoán OBD-II giám sát toàn bộ những mạng lưới hệ thống phương tiện đi lại gồm có :

  • Hệ thống đánh lửa
  • Hệ thống nhiên liệu
  • Hệ thống khí thải
  • Hệ thống truyền động (bao gồm cả động cơ, hộp số, visai, trục)
  • Hệ thống phanh
  • Kiểm soát độ ổn định và lực kéo của xe
  • Thân ga
  • Và nhiều hơn nữa…

Sử dụng một loạt những cảm ứng, máy tính tinh chỉnh và điều khiển thu thập dữ liệu ngay lập tức để bảo vệ chiếc xe hoạt động giải trí hiệu suất cao nhất hoàn toàn có thể. Nó cũng giúp thực thi những kiểm soát và điều chỉnh điều khiển và tinh chỉnh cho những mạng lưới hệ thống này để giữ cho xe chạy bảo đảm an toàn và hiệu suất cao. Khi một trong những cảm ứng này phát hiện ra lỗi cơ học, thường là trong động cơ hoặc mạng lưới hệ thống truyền lực của xe, nó sẽ kích hoạt mã sự cố OBD-II kích hoạt chính sách failsafe của động cơ .

Điều gì xảy ra khi Chế độ an toàn động cơ được kích hoạt?

Khi chính sách không bảo đảm an toàn này đã được kích hoạt, ECU sẽ số lượng giới hạn năng lực lái xe thông thường. Trong một số ít trường hợp, ECU sẽ được cho phép bạn đi khập khiễng về nhà hoặc đến garage nhưng sẽ hạn chế hiệu suất hoặc vận tốc của xe, do đó, thiệt hại sẽ không trở nên tồi tệ hơn. Đây là lúc thuật ngữ Limp Mode sinh ra, bằng cách được cho phép chiếc xe từ từ đến đích để chẩn đoán và sửa chữa thay thế. Bạn cũng hoàn toàn có thể nhận thấy nó đi kèm với đèn Check Engine đang bật .

Có một số trường hợp sẽ khiến chế độ failafe vô hiệu hóa hệ thống đánh lửa hoặc nhiên liệu của xe. Điều này sẽ khiến cho động cơ không thể hoạt động. Điều này có thể là một phước lành cho bạn, đặc biệt là nếu có một thiệt hại cơ học nhỏ có thể dần dần trở nên tồi tệ hơn nếu động cơ tiếp tục chạy.

Điều gì gây ra sự kích hoạt chế độ an toàn động cơ?

Đôi khi chính sách bảo đảm an toàn của động cơ được kích hoạt bởi một bộ phận thực sự bị hỏng, ví dụ điển hình như bơm dầu, đai cam hoặc vành đai, trục khuỷu hoặc trục cam hoặc những thành phần động cơ bên trong khác. Nó cũng thông dụng so với những bộ phận truyền động bị hỏng như gioăng bên trong, phớt, bộ biến mô, bánh răng, trục đầu vào hoặc thậm chí còn là bánh đà hoặc trục lái bị hỏng để kích hoạt chính sách bảo đảm an toàn .

Nó cũng khá phổ biến đối với lỗi cảm biến hoặc kết nối điện với cảm biến bị hỏng, vô tình kích hoạt hệ thống cảnh báo này.Các thợ cơ khí chuyên nghiệp sẽ kiểm tra đầy đủ chiếc xe để xác định nguồn chính xác của vấn đề này trước khi xóa mã và kiểm tra sửa chữa.

Chế độ Failsafe được chẩn đoán như thế nào?

Vì mạng lưới hệ thống bảo đảm an toàn này được kích hoạt trải qua ECU hoặc mô-đun tinh chỉnh và điều khiển mạng lưới hệ thống truyền lực ( PCM ), với những yếu tố tương quan đến truyền dẫn, một thợ máy chuyên nghiệp sẽ khởi đầu bằng cách tải xuống mã lỗi được tàng trữ trong những máy tính này để khởi đầu quy trình chẩn đoán. Đôi khi chính sách bảo đảm an toàn của động cơ được kích hoạt do lỗi cảm ứng hoặc trục trặc điện. Nó cũng rất thông dụng so với một lỗi mạng lưới hệ thống bảo mật an ninh khi sử dụng đèn cảnh báo nhắc nhở, điều đó có nghĩa là nó không phải khi nào cũng là một yếu tố cơ học .Một số người tin rằng nó hoàn toàn có thể thiết lập lại chính sách bảo đảm an toàn của động cơ trải qua một số ít chiêu thức không đáng an toàn và đáng tin cậy. Điều này không đúng, cũng không hiệu suất cao trong việc xử lý yếu tố. Một thợ máy chuyên nghiệp phải luôn luôn được liên hệ để hoàn thành xong kiểm tra tại chỗ để chẩn đoán đúng chuẩn nguồn gốc của chính sách bảo đảm an toàn của động cơ. Điều này sẽ được cho phép họ đề xuất kiến nghị sửa chữa thay thế đúng hoặc đặt lại lỗi nếu đó là một trục trặc nhỏ .

More on this topic

Comments

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Advertismentspot_img

Popular stories