Trong những mạng lưới hệ thống nồi hơi, lò hơi, những mạng lưới hệ thống khí áp lực đè nén cao thì safety valve là thành phần không hề thiếu. Vậy Safety valve là gì ? Bài viết thời điểm ngày hôm nay chúng tôi xin được ra mắt đến những bạn cấu trúc cũng như ứng dụng của safety valve
Safety valve là gì?
Safety valve là tên tiếng anh của van an toàn hay còn có tên gọi khác là van xả áp. Đây là một trong những dòng van vô cùng van trọng trong các hệ thống hơi, khí nén có nhiệt độ và áp suất thay đổi liên tục.
Van có chức năng xả để giảm bớt lượng lưu chất trong đường ống nhằm giảm thiểu áp lực tác động lên đường ống. Điều này vô cùng quan trọng vì khi áp lực lưu chất quá lớn, nếu không được giảm xuống sẽ gây nên các sự cố nghiêm trọng như nổ đường ống hoặc lò hơi.
Van an toàn sẽ được thiết lập trước áp suất để xả. Áp suất này là áp suất tối đa mà mạng lưới hệ thống hoàn toàn có thể chịu được, thường nằm trong đo lường và thống kê của những nhà phong cách thiết kế. Trong quy trình thao tác, van an toàn luôn ở trạng thái đóng. Khi áp suất nguồn vào của van vượt quá áp suất định mức đã được đặt trước, van sẽ tự động hóa mở được cho phép một phần chất lỏng chảy qua van về thùng chứa .
Safety valve bảo vệ bảo đảm an toàn cho cả mạng lưới hệ thống, những thiết bị trong mạng lưới hệ thống, không bị quá áp gây hư hỏng. Nhất là những mạng lưới hệ thống khí gas, mạng lưới hệ thống dễ cháy nổ …
Cấu tạo của safety valve là gì?
Van gồm có những bộ phận chính sau đây
Thân van
Thân van thường được làm bằng thép, gang, inox hoặc đồng. Là khung xương chính của van, nơi chứa hàng loạt những linh phụ kiện như trục van, lò xo, đĩa van, v.v …. Nó phải chịu được áp lực đè nén cao khi van mở để giải phóng áp lực đè nén trong đường ống .
Đầu vào và đầu xả
Đầu vào được liên kết với đường ống và đặt trước những thiết bị của mạng lưới hệ thống. Đầu ra được liên kết thẳng với thiên nhiên và môi trường bên ngoài hoặc được liên kết với đường ống để dẫn lưu chất quay về bồn chứa .
Đĩa van
Đĩa van là bộ phận quan trọng của van. Nó tiếp xúc trực tiếp với lưu chất, chịu ảnh hưởng tác động bởi áp lực đè nén của lưu chất. Đĩa thườn được làm bằng thép không gỉ có độ cứng cao .
Ghế van
Ghế van ( seat ) phải đủ mềm để không làm hỏng van khi đĩa van va chạm nhiều lần. Và đủ cứng để không bị mài mòn bởi dòng lưu chất áp lực đè nén cao chảy qua. Ghế van thường được làm từ thép không gỉ phủ sắt kẽm kim loại mềm .
Trục van
Trục van được gắn ở phía dưới lò xo và gắn ở trên đĩa van. Lực tác dụng của lò xo được truyền tới đĩa van thông qua trục, giúp van đóng mở để xả áp. Trục van thường được làm bằng thép không gỉ
Lò xo và ốc điều chỉnh
Lò xo phải có cường độ đàn hồi thích hợp để đĩa van hoàn toàn có thể đóng mở ở áp suất thiết lập đúng mực. Vặn ốc kiểm soát và điều chỉnh giúp ta kiểm soát và điều chỉnh được áp suất xả của van. Lò xo và ốc kiểm soát và điều chỉnh được làm bằng kim loại tổng hợp có độ cứng cao và chống mỏi tốt .
Nguyên lý hoạt động của safety valve là gì?
Nguyên lý hoạt động giải trí của van rất đơn thuần, nó sử dụng lực đàn hồi của lò xo. Van được setup áp lực đè nén trước nhờ độ nén của lò xo, độ nén này bằng hoặc nhỏ hơn áp lực đè nén quá tải của mạng lưới hệ thống. Khi áp suất trong đường ống hoặc lò hơi vượt quá mức setup. Nó sẽ thắng lực nén của lò xo là đẩy đĩa van khỏi vị trí đóng. Điều này được cho phép lưu chất đi ra ngoài cửa xả của van. Lượng lưu chất được giảm bớt sẽ làm áp suất trong mạng lưới hệ thống giảm xuống. Khi áp suất giảm, lò xo lại nén đưa đĩa van về vị trí đóng bắt đầu .
