Có thể thấy rằng, bugi là một trong những bộ phận đóng vai trò rất quan trọng của xe máy. Đây là bộ phận giúp đánh lửa để đốt hỗn hợp khí và giúp cho xe máy có thể khởi động được. Tuy nhiên, không phải ai cũng hiểu được khái niệm bugi xe máy là gì, cũng như biết có những loại bugi nào tốt nhất để lựa chọn được loại bugi phù hợp với chiếc xe của mình. Bài viết dưới đây sẽ chia sẻ về chi tiết về khái niệm này, bạn có thể tham khảo để trả lời được thắc mắc của mình.
Khái niệm bugi xe máy là gì ?
Với khái niệm bugi xe máy là gì? – bạn có thể hiểu đơn giản bugi xe máy là một thiết bị giúp cung cấp tia lửa điện giúp đốt cháy hỗn hợp khí ( bao gồm nhiên liệu – không khí ), tia lửa điện ở bugi này phải mạnh và phát điện đúng thời điểm để có thể đốt cháy được nhiên liệu một cách triệt giúp xe có thể hoạt động.
Bên cạnh đó, đây là một trong những bộ phận “cửa ngõ” của động cơ. Chính vì vậy mà, thông qua bugi người dùng có thể chẩn đoán được nhiều lỗi hỏng hóc liên quan đến động cơ của xe máy.
Cấu tạo cụ thể của bugi xe máy
Như vậy, để hoàn toàn có thể sử dụng Bugi xe máy hiệu suất cao, thì người dùng cần phải nắm được cấu trúc chi tiết cụ thể của bộ phận này. Thông thường, thì Bugi xe máy được cấu trúc gồm có 3 bộ phận chính là : điện cực, vỏ cách điện, và khoảng trống. Trong đó :
Điện cực của bugi
Điện cực chính là nơi tia lửa điện được tạo ra, thế cho nên để giúp những cụ thể này hoạt động giải trí được trong điều kiện kèm theo khắc nhiệt, thì đơn vị sản xuất đều dùng những vật tư có độ bền cơ học cao, cùng với năng lực chống ăn mòn tốt. Hầu như những vật tư để tạo lõi điện cực này được cấu trúc làm bằng Đồng, còn phần đầu cực là nơi phóng ra tia lửa điện thì sẽ được làm từ những kim loại tổng hợp như : Niken, Crom, hay Silicon, và Mangan .
Vỏ cách điện bugi
Đối với vỏ cách điện của Bugi thường được cấu trúc từ gốm Oxit nhôm ( Al2O3 ) có trách nhiệm giúp bảo vệ cho dòng điện cao áp không bị rò rỉ được ra bên ngoài. Đặc tính của vỏ cách điện này có độ bền cơ học cao, cùng năng lực chịu nhiệt độ và có áp suất nén lớn .Bên cạnh đó, ở trên thân vỏ cách điện còn được những nhà phân phối tạo ra những nếp nhăn sóng phong cách thiết kế về phía đầu tiếp xúc với Bugi ( thường thì số nếp nhăn này sẽ xê dịch vào khoảng chừng từ 4 – 5 nếp ). Mục đích của việc này chính là giúp ngăn ngừa trường hợp phóng điện cao áp từ đầu tiếp xúc của Bugi xuống phần sắt kẽm kim loại và làm cho hiệu suất cao đánh lửa trong bồn đốt của động cơ bị giảm xuống .
Dung tích khoảng trống
Cuối cùng là dung tích khoảng trống, thực ra nó chính là khoảng chừng khoảng trống giữa 2 điện cực. Trong trường hợp khoảng chừng không này càng lớn, thì năng lực tản nhiệt của Bugi sẽ càng kém hoặc ngược lại. Do đó mà hầu hết những nhà phân phối thường chia Bugi ra thành 2 loại chính là bugi nóng và bugi lạnh. Thì :
+ Bugi nóng: có khả năng tản nhiệt chậm và thường rất dễ bị nóng lên. Thường được sử dụng cho động cơ có tỉ số nén thấp, và có tốc độ động cơ không cao, đặc biệt là sử dụng cho các loại xe thường xuyên chạy tốc độ thấp hay chạy các quãng đường ngắn, có tải nhẹ.
+ Bugi lạnh : có năng lực tản nhiệt nhanh và rất dễ làm nguội. Sử dụng cho động cơ có tỉ số nén cao ( thường là phân khối lớn ), có vận tốc động cơ thường hoạt động giải trí ở chính sách cao, nhất là xe tiếp tục chạy ở vận tốc cao, và chạy những quãng đường dài, tải nặng .
Chính vì thế mà, ứng với mỗi loại động cơ khác nhau thì người dùng sẽ phải sử dụng một loại Bugi khác nhau. Thông thường những nhà phân phối Bugi sẽ đưa ra những tiêu chuẩn để lựa chọn Bugi dựa trên một dải nhiệt độ tương thích. Dải nhiệt độ này bộc lộ mức nhiệt độ mà Bugi phải thao tác tiếp tục trong điều kiện kèm theo đó. Nên việc lắp ráp Bugi vào đúng vị trí là việc làm vô cùng quan trọng bởi nó tác động ảnh hưởng rất lớn đến hiệu suất cao cháy – co và giãn, và hiệu suất của động cơ, cũng như ảnh hưởng tác động đến tuổi thọ của hàng loạt chi tiết cụ thể bên trong xe máy .
Có những loại bugi nào tốt nhất lúc bấy giờ ?
Với câu hỏi loại bugi nào tốt nhất – thường phụ thuộc vào khoảng cách đánh lửa mà bugi lại có các đặc tính tản nhiệu khác nhau:
Trong trường hợp, nếu càng lớn và sâu thì khả năng tản nhiệt của bugi càng kém. Còn ngược lại, nếu càng nhỏ và cạn thì khả năng tản nhiệt của bugi lại càng nhanh. Cũng như đã nói ở trên, thì bugi được chia làm hai loại khác nhau. Chính vì vậy mà khi lựa chọn loại bugi nào tốt nhất thì người dùng cần lưu ý Bugi phải tương thích với động cơ của máy, cũng như mỗi loại động cơ phải hoạt động trong một dải nhiệt nhất định, đặc biệt là bugi phải là loại chuyên dùng trong dải nhiệt độ đó.
Trên đây là khái niệm Bugi xe máy là gì ? cũng như loại bugi nào tốt nhất hiện nay. Hy vọng có thể giúp cho người dùng có cái nhìn tổng quan hơn về bugi xe máy, cũng như có lựa chọn loại bugi phù hợp cho xe của mình.
Tôi là Phạm Xuân Thanh – Tôi đã có kinh nghiệm tay nghề hơn 3 năm review nhìn nhận về những loại máy móc công nghiệp, thiết bị vệ sinh công nghiệp, cách chăm nom xe hơi. Tôi kỳ vọng những kiến thức và kỹ năng mà tôi san sẻ hoàn toàn có thể giúp mọi người hiểu rõ hơn về những hiệu quả, công dụng của những loại thiết bị công nghiệp và những cách chăm nom xe hơi này .
