Khí nén tự nhiên ( CNG ) ( khí mêtan tàng trữ ở áp suất cao ) là nguyên vật liệu hoàn toàn có thể được sử dụng thay cho xăng ( xăng dầu ), nguyên vật liệu Diesel và propan / LPG. Sự đốt cháy CNG tạo ra ít khí không mong ước hơn những nguyên vật liệu đã đề cập ở trên. Nó bảo đảm an toàn hơn những loại nguyên vật liệu khác trong trường hợp đổ tràn. Vì khí tự nhiên nhẹ hơn không khí và phân tán nhanh gọn khi được giải phóng. CNG hoàn toàn có thể được tìm thấy ở trên những mỏ dầu. Hoặc hoàn toàn có thể được thu gom từ những bãi chôn lấp hoặc những xí nghiệp sản xuất giải quyết và xử lý nước thải, nơi được biết đến như biogas .
Sản xuất CNG
CNG được tạo ra bằng cách nén khí tự nhiên. ( đa phần là khí mê-tan, CH4 ), đến dưới 1 % khối lượng nó tiêu thụ ở áp suất không khí tiêu chuẩn. Nó được tàng trữ và phân phối trong những thùng chứa cứng với áp suất 20-25 MPa ( 2,900 – 3,600 psi ). Thường ở hình tròn trụ hoặc hình cầu .
CNG được sử dụng như thế nào ?
Khí nén tự nhiên được sử dụng trong những xe ôtô truyền thống cuội nguồn hoặc động cơ đốt trong đã được sửa đổi. Hoặc trong những xe được sản xuất để sử dụng cho CNG. Hoặc là độc lập, hoặc phối hợp với một mạng lưới hệ thống xăng để lan rộng ra khoanh vùng phạm vi ( nguyên vật liệu kép ). Hoặc tích hợp với một Nhiên liệu như dầu diesel ( bi-nhiên liệu ) .
Các loại xe chạy bằng khí tự nhiên ngày càng được sử dụng nhiều. Nhằm đáp ứng với giá nhiên liệu cao và các mối quan tâm về môi trường. CNG bắt đầu được sử dụng trong xe buýt, xe buýt trường học, và xe lửa.
Chi tiêu và vị trí của những bồn chứa nguyên vật liệu là rào cản lớn nhất so với việc sử dụng thoáng đãng nhanh gọn CNG như nguyên vật liệu. Đó là nguyên do tại sao chính quyền sở tại thành phố, phương tiện đi lại giao thông vận tải công cộng là những người đồng ý nó sớm nhất, vì họ hoàn toàn có thể nhanh gọn phân chia lại số tiền góp vốn đầu tư vào nguyên vật liệu mới ( và thường rẻ hơn ) .
Mặc dù vậy, số lượng xe CNG trên quốc tế đã tăng đều đặn ( 30 % mỗi năm ). Bây giờ, do sự tăng trưởng không thay đổi của ngành, ngân sách của những bồn chứa nguyên vật liệu như vậy đã được giảm xuống mức gật đầu được .
Mật độ nguồn năng lượng thể tích của CNG được ước tính là 42 % của khí tự nhiên hoá lỏng. ( vì nó không phải là hoá lỏng ), và 25 % của nguyên vật liệu diesel .
Một số loại xe sử dụng CNG
Xe khí tự nhiên
Trên toàn thế giới, vào năm 2011 đã có 14,8 triệu chiếc xe chạy bằng khí đốt tự nhiên.
Một số đơn vị sản xuất ( Fiat, Opel / General Motors, Peugeot, Volkswagen, Toyota, Honda và những người khác ) khởi đầu bán xe nguyên vật liệu sinh học. Năm 2006, Fiat trình làng Siena Tetrafuel tại thị trường Braxin. Siena Tetrafuel trang bị động cơ 1.4 L FIRE chạy trên E100, E25 ( Standard Brazil Gasoline ), Ethanol và CNG .
Bất kỳ loại xe xăng hiện có nào đều hoàn toàn có thể được quy đổi sang một loại xe chạy bằng nguyên vật liệu kép ( xăng / CNG ). Các shop ủy quyền hoàn toàn có thể thực thi việc trang bị thêm và tương quan đến việc lắp ráp một xi lanh CNG, mạng lưới hệ thống ống nước, mạng lưới hệ thống phun CNG và thiết bị điện tử .
Chi phí lắp đặt một bộ chuyển đổi Khí nén tự nhiên thường có thể đạt $ 8,000 trên xe ô tô chở khách và xe tải nhẹ. CNG chi phí ít hơn 50% so với xăng và phát thải ít hơn 90% so với xăng.
Đầu máy xe lửa
Các đầu máy xe lửa CNG thường là những đầu máy dầu diesel. Đã được quy đổi sang sử dụng máy phát khí nén tự nhiên thay vì máy phát điện diesel. Để tạo ra điện dẫn động cơ kéo. Một số đầu máy xe lửa CNG chỉ hoàn toàn có thể bắn xi lanh khi có nhu yếu về điện. Về mặt kim chỉ nan mang lại cho họ hiệu suất nguyên vật liệu cao hơn động cơ diesel truyền thống cuội nguồn. CNG cũng rẻ hơn xăng hoặc dầu diesel .
Vietxuangas
Vietxuangas chuyên phân phối những mẫu sản phẩm khí đặc biệt quan trọng, khí công nghiệp khác như : Khí Helium, Khí Metan, Khí SF6, khí C3H8 …
Quý khách có nhu yếu vui vẻ liên hệ :
Tư vấn kỹ thuật và bán hàng: 0913 532 568
