Độ Tracker là gì và độ Cafe racer là gì Hướng dẫn cách phân biệtĐánh giá bài viết
Đánh giá bài viết
Trong quốc tế của những người chơi xe, hai phong thái độ xe là Tracker và Cafe racer luôn được đưa lên bàn cân để so sánh với nhau. Đây cũng là hai dòng xe độ được yêu thích nhất lúc bấy giờ. Vậy độ Tracker và độ Cafe racer là gì ? Cách phân biệt ra làm sao ?, … Những vướng mắc này sẽ được giải đáp trong bài viết dưới đây .
Độ xe Tracker và Cafe racer vẫn luôn rất được ưa chuộng
Độ Tracker là gì?
Có rất nhiều hình mẫu độ xe trên thị trường lúc bấy giờ nhưng được yêu thích hơn cả vẫn là mẫu hình mang phong thái Tracker .
Tracker được coi là một phong thái độ xe, chúng có tên gọi khá đầy đủ là Street tracker ( ST ). Những chiếc Tracker là một sự phối hợp tuyệt đối giữa hai dòng xe Flat Track ( loại xe đua thể thao đường tiêu chuẩn ) và Dirt Track ( xe đua địa hình ) .
Nguồn gốc sinh ra của dòng xe Tracker
Vào những năm 60 – 70 của thế kỷ XX, giải đua mô tô AMA Grand National Championship là một trong những sự kiện thể thao được yêu thích số 1 quốc tế. Những “ cỗ máy vận tốc ” được những tay lái coi như “ tín ngưỡng ” và muốn mang chúng ra khỏi đường đua .
Tracker được độ một cách đẹp mắt
Tuy nhiên, đặc tính phong cách thiết kế riêng không liên quan gì đến nhau của những chiếc Flat Track không được cho phép chúng được lưu thông trên đường phố. Nguyên nhân chính là chúng không có rất đầy đủ những bộ phận theo lao lý cho mục tiêu gia dụng như đèn pha, gương chiếu hậu, thậm chí còn là không có cả phanh trước, … Chính vì thế mà những chiếc xe đua này gần như bị “ ban tử ” trên đường phố .
Tuy nhiên, để bộc lộ niềm đam mê cũng như mong ước lớn lao hoàn toàn có thể đưa những “ chiến mã ” của mình ra khỏi những đường đua, rời bỏ thực trạng một vài LAP là phải sửa chữa thay thế linh phụ kiện, … những tay lái đã thực thi độ lại một số ít bộ phận xe sao cho tương thích với điều kiện kèm theo quản lý và vận hành trên đường phố. Khi đó, những chiếc Tracker Open, giải phóng những chiếc xe đua khỏi những đường đua chuyên nghiệp .
Tracker độ từ dòng BMW
Đặc trưng của dòng xe Tracker
Nhìn tổng thể và toàn diện, những chiếc Tracker thường được độ lại từ những chiếc Cruiser ( những chiếc xe theo phong thái của Mỹ từ những năm 1930 – 1960 với tư thế cưỡi đặc trưng là bàn chân đặt về phía trước và tay hướng lên trên cao ). Tuy nhiên chúng sẽ được vô hiệu 1 số ít chi tiết cụ thể để thuận tiện cho mục tiêu gia dụng .
Tracker có đặc trưng yên bánh mì, bình xăng nhỏ, ghi đông cao,…
Tổng thể xe có dáng thon dài với chiều cao trung bình. Đặc trưng của dòng xe này chính những chiếc yên xe bánh mì. Yên có chiều dài lớn, thường thẳng hoặc hơi vuốt cong cho năng lực chở được hai người hoặc nhiều vật phẩm .
Điểm nhấn của những chiếc Street Tracker chính là bình xăng. Để tương thích với tổng thể và toàn diện của xe, bình xăng của Tracker thường được phong cách thiết kế nhỏ gọn với cảm hứng từ chiếc Harley Davidson XR750. Bình xăng có phong cách thiết kế khá tròn trịa ở phía đầu và hơi vuốt nhọn dần về sau .
Khắc phục hạn chế của những “ quái xế ” nơi đường đua Flat track, những Model Tracker đã được trang bị không thiếu đèn đóm, xi nhan, gương chiếu hậu, …
Một model Tracker đã được độ hoàn chỉnh từ Triumph Bonneville
Ghi đông xe cao, thoáng, tạo điều kiện kèm theo thuận tiện khi chạy xe đỡ mỏi hơn nhiều dòng xe khác .
Độ Cafe racer là gì?
Bên cạnh phong thái độ xe theo dòng Tracker thì Cafe racer cũng là những mẫu xe độ vô cùng được ưu thích .
