Chassis (Sắt xi) là gì? Vai trò của chassis xe tải như thế nào?

Chassis ( Sắt xi ) là gì ? Vai trò của chassis xe tải như thế nào ?

Chassis (Sắt xi) là gì? Đây có thể là câu hỏi được rất nhiều người đặt ra nếu như mới bắt đầu làm quen với xe ô tô. Chassis hay được dân trong nghề đọc chạy ra tiếng việt là sắt xi, nó được xem là một phần vô cùng quan trọng của một chiếc xe, “xương sống” của xe vì nó quyết định đến độ bền cũng như tuổi thọ sử dụng của một chiếc xe. Hiện nay thì mỗi thương hiệu thường trang bị cho mình một công nghệ sản xuất chassis khác nhau nhằm cạnh tranh về tiêu chí độ bền và chất lượng. Nội dung bài viết hôm nay chúng ta sẽ cùng nhau tìm hiểu về cấu tạo của Sắt xi cũng như vai trò của nó quan trọng như thế nào đối với một chiếc xe tải

Chassis là gì? hãy cùng Hyundai MPC tìm hiểu về nó

1. Chassis (Sắt xi) là gì?

Chassis hay còn được gọi là sắt xi, đây là một bộ phận nền tảng của xe nó giống như một bộ xương có nhiệm vụ nâng đố và góp phần cố định các bộ phận khác.

Chassis được cấu tạo từ các hệ thống chính là:

• Suspension ( mạng lưới hệ thống giảm sốc )
• Steering ( mạng lưới hệ thống lái )
• Brakes ( mạng lưới hệ thống phanh )
• Tires và Disc Wheels ( mạng lưới hệ thống bánh xe )

Đây chính là 4 mạng lưới hệ thống chính góp thêm phần tạo nên một chassis chắc như đinh cho một chiếc xe xe hơi

Thông thường thì Chasiss xe được làm từ vật liệu chính là thép ống với khả năng chịu tải cực tốt góp phần giúp cho tuổi thọ của xe tăng lên và thời gian sử dụng cũng được kéo dài một cách tối đa.

2. Chassis có nhiêu loại và đặc điểm của từng loại là gì?

Chassis xe hiện nay có hai kiểu cấu trúc chính là body on frame và unibody mỗi loại có đặc điểm và sự mạnh yếu riêng biệt.

2.1 Chassis Body on frame

Body on frame hay còn được gọi là dạng khung rời đây là cách thiết kế xây dựng nên một chiếc xe hơi đã có từ lâu và tương đối cổ xưa, body toàn thân on frame thường có phần khung và phân thân xe tách rời nhau, thường thì thì phần khung xe được phong cách thiết kế giống như một chiếc thang. Trong khi đó phần mạng lưới hệ thống lái truyền động và thân xe thường được đặt tại một vị trí cố định và thắt chặt trên khung xe

2.1.1 Ưu điểm của chassis kiểu body toàn thân on frame

• Dễ dàng cho việc phong cách thiết kế, sửa đổi và kiến thiết xây dựng nên một chassis của xe
• Ít phát ra tiếng ồn trong quy trình quản lý và vận hành xe vì có một lớp đệm cao su đặc được trang bị giữa phần thân xe và chassis và những bu lông được đính kèm cũng góp thêm phần làm giảm đi những âm thanh xe hoàn toàn có thể phát ra .
• Dễ dàng sữa chữa sau khi xe xảy ra những va chạm và tai nạn đáng tiếc .
• Với khung xe được phong cách thiết kế theo dạng hình thang sẽ giúp cho xe tăng thêm năng lực chống xoắn một cách cực tốt khi tải nặng .
• Hiện tượng phần sắt làm ra chassis bị gỉ cũng ít xảy ra .

2.1.2 Nhược điểm của chassis kiểu body toàn thân on frame

• Kiểu body toàn thân on frame thường có khối lượng nặng hơn unibody từ đó dẫn đến hiệu suất của nó mang lại cũng thấp hơn và năng lực tiết kiệm ngân sách và chi phí nguyên vật liệu cũng vì vậy mà giảm đí rất nhiều .

• Thông thường các loại xe sử dụng chassis body on frame sẽ không có phần cản sau, vì thế việc bảo vệ xe khi xảy ra va chạm cũng sẽ bị giảm đi rất nhiều.

2.1.3 Các mẫu xe sử dụng kiểu chassis body toàn thân on frame

Hiện nay mẫu Sắt xi Body on frame vẫn được sử dụng cho rất nhiều loại xe như SUV, Pick-up, cho đến các dòng xe tải và xe chuyên dụng nhờ vào bộ khung chắc chắn, khả năng chịu tải cao, lắp ráp và sữa chữa một cách dễ dàng.

Một số ví dụ cụ thể các dòng xe sử dụng chassis body on frame như:

Dòng SUV có : Ford Everest, Toyota Fortuner, …

Dòng Pick-up thì có : Toyota Hilux, Ford Ranger, …

2.2 Chassis Unibody

Kiểu kết cấu Sắt xi unibody được ra đời cùng với sự phát triển của khoa học kỹ thuật, đặc biệt là khi ra đời của hệ thống vẽ CAD. Kiểu Unibody có kết cấu liền khối bao gồm chassis, sàn và thân xe chúng kết nối với nhau để trở thành một thể thống nhất.

2.2.1 Ưu điểm của chassis kiểu unibody

• Với trọng lượng nhẹ hơn chassis kiểu body on frame mà hiệu suất của nó chắc chắn sẽ cao hơn và khả năng tiết kiệm xăng cũng sẽ tăng lên một cách đáng kể

• Độ bền tiêu biểu vượt trội hơn nhờ vào năng lực hấp thụ xung lực cực tốt, thân xe sẽ được kiểm soát và điều chỉnh để bẻ cong tùy theo chủ đích của người phong cách thiết kế từ đó nâng cao sự bảo đảm an toàn hơn so với kiểu body toàn thân on frame với phần thân xe không hề bẻ cong được
• Với sàn xe được phong cách thiết kế liền với chassis từ đó giúp cho trọng tâm của xe thấp hơn góp thêm phần tạo nên sự không thay đổi cho xe khi vào cua, ngoài những phong cách thiết kế này cũng góp thêm phần tạo nên sự thuận tiện cho việc vận động và di chuyển ra vào xe .

2.2.2 Nhược điểm của chassis kiểu unibody

• Việc sữa chữa và phục hồi phần chassis sau khi xảy ra va chạm sẽ vô cùng phức tạp và không hề đơn giản, chi phí cho việc phục hồi này cũng rất cao khi so với chi phí phục hồi kiểu chassis body on frame

• Khả năng chịu tải của xe cũng không cao

2.2.3 Các mẫu xe sử dụng kiểu chassis unibody

Các mẫu xe dân dụng hiện này hầu như đều sử dụng kiểu chassis unibody bởi những ưu điểm vượt trội của nó mang lại.

Các mẫu xe sử dụng kiểu chassis này là những mẫu Sedan cho đến Hatchback, MPV đa dụng .

3. Vai trò của chassis xe tải

Chassis xe xét tổng thể và toàn diện nó giống như một bộ xương của xe, muốn xe sử dụng lâu bền hơn thì chassis cần phải bền chắc để bảo vệ, ngoài những trong quy trình sử dụng thì chassis cũng đóng vai trò cực kỳ quan trọng so với năng lực chịu tải của xe .

Chassis có vai trò hết sức quan trọng với một chiếc xe tải

Một bộ khung chassis chắc như đinh sẽ góp thêm phần bảo vệ người ngồi bên trong xe nếu như không may xảy ra sự cố trong quy trình điều khiển và tinh chỉnh xe .

4. Cách bảo vệ phần khung chassis để sử dụng xe dài lâu

Muốn sử dụng một chiếc xe dài lâu thì cần phải bảo quản phần Sắt xi xe tải để thời gian sử dụng là dài nhất, muốn được thế bạn cần chú ý các điểm sau:

• Không nên chở quá tải trọng xe hoàn toàn có thể vì nó hoàn toàn có thể tác động ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền và tuổi thọ của khung chassis xe

• Tránh tối đa các va chạm có thể xảy ra trong quá trình điều khiển xe vì nó có thể tác động vào bộ chassis xe của bạn.

• Hạn chế làm bông tróc lớp sơn chống ghỉ sét sét trên chassis xe vì nếu lớp sơn tróc đi thì rủi ro tiềm ẩn phần thép làm ra chassis bị gỉ sét là rất cao, từ đó cũng làm ảnh hưởng tác động đến chất lượng chassis .

Chassis xe có thể nói là linh hồn của một chiếc xe bên cạnh hệ thống động cơ, một chassis bền bỉ sẽ quyết định đến thời gian sử dụng của xe. Tùy vào mục đích sử dụng của bạn mà trước khi mua xe bạn có thể tìm hiểu kỹ về cấu tạo chassis của xe trước khi đưa ra quyết định, việc này là vô cùng quan trọng vì bạn cần biết để có thể tìm cách sử dụng phù hợp nhất. Sử dụng, bảo quản tốt và tránh tối đa các va chạm có thể xảy ra trong quá trình điều khiển thì chassis xe bạn sẽ đạt được tuổi thọ một cách tối đa, giúp bạn tiết kiệm được rất nhiều chi phí cho việc bảo trì và sữa chữa.