Lịch sử Open của Cafe racer
Cũng tương tự như như Tracker, những chiếc Cafe racer có lịch sử dân tộc Open từ truyền kiếp. Những năm đầu của thế kỷ XX tại Anh quốc, những chiếc xe độ đã Open. Chúng được biến hóa, chỉnh sửa khác với những bản nguyên mẫu của nhà phân phối sao cho tương thích nhất với người dùng .
Đặc điểm yên gù của Cafe racer
Đến những năm 50 – 60, những chiếc xe độ này vô cùng được ưu thích do sự Open của những hội nhóm xe độ. Họ thường triển khai những cuộc đua vòng quanh nước Anh và hiệu quả là một chầu cafe dành cho những người thắng, kẻ thua cuộc là người chịu thiệt. Cũng chính từ đó mà cụm từ Cafe racer khởi đầu Open từ đó .
Đặc trưng riêng có của Cafe racer
Những chiếc xe gồm những đặc trưng dưới đây thì được coi là Cafe racer .
- Cafe racer được tạo hình trên một đường thẳng với phần bình xăng cùng yên xe được chia đều trọng tâm lên hai bánh xe với kích cỡ tương tự nhau
- Cổ xe được hạ thấp xuống ngang bằng với bình xăng
- Bình xăng lớn cho năng lực chứa được nhiều nguyên vật liệu
- Yên xe thường ngắn, có gù phía sau
- Ghi đông xe kéo về phía người lá với tay lái hướng xuống dưới giống hình ria mép
Cafe racer độ từ Triumph
Những chiếc Cafe racer được ưu thích nhiều đến mức, những năm 60 hãng BSA cho sinh ra chiếc xe Cafe racer chính hãng tiên phong ship hàng cho những tình nhân Cafe racer mà không có am hiểu về cơ khí. Tiếp sau đó, hàng loạt những đơn vị sản xuất khác cũng cho sinh ra những chiếc xe mang phong thái “ tay lái cafe ” như Triumph, Norton, …
Cách phân biệt xe Tracker và Cafe racer
Cả hai dòng xe này đều là xe độ và có hơi hướng cổ xưa từ những năm 60 của thế kỷ trước. Những Model này có phong cách thiết kế hoành tráng, rất dễ lôi cuốn cái nhìn của mọi người. Tuy nhiên chúng mang không ít điểm độc lạ khiến tất cả chúng ta thuận tiện nhận ra .
Phân biệt các dòng xe độ hiện nay
Tiêu chí so sánh
Tracker
Cafe racer
Tiền thân
Từ những chiếc xe đua chuyên nghiệp .
Từ những chiếc xe độ tại Anh .
Đường cơ sở
Khung sườn gần như được giữ nguyên những thông số kỹ thuật đường cơ sở của một chiếc Stock racer hay Classic .
Được tạo hình trên một đường ngang có hướng từ trước ra sau .
Bình xăng
Bình xăng nhỏ, thon gọn, có đầu tròn trịa và hơi nhọn về phía sau .
Bình xăng lớn, chứa được nhiều nguyên vật liệu và thường được đập bẹp hai bên .
Ghi đông
Ghi đông cao thuận tiện khi quản lý và vận hành, tay lái ngang thẳng sang hai phía .
Ghi đông có hướng chúc xuống dưới tạo thành hình ria mép .
Cổ xe
Cao hơn so với bình xăng .
Được hạ thấp xuống ngang bình xăng, gần như hợp với đường cơ sở .
Yên xe
Theo kiểu bánh mì, yên xe dài, nhỏ hoàn toàn có thể trở hai người .
Yên xe có gù, thường chỉ tương thích với một người ngồi lái .
Ống pô
Ống xả xe thường ngắn và nằm ngang .
Ống xả khá dài, hơi hướng lên trên khoảng chừng 30 – 45 độ .
Dáng ngồi
Dáng ngồi người lái phải cúi xuống do ghi đông thấp .
Ghi đông cao nên người lái hoàn toàn có thể ngồi thẳng .
Sản xuất từ
Thường được độ từ những chiếc Cruiser .
Có dòng sản xuất chính hãng.
>> Tham khảo thêm : Điểm Danh Các Hãng Xe Hơi Nổi Tiếng Thế Giới
Cả hai dòng xe này đang rất được yêu thích lúc bấy giờ. Đối với những người yêu xe, độ xe không chỉ là đam mê mà còn là nét đẹp văn hóa truyền thống. Những thông tin trên đây kỳ vọng hoàn toàn có thể giúp bạn phân biệt được đâu là Cafe racer đâu là Tracker khi đi trên đường .
